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Tegesé saka "回航" ing bausastra Basa Cina

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PANGOCAP SAKA 回航 ING BASA CINA

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APA TEGESÉ 回航 ING BASA CINA?

Klik kanggo deleng deifinisi asli saka «回航» ing bausastra Basa Cina.
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Definisi saka 回航 ing bausastra Basa Cina

Mbalik penerbangan maneh menyang panjelajah. 回航 返回的航行。

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TEMBUNG BASA CINA KANG KALARAS PADHA KARO 回航


出航
chu hang
大航
da hang
妓航
ji hang
导航
dao hang
开航
kai hang
归航
gui hang
惯性导航
guan xing dao hang
慈航
ci hang
护航
hu hang
断航
duan hang
法航
fa hang
津航
jin hang
浮航
fu hang
海航
hai hang
hang
车航
che hang
返航
fan hang
连航
lian hang
雕航
diao hang
飞航
fei hang

TEMBUNG BASA CINA KANG AWIT KAYA 回航

光镜
归带
归年
归热
归线
寒倒冷

TEMBUNG BASA CINA KANG WUSANANÉ KAYA 回航

卫星导
天文导
王子

Dasanama lan kosok bali saka 回航 ing bausastra dasanama Basa Cina

DASANAMA

Pertalan saka «回航» menyang 25 basa

PAMERTAL
online translator

PERTALAN SAKA 回航

Weruhi pertalan saka 回航 menyang 25 basa nganggo Basa Cina pamertal multi basa kita.
pertalan saka 回航 saka Basa Cina menyang basa liyané kang kasuguhaké ing perangan iki kajupuk saka pertalan statistik otomatis; ing ngendhi inti unit pertalan yaiku tembung «回航» ing Basa Cina.

Basa Cina

回航
1,325 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Spanyol

vuelo de regreso
570 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Inggris

Return flight
510 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa India

वापसी की उड़ान
380 yuta pamicara
ar

Pamertal Basa Cina - Basa Arab

رحلة العودة
280 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Rusia

Обратный рейс
278 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Portugis

retorno voo
270 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Bengali

ফ্লাইট থেকে ফিরে
260 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Prancis

vol de retour
220 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Malaysia

Kembali ke penerbangan
190 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Jerman

Rückflug
180 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Jepang

帰航
130 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Korea

반환 비행
85 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Jawa

pesawat bali
85 yuta pamicara
vi

Pamertal Basa Cina - Basa Vietnam

chuyến trở về
80 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Tamil

திரும்பி வருவதற்கான விமானங்கள்
75 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Marathi

परतीचे फ्लाइट
75 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Turki

Dönüş uçuşu
70 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Italia

volo di ritorno
65 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Polandia

lot powrotny
50 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Ukrania

Зворотній рейс
40 yuta pamicara

Pamertal Basa Cina - Basa Romawi

zbor de retur
30 yuta pamicara
el

Pamertal Basa Cina - Basa Yunani

πτήση της επιστροφής
15 yuta pamicara
af

Pamertal Basa Cina - Basa Afrikaans

terugvlug
14 yuta pamicara
sv

Pamertal Basa Cina - Basa Swedia

hemresa
10 yuta pamicara
no

Pamertal Basa Cina - Basa Norwegia

returreise
5 yuta pamicara

Trèn migunakaké 回航

TRÈN

KEKAREPAN PANGGUNAN ARAN «回航»

0
100%
Kart kang kapituduh ing dhuwur nuduhaké arang kerepé kagunané aran «回航» ing negara kang béda-béda.

ARANG KEREPÉ PANGGUNANÉ ARAN «回航» SALAWASÉ IKI

Gambar awujudaké arang kerepé evolusi taunan panggunané saka tembung «回航» sasuwiné 500 taun. Panggunané andedhasar panalitén sapira asringé aran «回航» metu ing sumber kang kacé digital ing Basa Cina antaraning taun 1500-an lan wektu iki.

