일본어에서 エア‐スクープ 의 뜻은 무엇인가요?
일본어 사전에서 «エア‐スクープ» 의
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일본어 사전에서 エア‐スクープ 의 정의
에어 스쿠프 [air scoop】 주로 자동차의 보닛과 차체 측면에 두는 환기구 것. エア‐スクープ【air scoop】 主に自動車のボンネットや車体側面にあけられる空気取り入れ口のこと。
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«エア‐スクープ» 관련 일본어 책
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エア‐スクープ 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 일본어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.
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The Sound of Singles SR Vol.1: - 107 ページ
キャブレターはエアファンネルつきのCR キャブ。外見だけでなくシッカリ走れるバイクにすることもスティンキーの拘り 1 2 3 1 2 File ... ブレーキはエアスクープつきのワイドドラムを装着。レプリカではなくMVアグスタ用のパ. 107 TheSoundof Singles YAMAHASR.
2
HONDA GRAND PRIX MACHINE ARCHIVES [1979-2010] - 131 ページ
キャブレターへの新気導入用エアスクープもアンダーカウル両サイドからアッパーカウルのラジエター開口部両脇へと移動している。空力の狙いがエンジンパワーと冷却など性能安定化へ向けられたといえるだろう NSFR500 スペックを大きく変えた車体構成。
エア,ェントレ一ニング'エージ I ント【 81 で 611 * 1 - ^ 10106 & ^ 01 ^】(混凝土中)加气剂,带气剂エア. ... 气吹式管磨机エアスクープ'ヒータ一【れ 11 * 8000 口ゎ 6&レが】迸气追加热器エア'ステーション【れむ 8 ォ&ぉ 011 】航空站, (飞)机场エア'ストレーナ一【お!
新技術適用車種サイレントシャフトエンジン 1 ^ 0 八一 II ( : ,ひ】 21 "システム 2.6 《エンジンラップ了ラウンドリャウインドロールバータイブリャビラ一フラットドリッブエアダム,エアスクープ 2 重トーポードフロントフルホイ一ノレハウスフランジレスサイドシルフランジ ...
三菱自動車工業株式会社. 総務部社史編纂室, 1993
ジェーン・エア』や『レベッカ』や『風と共に去りぬ』は読んだことがあるだろう?』「ええ、もちろん』「みんなロマンス小説だ。あのカラフルなペーパーバツクとまったく同じ要素が入っているのさ」ハンターは真剣だった。リーはローラ・マイルズの作品を全部読んでみたく ...
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翼よあれがスクープの灯だ: 航空報道にかけた新聞人たちの夢 1911‐1999
航空後進国だった日本は、古くから新聞社が飛行大会を催したり空輸に力を入れ、さらには大飛行を企図してリーダーシップをとり、民間航空の発達に寄与してきた。ニュースを ...
ケン・ザ・エア. 特典映像の^者会見で、監督が語ったほ葉が素晴しかった。「どんな報逍であっても、客観的な報道などあり得ない。人を通して伝える限り、報道はも観的であると思う。だから、倫珲観を持った報道が必要になる。スクープやビッグニュースを追う ...
「ここでしか、生きられない」僕は「廃」だったけど「神」にはなれなかった。リアルから転生して、廃神として生きる人がいる。僕は語る。あの世界で見たことを...。
ちなみに撮影車両にはオプションのウインドールーバーとサイドスクープが付けられています。 ... 排気量を持つV8エンジンには、より温度の低い外気を送り込むことで燃焼効率を向上させるという「コールドエアー・インダクション(冷気吸気システム)」を新たに採用。
All About 編集部, 岡本幸一郎, 2013
しかし、悩んでいてもしょうがないので最小サイズのスクープ 4 , 9 カ闬 2 をセッティング。カイ卜を脹らませていると多くの人が興味深げに ... 海面はスーパーチヨツビ一でエアーするタイミングが全く合わない。ここは基本的に初, 0 音にはチヨッ卜ハードすぎ。
«エア‐スクープ» 단어를 포함하는 뉴스 기사
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【ホンダ S660 プロトタイプ 試乗】「S」を名乗るにふさわしい走行性能 …
そのためフロアトンネル後方にエアスクープを追加して床下からエンジンルームに冷却風を入れているようにしている。エンジンフードのスリットは伊達ではなく、フロア下から入れた風でエンジンルームを冷やし、その熱気を抜くために必要不可欠だという。スリット ... «レスポンス, 3월 15»
比類なきスポーツカー「ポルシェ９１１ターボＳ」に試乗
写真：「９１１ターボ／ターボＳ」では、バンパー左右の冷却用 「９１１ターボ／ターボＳ」では、バンパー左右の冷却用インテークに、エアスクープが追加されている. 写真：サイドシルに添えられる「ターボＳ」のエンブレム サイドシルに添えられる「ターボＳ」のエンブレム. «asahi.com, 4월 14»
ランボルギーニ「ガヤルド」後継、グラマラスな「ウラカン LP610-4」発表!
全体として万人向けの受け入れやすいデザインに大きく変化した印象だが、ランボルギーニのアイデンティティともいえるフロントバンパー下のエアスクープは継承されている。ボディサイドのエアスクープやヘッドライトにも、攻撃的なランボルギーニの個性が残され ... «マイナビニュース, 12월 13»
GM、「カマロ」をフェイスリフト / フロント＆リアバンパーのデザイン変更 …
ボンネットには新形状のエアスクープ（LT RSはデザインのみ）を追加し、高速走行時の車体を浮き上がらせるリフト量を減らして車両安定性を高めている。その一方でアッパーグリルのデザインは小型化された。 また、両サイドにプロジェクタータイプのフォグランプ ... «Car Watch, 11월 13»
インプレッサ WRX 新型か…ネット上で話題
さらに、足回りには、インプレッサG4にはない専用デザインのアルミホイールを装着しているのが目を引く。 ボンネットのエアスクープといえば、歴代WRXのアイデンティティ。このことから、ネット上では、「このデモカーは、次期インプレッサWRXではないか」、との ... «レスポンス, 10월 13»
【スパイショット】ボンネットにエアスクープが！ 次期型「スバル WRX」の …
前後の六連星エンブレムがテープで隠され、ボンネットには巨大なエアスクープが開けられている黒い現行型「スバル インプレッサ G4」。後ろに廻ると、バンパー下部が切れ取られ、そこから左右に２本ずつ、計４本のマフラーが見える。これはまず間違いなく、 ... «Autoblog JP, 8월 12»
GT-Rのエンジンを載せたジュークR、完成（動画・写真ギャラリーあり）
制作はNissan R90Cなどを手がけたRML（レイ・マロック・リミテッド）。エクステリア上の、オリジナルモデルとの違いはボンネット上のNASAダクトっぽいエアスクープと分割式リアウイング、サイドスカート、リアバンパーでしょうか。フロントバンパーがノーマルと同 ... «ギズモード・ジャパン, 10월 11»
フォードからキャルな雰囲気の「マスタング」限定車
標準モデルと異なるのは、チンスポイラー付きのフロントバンパー、エアスクープ付きのボンネットフード、「GT/CS」ロゴ入りのサイドストライプ、エアインテーク付きのリアフェンダー、ディフューザータイプのリアバンパーなど。 内装は、ブラック／キャメルまたは ... «webCG, 5월 08»
