일본어 사전에서 "ファイブドア‐セダン" 뜻

일본어 에서 ファイブドア‐セダン 의 발음

ふぁいぶ	どあ		せだん
ファイブ	ドア	‐	セダン
faibu	doa		sedan

일본어에서 ファイブドア‐セダン 의 뜻은 무엇인가요?

일본어 사전에서 ファイブドア‐セダン 의 정의

다섯 도어 세단 [five-door sedan] "문이 5 개있는 세단의 뜻"승용차의 한 형식. 4 도어 세단이면서 지붕이 후단까지 연장 후면 테일 게이트 (뒷 도어)를 갖춘 것. 짐을 실은 넓고, 다용도 성이 높다.

ファイブドア‐セダン【five-door sedan】 《ドアが5枚あるセダンの意》乗用車の一型式。4ドアセダンでありながら、屋根が後端まで延び、後面にテールゲート（後部扉）を備えたもの。荷物室は広く、多用途性が高い。

ファイブドア‐セダン 의 번역

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• 일본어 - 중국어 번역기: 五门轿车
• 일본어 - 스페인어 번역기: Sedán de cinco puertas
• 일본어 - 영어 번역기: Five door sedan
• 일본어 - 힌디어 번역기: पांच दरवाजा पालकी
• 일본어 - 아랍어 번역기: خمسة أبواب سيدان
• 일본어 - 러시아어 번역기: Пять седан
• 일본어 - 포르투갈어 번역기: Cinco portas sedan
• 일본어 - 벵골어 번역기: পাঁচ ডোর সিডান
• 일본어 - 프랑스어 번역기: Berline cinq portes
• 일본어 - 말레이어 번역기: Lima pintu sedan
• 일본어 - 독일어 번역기: Fünf türige Limousine
• 일본어: ファイブドア‐セダン
• 일본어 - 한국어 번역기: 다섯 도어 세단
• 일본어 - 자바어 번역기: Five lawang sedan
• 일본어 - 베트남어 번역기: Năm cửa sedan
• 일본어 - 타밀어 번역기: ஐந்து கதவை சேடன்
• 일본어 - 마라티어 번역기: पाच दार चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी
• 일본어 - 터키어 번역기: Beş kapılı sedan
• 일본어 - 이탈리아어 번역기: Cinque porte berlina
• 일본어 - 폴란드어 번역기: Pięć sedan
• 일본어 - 우크라이나어 번역기: П´ять седан
• 일본어 - 루마니아어 번역기: Sedan cu cinci uși
• 일본어 - 그리스어 번역기: Πέντε πόρτα sedan
• 일본어 - 아프리칸스어 번역기: Vyf deur sedan
• 일본어 - 스웨덴어 번역기: Femdörrars sedan
• 일본어 - 노르웨이어 번역기: Fem dørs sedan

«ファイブドア‐セダン» 관련 일본어 책

다음 도서 목록 항목에서 ファイブドア‐セダン 의 용법을 확인하세요. ファイブドア‐セダン 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 일본어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.

日本的生産システムとフレキシビリティ - 91 ページ

3 セダン 76,476 872,696 ほ 2,680 ビスタ 1982.3 セダン,ハードトップ 58,867 401,718 ぼ' 4 ^ 0 2,600 カムリ 1980.1 セダン,ハードトップ 18^.760 2,142,847 汗, 4 \ ^ 0 2,600 コロナ 1957.5 セダン,ハ一ドトップ, 5 ドア 262,620 7,303,870 ^ ^4^0 ...

丸山惠也, 1995

Kikai kōgaku jiten - 450 ページ

例えば,ごく普通のものはセダン( 8 ^ ^ 13I1 )といい,前後席の間に仕切りのある貪寅車はリムジン(ぉ( ! (ミ: ! ^ )という.また屋根を低く ... ベンッ 2806181 ^ ^ 633031 ^ 3 ポックス 4 ドア-セダン 3 ボ/クス 2 ドア-クー^ - (プジ 5 — 504 エステート! 2 ボソクス 5 ドア- ...

越後亮三, 1988

愛車とともに: - 94 ページ

他に選択肢はなかった外見上は 2 シーターのスポーツカーと 4 ドアのセダンだから、その用途が異なるのは確かだけれど、同時にその ... 目的は決して峠を走るのではなく、日常の足として使うに相応しい小型車、セダンではなく 5 ドアハッチバックが狙いどころ。

林吉男, 2002

三菱自動車工業株式会社史 - 363 ページ

(お新開発の! ^ :リ(ハイドロリックカップリングュニット)式フルタイム 4 \ ^ 0 機構を採用している。ほ)電動式パワーステアリングを新開発して上級類別に採用している。そして 3 ドア(バン〉 8 車種, 5 ドア(セダン〉 6 車種に加え,新開発の非対称 1 : 2 ドア車(パン)の ...

三菱自動車工業株式会社. 総務部社史編纂室, 1993

いつまでも自動車少年 - 176 ページ

クーぺペ—スとホイ—ルベ—スはセダンと: ! :じながら、リアォーバーハングを可能な限り延長し、ルーある。めたのが一九七八年登場のサニー^カリフォルニア. 1400 . 5 ドアスポーッセダンでッン 210 ヮゴンはそこそこ成功を収めており、遅ればせながらョ本向け ...

串田正明, 2003

日本大百科全書 - 第 11 巻 - 31 ページ

4 ドア,セダン 5 ドア'ノぃンチハ'ック'セヌン 2 ドア'セダン 2 ドア^セダン( 2 - 80X 〉 4 ドア,メヽードトツプ 2 ドア,ハードステーション' ... 4 1501-16 ベルリ一ナ'クアト口ポルテし 10101151116 4 1111*1^リムジーネ,フィ一ルティリク會 2 1^00「^30 2 ドア,セダニ壽 2 ...

小学館, 1986

A4&A5のベストバイ、スポーツバック

サイズは全長4710×全幅1855×全高 1390mm、価格は575万円日本市場で5ドアハッチバックなんて売れるわけがない......というのが常識だったけど、ひょっと ... 格好いい5ドアハッチバックセダンのように見えたものだ。今回のモデルは、さらにスポーツ性を強く ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

魅せる5ドアクーペ、A5スポーツバック誕生

魅せる5ドアクーペ、A5スポーツバック誕生(1)妙にアウディっぽいクルマ?価格575万円。ボディサイズは4710mm×1855mm×1390mm。2ドアのA5クーペ/カブリオレと比較すると85mm長く、A4セダンとほぼ同寸ながらグッとワイド&ローに日本における輸入車 ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013

根強い人気スバル車の面白さ - 25 ページ

新型インプレッサでは、セダンを「G4」、 5 ドアハッチバックを「スポーツ」とし、スポーツモデル「WEX」は、従来型を併売する m る日`うことでクルマの紹介海外向けのカローラやぐてまったクラスですととなイしジ。 C っメエンジンラインナップは 2 タイプ。水平対向 4 ...

All About 編集部, 2012

もう100万円落ち!現行インプレッサWRX STI

乗り心地のいいスポーツカーセダン形状をやめ、WRCでは主流となっている5ドアハッチバックスタイルとなったことで、違和感を感じる人もいるかも知れませんが、これも「速く走るため」のもの。前後のフェンダーの膨らみはその速さを十二分に期待させてくれます ...

All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013