Tuladha kang kagunakaké ing sastra Basa Cina, pethikan lan warta babagan回航

TULADHA

BUKU BASA CINA KAKAIT KARO «回航»

Temukaké kagunané saka 回航 ing pilihan bibliografi iki. Buku kang kakait dening 回航 lan pethikan cekak kang padha kanggo nyediyakaké panggunané ing sastra Basa Cina.
1
海洋體育影片教學手冊(一) - 第 96 页
船 2 _ 回航進岸回航進岸時以陸風為較理想的狀況'在接近靠岸地點時船速越慢越好'快到靠岸地點時將船腊轉向頂風'另外也可以橫風回航'到靠岸地點將船腊轉向頂風停止 o 進岸回航時'必須先計畫好靠岸的航線與地點,藿見察確認無任何潛土危靈時才 ...
國立教育資料館, 2006
2
天書 - 第 273 页
穹` ‵「‵一二:一′′'- ˉ 掱二」- l'′ y‵′ ' ' - _ 矗 _ˉ '入"一我回航了{何以我會回航.〝我想不出,我睛想)那條黑色的帶}是宇宙的彗量而我的太空船未能闖過宇宙的彗綠)一定是被一種不可知的力量『反彈了回來}所以我又回航了一口」白素皺善眉:『當時 ...
衛斯理(倪匡), 2008
3
筧橋精神: 空軍抗日戰爭初期血淚史【軟精裝限量版】 - 第 98 页
中央航校 5期 2大隊14中隊少尉隊員諾斯羅普輕轟1405 1111 飛東海炸敵艦回航遭敵擊墜海中殉國。李錫永河北 1912.10.中央航校 6期 2大隊14中隊少尉隊員諾斯羅普輕轟1405 1111 飛東海炸敵艦回航遭敵擊墜海中後座同殉。李恆傑山東 1914.10.
何邦立, 2015
4
中外關係歷史硏究
但是自滿刺加回航的航線,就和前往之時的航線不一樣了,亦即不是和來時一樣地取道於蘇門答臘東南岸的舊港和爪哇島,而是取道於新加坡海峽中的克帕爾港口( KeppelHarbour ) ,然後出新加坡海峽的東口,望越南南部的崑崙山( P . Condore )群島前進。
韓振華, 1999
5
南海诸岛史地硏究 - 第 181 页
至于"大綜宝船"回航的航线,是自忽鲁谟斯回航至古里,自古里回航至苏门答剌,自苏门答剌回航至满剌加。以上这一段航线,都和去程—样。但是自满剌加回航的航线,就和前往之时的航线不一样了,亦即不是和来时一样地取道于苏门答腊东南岸的旧港和 ...
韩振华, 1996
6
國立臺灣師範大學地理研究所地理研究報告 - 第 17-20 期 - 第 95 页
( 2 )出海時間的安排在機動船未發明,是以人力戈測行或駛帆的方式來航行,故出海及回航的時間,潮流爲很重要的影響因素, °算流水" (潮流的推算)在漁民時空路徑的安排上,扮演著一個重要的角色漁民常利用"南流"出海,再利用"污流"回到茄楚, "算流水" ...
國立臺灣師範大學. 地理研究所, 1991
7
董浩雲與中國遠洋航運 - 第 77 页
第二艘船「神愛」號原本可裝大批體積大的貨物,但是因為通運公司在海防的碼頭沒有起重設備,再加上當時時局危險,因此他建議這批貨物暫時不要起運,回航主要還是用來運煤。董浩雲在報告中還指出:「此間出口貨桐油、茶等甚多,惟我方必須有小型船 ...
鄭會欣, 2015
8
ㄧ九四九古寧頭戰紀: 影響臺海兩岸一場關鍵性的戰役
共軍原先計畫在第一梯隊登陸成功之後,船隻趕緊回航,載運第一一、第三梯隊,但是第一梯隊登陸之後,船隻一直沒有回航,種下失利的主因。戰後,共軍一直在找答案,為什麼沒有回航?共軍在第一梯隊登陸之前,一二十八軍前指已經安排了三名全副武裝的 ...
李福井, 2015
9
洞察:看得深,走得遠(愛的教會):
不能回航點飛機起飛到達某地,因燃料不足不能復返原地,這叫作「不能回航點」(Pointofnoreturn ),人生的旅程也不能回航點。人生不像時鐘上的長針一樣,走完一圈又會回到原點,時間是流逝不復返的江河,失去的不會再回來。為了不讓自己後悔,我們要時常 ...
吳正賢, 2014
10
榮與辱──沙起雷行 - 第 79 页
傷'即動力運行正常'各波段雷達喪失功能 0 」艦長聽到結果'坐在艦長專坐上頹然不重力 0 丹充海長即命令舟它手=「以 24 節高速回航 0 」舟它手重覆航海長的口令=「以 24 節高速回航 0 」艦長醒起'從艦長專坐上喝道:「演習還沒結束,誰說回航?誰沒有自覺 ...
林福生, 2012

