Tegesé saka "轨途" ing bausastra Basa Cina

PANGOCAP SAKA 轨途 ING BASA CINA

轨	途
guǐ	tú

APA TEGESÉ 轨途 ING BASA CINA?

Definisi saka 轨途 ing bausastra Basa Cina

Lacak dalan.

轨途 道路。

PERTALAN SAKA 轨途

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• Basa Cina: 轨途
• Pamertal Basa Cina - Basa Spanyol: tránsito ferroviario
• Pamertal Basa Cina - Basa Inggris: Rail transit
• Pamertal Basa Cina - Basa India: रेल ट्रांजिट
• Pamertal Basa Cina - Basa Arab: النقل بالسكك الحديدية
• Pamertal Basa Cina - Basa Rusia: Железнодорожный транзит
• Pamertal Basa Cina - Basa Portugis: trânsito ferroviário
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• Pamertal Basa Cina - Basa Prancis: le transit ferroviaire
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• Pamertal Basa Cina - Basa Jerman: Eisenbahn-Transitverkehrs
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• Pamertal Basa Cina - Basa Jawa: Rail transit
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• Pamertal Basa Cina - Basa Swedia: järnväg transitering
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BUKU BASA CINA KAKAIT KARO «轨途»

Temukaké kagunané saka 轨途 ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening 轨途 lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Cina.

明儒學案. 2, 17-34 juan - 第 2 卷 - 第 34 页

途人詢之.汶何以能踞.珊必應以目~ .矢咖.而.五口.輩~則.必謂非.目也芯也軌途人詢之,洪側咖郟以能聽昍.必應以耳扒矣.而.五口壹則必誦非. .耳也. .心~也.軌途~八徊. .詢之~昍攸何.屾屾昍.食.屾.蚪能動.恥必應以口與.身矣柵吾輩舢州咖謂.號酒.與.丹她廿心 ...

黃宗羲, 1821

從當代儒學觀點看韓國儒學的重要論爭 - 第 279 页

蓋人非馬不出入,馬非人失軌途,人馬相須不相離也。然則人馬之出門,必人欲之而馬載之也,正如理為氣之主宰,而氣乘其理也。及其出門之際,人馬由軌途者,氣之順理而發者也。人雖乘馬,而馬之橫騖不由其軌者,氣之翻騰決驟,或過或不及者也。以此求理氣 ...

楊祖漢, 2005

道路全書

Rongsheng Jiang, Yuying Liu 陸丹林 自上二表觀涂陸可通車春目略以上 C 略容大車涂一軌道廣二軌路三軌野涂五軌環涂 ... 其道路亦有國野之國中之道隸各七徐五野涂三朱色之都國中經隸途五軌途野涂則三匠人環涂以為諸侯經深野徐以為都經深。

陸丹林, ‎Rongsheng Jiang, ‎Yuying Liu, 1930

汉长安城遗址研究 - 第 13 页

玄注: "经纬谓涂也,经纬之涂皆容方九轨。"王城直的街道和横的街道都宽容九个车轨,《考工记》只说"经涂九轨" ,没有说纬途,显然是省文,各家对此看法都一致。要之,城内大道都有九个车轨宽,这是没有疑问的。汉长安城规模远较周王城为大,街道宽容十二 ...

中国社会科学院. 考古研究所. 汉长安城工作队, 2006

兩岸分途: 冷戰初期的政經發展 - 第 86 页

冷戰初期的政經發展 永发陈. 骆舆键擎章)是现任的上海律肺公曾理盖事。"雄然如此,他们邵已腔嗣始荤循接收上海律肺公曹的黄源。他们在曹中作成决蒜,自即日起,在上海律肺公曹原址成立篓循虚,亚「借用」上海律肺公曹的辨事人具博助辨理筹循工作。

永发陈, 2006

含章光化: 戴璉璋先生七秩哲誕論文集 - 第 142 页

牛溪認爲用人馬說來比喻理氣的關係是非常適當的。他以「古人以人乘馬出入,譬理乘氣而行正好,蓋人非馬不出入,馬非人失軌途,人馬相須不相離也。 ... 軌途者,氣之順理而發者也,人雖乘馬,而馬之橫騖不由其軌者,氣之翻騰決驟,而或過或不及者 ...

"戴璉璋先生七秩哲誕論文集"編輯小組, ‎戴璉璋, 2002

四端與七情: 關於道德情感的比較哲學探討 - 第 299 页

及其出門之際,人馬由軌途者,氣之順理而發者也。人雖乘馬,而馬之橫騖不由其軌者,氣之躭騰決啄而或過或不及者也。以此求理氣之流行,誠幾、惡幾之所以分,則豈不明白直截,而性情體用之理,可以昭晰而無他歧之惑矣。人之察理者,由夫已發之後善、惡之 ...

李明輝, 2005

四端与七情: 关于道德情感的比较哲学探讨 - 第 343 页

及其出门之际,人马由轨途者,气之顺理而发者也。人虽乘马,而马之横骛不由其轨者,气之 81 腾决骤而或过或不及者也。以此求理气之流行,诚几、恶几之所以分,则岂不明白直截,而性情体用之理,可以昭晰而无他歧之惑矣。人之察理者,由夫已发之后善恶之 ...

李明辉, 2008

中國考古集成: 西北卷. 陕西省, 宁夏回族自治区 - 第 16 卷 - 第 3163 页

西北卷. 陕西省, 宁夏回族自治区 孙进己, 孙海. 洞辟... ... "云云,乃至有人错误地认为汉长安城的街道仅能容二车并列,现在可以把它纠正了。四、与周王城的比较由于汉长安城的发掘,周代"王城"的制度也可以得到一定的了解。周王城是中国历史上最初的 ...

孙进己, ‎孙海, 2002

不惑卮言 - 第 81 页

但是,作为诗文运会的“内时”则与“外时”异轨殊途。不仅总体的文运与世运不同,就是不同的文体之间也是“异轨而自为途”的。历代诗论文论家都是将诗文和政教捆绑在一起,换言之, “内时”只是包含在“外时”之中的,其内涵必须由“外时”来阐释。所以,我们很 ...

詹冬华, ‎Esphere Media（美国艾思传媒）, 2014