Tegesé saka "福州船政局" ing bausastra Basa Cina

PANGOCAP SAKA 福州船政局 ING BASA CINA

福	州	船	政	局
fú	zhōu	chuán	zhèng	jú

APA TEGESÉ 福州船政局 ING BASA CINA?

Fuzhou Ship Bureau

福州船政局

Fuzhou Ship Bureau, uga dikenal minangka Mawei boat political situation, Agustus 1966 1866 dening Zuo Zongtang didirikan ing Fuzhou Mawei. Ing September, Zong Tang diangkat dadi gubernur Shaanxi lan Gansu. Dheweke dianjurake dening Shen Baozhen minangka sekretaris kapal. Awalé njabat dadi pengawas Prancis, lan nyambut gawe dadi teknisi Perancis lan mandor. Biro pembuatan kapal Fuzhou nduweni barang-barang besi, galeri horsetail lan sekolah pelayaran, yaiku galangan kapal modern modern China, uga pemerintah Qing kanggo ngoperasikake galangan kapal terbesar, kanggo Gerakan Baratisasi minangka perwakilan industri militer modern China. Saka taun 1866 nganti 1907, ana sekitar 40 kapal. Ing wiwitan taun 1918, Departemen Angkatan Laut Pemerintah Beijing mbuka pabrik pesawat resmi pertama ing China, Angkatan Laut Teknik Kapal Angkatan Laut, sing makarya ing konstruksi segara lan ngawasi karya ajar Sekolah Submarine Angkatan Laut Flying di Mawei Shipyard, Biro Pembuatan Kapal Fujian. Sawise Revolusi 1926, jenenge Angkatan Laut Mawei Shipyard. Perang perlawanan marang Jepang rusak banget lan prodhuksi wis mandheg, perang sawise ditampa dening pemerintah nasional. ...

福州船政局，又名马尾船政局，1866年8月19日由左宗棠在福州马尾设立。9月左宗棠改任陕甘总督，推荐由沈葆桢任船政大臣执掌船政局事务。初期委任法国人为监督，并且雇佣法国技师和工头。 福州船政局设有铁厂、马尾造船厂和船政学堂，是中国近代第一个新式造船厂，也是清朝政府经营的最大的造船厂，为洋务运动中具有代表性的中国近代军事工业。从1866年到1907年，共制造各种船舶约40艘。 1918年初，北京政府海军部在福建船政局马尾造船厂内开办了中国第一个正规的飞机制造厂————海军飞机工程处，从事水上飞机制造，同时监管海军飞潜学校的教学工作。 辛亥革命后的1926年，改称海军马尾造船所。抗日战争时受到严重破坏，生产停顿；战后由国民政府接收。...

Definisi saka 福州船政局 ing bausastra Basa Cina

Fuzhou Shipping Bureau, uga dikenal minangka "Mawei kapal politik situasi." Kapal galangan kapal anyar sing gedhe-gedhe. Taun 1866, Zuo Zongtang diadegaké ing Fuzhou Mawei. Mesin lan peralatan saka Prancis. Kaping pirang-pirang kapal wis akeh dibangun lan diwenehi propinsi pesisir. Perang Sino-Prancis rusak banget. Sawisé Revolusi taun 1911 diganti jeneng dadi "Angkatan Laut Angkatan Laut."

福州船政局 又名“马尾船政局”。清末官办的大型新式造船厂。1866年，左宗棠在福州马尾创办。机器设备购自法国。先后建造各种船舶四十余艘，布防沿海各省。中法战争时曾遭严重破坏。辛亥革命后改称“海军造船所”。

PERTALAN SAKA 福州船政局

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BUKU BASA CINA KAKAIT KARO «福州船政局»

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福州船政局

沈传经(1926- ),历史学副教授

沈传经, 1987

百年留學:

香港電台. 年留學 6 1879年,魏瀚學成歸國後,在福州船政局的工程署總司造船,也就是擔任總工程師,直至1898年為止。船政局的留歐學生在回國後,他們以所學、所見報效國家,從各方面推動中國近代化進程。魏瀚在船政局任內主持及參與建造多達十二艘 ...

香港電台, 2009

胡雪巖的經商手段：做生意需要用點的智慧: - 第 256 页

協助創辦船局。可見,胡雪嚴在創辦造船局中的地位與作用。福建造船局的一切工料及聘請洋匠、屠華工、開藝局等事情,左宗棠任胡雪嚴為一手經理。西元 1866 年,福州船政局正式建立,成為我國第一家新式造船廠。歷史上,人們只知道左宗棠是造船廠的 ...

王善亞, 2014

中国近代经济史教程 - 第 71 页

70 年代,福州船政局已成为远东最大船厂之一,可与欧美一些造船厂媳美,而且大大超过了当时正努力问西方学习的日本造船工业的水平。 80 年代中法战争中,船厂部分受损,战后修复。 1886 年增设鱼雷厂, 1993 年又建成青州石坞。" ] 1868 年 1 月,福州 ...

陈争平, ‎龙登高, 2002

靖海澄疆：中國近代海軍史事新詮: - 第 364 页

數據:練習艦;福州船政局建造; 1894 年 1 月 14 日安龍骨; 1895 年 4 月 12 日下水; 1896 年 9 月建成; 1.900 噸; 1.600 匹馬力;最高時速 13 涅;單裝 6 吋/ 40 速射砲二門;單裝 12 公分/ 35 速射砲五門;單裝 57 公厘/ 40 六磅彈速射砲三門;單裝 37 公厘/ 22 ...