BABAGAN WARTA KANG NGLEBOKAKÉ ARAN «回航»

Weruhi yèn pawarta nasional lan internasional wis ngomongaké lan kepriyé aran 回航 digunakaké ing babagan warta iki.
1
美海军:阿拉斯加附近的中国军舰已开始回航
美国海军指,在阿拉斯加白令海附近的五艘中国军舰已经开始回航。 这五艘中国军舰在美国总统奥巴马到访阿拉斯加时被发现。美国海军作战部长乔纳森·格林纳特对 ... «BBC 中文网, Sep 15»
2
美海軍:阿拉斯加附近的中國軍艦已開始回航
美國海軍指,在阿拉斯加白令海附近的五艘中國軍艦已經開始回航。 這五艘中國軍艦在美國總統奧巴馬到訪阿拉斯加時被發現。美國海軍作戰部長喬納森·格林納特對 ... «bbc.co.uk, Sep 15»
3
提督尚在绝不回航派趣《战舰少女》今日逆境大更新
派趣科技旗下二次元领军大作《战舰少女》今日迎来1.4.0版本更新,全新船舰登场、后续场景添加、中途夜战来袭——萌妹们新的征途布满凶险与挑战,但相信这一切都 ... «中华网, Agus 15»
4
颱風消息:打風遊長洲旅客掃興無癮回航
【on.cc東網專訊】 八號西北烈風或暴風訊號現正懸掛。按照現時預測路徑,強烈熱帶風暴「蓮花」會在今晚至明早最接近本港。海事處亦提醒船東、船主及船舶負責人,現 ... «on.cc東網, Jul 15»
5
中华泰山号回航上海港家有购物会员尽兴而归!
人的一生中至少要有两次冲动,一次为奋不顾身的爱情,一次为说走就走的旅行。爱情由您自己经营,旅行您就大胆跟家有购物走吧! 历时五天四夜,“中华泰山号”(原“ ... «中国娱乐网, Mar 15»
6
發動機「扭力異常訊號」 復航GE507緊急回航
春節疏運高峰,但復興航空松山飛澎湖馬公的GE507班機,中午12點44分起飛後,機長發現一號發動機,疑似出現扭力異常訊號,要求回航,當時機上有20名乘客, ... «yam天空新聞, Feb 15»
7
“花生回航”涉事高管被判有罪
因为一袋澳洲坚果而情绪失控的大韩航空(Korean Air)高管赵显娥(Cho Hyun-ah),被首尔法庭裁定违反航空安全规则罪名成立,未来一年将在监狱度过、“享受”监狱 ... «FT中文网, Feb 15»
8
大韩航空会长为“坚果回航”致歉未替女儿道歉
韩进集团会长赵亮镐于1月5日就“坚果回航”事件向公司高管员工们进行了道歉,并承诺将成立“沟通委员会”对公司文化进行改革。 中新网1月6日电据韩国《中央日报》 ... «人民网, Jan 15»
9
“花生回航”引发韩国航空业地震
... 为航班带来了风险。此外,调查过程中他们还曾破坏证据。” 该法庭补充说,自这个月发生所谓“花生回航”事件以来,曾出现过“系统性地掩盖(赵显娥行为)的企图”。 «FT中文网, Des 14»
10
韩检方申请逮捕“坚果回航”主角赵显娥
据韩联社报道,首尔西部地方检察厅24日正式向法院申请逮捕令,要求以多项罪名逮捕“坚果回航”主角赵显娥和大韩航空高级主管吕某,两人将于本月30日到法院以 ... «人民网, Des 14»

KAITAN
« EDUCALINGO. 回航 [online]. Kasedya <https://educalingo.com/jv/dic-zh/hui-hang>. Mei 2024 ».
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