馬幼垣, 2009

中國現代設計的誕生 - 第 39 页

_ 官辦或冒督商瓣企業=左宗棠劃設福州船政局'設有鐵麻、船廠加學堂。|政府的設計教肓福州船政局內設「鱈事院」,培養繪製幟脈的人才。洋務運動隨著清政府與辦的外語學堂和官辦工業而展開'而設計教育亦隨著這些新式學堂所引進的西方科學技術和 ...

郭恩慈, ‎蘇珏, 2007

胡雪岩传

左宗棠接到命令之后,马上调动人马赶赴陕北,期间他写了奏折上报朝廷,保荐湖南巡抚沈葆桢来福州做船政局的船政大臣。朝廷鉴于左宗棠立下汗马功劳以及捻军之事迫在眉睫,于是就答应了左宗棠的请求。左宗棠之所以要调沈葆桢来福州,是因为沈葆桢 ...

王海林, 2012

同治事典: 清史事典10 - 第 187 页

船政學堂亦稱「求是堂藝局」'中國最早的海軍學校。同治五年五月十三日(1866.06.ZS〉'清廷批准閩浙總督左宗棠奏請,在福州創辦'篇福州船政局的一部分。招收十六歲以下學生,分前學堂(造船班〉、後學堂(駕駛班) '教育體制悉按英、法海軍學校成規'由英、 ...

劉耿生, 2005

左宗棠传

福州船政局的历史局限性从根本上讲,一个国家必须要有自己的海军和造船技术,在这个基础上才能建立起自己的海防,所以左宗棠开办福州船政局的本意是好的,但也是受到了时局的影响,而他的轮船确实与西方列强相比差距比较明显。当时一些了解世界 ...

王保蘅, 2012

買辦與近代中國 - 第 202 页

M 此後,盛宣懷參與了具有高度政治敏感性的租領官船的交涉。招商局的創設'是以租領福州船政局所造輪船為政治前提的。同治十二年冬'隨看以江南製造總局、幅州船政局歷年經費的報銷為中心的「船廠善後事宜」提上清廷的議事日程'船政局要求招商 ...

中文大學中國文化研究所文物館中文大學歷史系, 2009

BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «福州船政局»

Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran 福州船政局 digunakaké ing babagan warta iki.

甲午前后的中国“经”变：官办企业衰亡

它和同一时期的福州船政局、天津机器局一样，可称为“早产的私生子”：私生者，名为官办，实则操纵于有力督抚之手，因人而成、因人而废；早产者，未及依照商业原则 ... «东方网, Jun 15»

中国巡洋舰战史：在中国海岸线消失的“守护神”

设在马尾的福州船政局于1866年（清同治五年）12月23日正式动工兴建，到1868年夏季建成。船政局分设有前、后学堂，艺圃，考工所等，聘请了一批来自英、法等国的 ... «中华网, Apr 15»

中国首艘国产全钢甲军舰：甲午战后为日军立战功

福建船政的展示窗口之一——位于马尾的“中国船政文化博物馆”有一幅“平远舰”的照片。平远舰原名“龙威”，是福州船政局参考“超勇”与“济远”首次自行设计建造的全钢 ... «新浪网, Agus 14»

[真实甲午]中国人自己造军舰

设局”是指设立福州船政局；“造船”就是建造中国自己的军舰。 左宗棠是晚清时期洋务运动的一名重要领袖，当时美国副总统叫华莱士曾经评价他：“左宗棠是近百年史上 ... «中国广播网, Agus 14»

船政学堂的留欧生

福州船政局（又称马尾造船厂，简称闽局、闽厂）是闽浙总督左宗棠在1866年创办的。左宗棠在奏折中指出：“欲防海之害而收其利，非整理水师不可。欲整理水师，非设局 ... «中国教育报, Agus 14»

晚清海军的作战能力：国产军舰并非完全不堪一战

甲午战争前，福建舰队20艘军舰中有15艘为福州船政局制造：南洋舰队23艘军舰中有14艘为福州船政局和江南制造局制造；广东舰队25艘军舰中有9艘为福州船政局 ... «中华网, Apr 14»

李鸿章以数据分析西方战舰反对停止造船业[图]

宋晋于是建议，将福州船政局和江南制造总局的造船业务全部停了。 ... 李鸿章认为，正因为“船坚炮利”，西方列强“百十年来由印度而南洋，由南洋而东北，闯入中国 ... «人民网, Jan 14»

两岸船政后裔福州寻根盼两岸携手同护海权

两岸船政后裔福州寻根盼两岸携手同护海权 ... 人齐聚一堂，出席在福州召开的第四届海峡两岸船政文化研讨会，并参观福州船政局旧址，开展一系列的文化交流活动。 «中国新闻网, Jun 13»

文史学人谈严复:深刻影响中国近代史的船政精英

他指出，1860年代左宗棠、沈葆桢在福州创办福州船政局、船政学堂，培养造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出海军将领，促进了晚清乃至近代中国思想 ... «中国新闻网, Jan 13»

福州刘冠雄故居发现光绪帝所颁珍贵船政奖状

昨天上午，刘冠雄的大哥、曾任福州船政局副局长兼工程长的刘敦禧的嫡孙刘友墀专门来到本报，向记者展示了因为刘冠雄故居维修而发现的珍贵船政文物：船政大臣 ... «光明网, Nov 12»