«ピギーバック‐ゆそう» 관련 일본어 책
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貨物列車: 機関車と貨車の分類と歴史がわかる本 - 36 ページ
1 ^貨物発足後に宇都宮ターミナル駅〜横浜本牧駅間で輸送が復活したが、輸送量が減り、また、乗用車輸送用のコンテナが普及したことから 1996 〔平成 8 : !年に全車廃車となった。完成車輸送が終わりを迎えるその頃に、ピギーバック用のクム 80000 型が ...
運輸省の「モーダルシフト」政策の具体的な支援 0 誘導等として 1991 年度にはモーダルシフト促進税制の創設と鉄道輸送力増強に ... 第二に,トラック輸送から鉄道輸送等大量輸送機関による輸送への転換等モーダルシフトの推進のためピギーバック輸送用の ...
今後、水底トンネル等の通行規制の緩和によるタンクローリー輸送効率の向上を図っていく場合には、欧州各国の事例(英国一灯^ ... ほ)石油ピギーバック輸送方式の拡充セミトレーラーのトレーラー部分を鉄道貨車に載せて輸送する石油ピギーバック輸送方式に ...
Japan. 資源エネルギー庁. 石油部. 流通課編,
1994
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戦後日本の交通政策: 経済成長の步みとともに - 466 ページ
た力ンガルー輸送と類似のピギーバック輸送方式の導入が取り上げられた国鉄においては昭和 61 年 11 月から,低床式の台車に 4 トンという小型のトラックを乗せる方式のものを導入した。当初束京~名古屋,東京ー大阪,束京~広島間で日発貨車 16 両,積載 4 ...
いわゆる「分割民営化」後,日本貨物舰株(略称:】 1 ^貨物)による積極的営業政策の展開により,コンテナ輸送の一層の高速化やピギーバック輸送(貨物を載せた小型トラックをそのまま輸送する方式)の導入等が行われ,これら貨物取扱駅の機能はさらに拡充され ...
6
新時代の物流戦略: 先進企業の知恵 : 運輸政策審議会物流部会答申収錄
一日の輸送トラック台数は往復三〇〇台にす利用しているが、そのほとんどは宅配便を手掛ける路線ト現在、ピギーバック輸送は、全国一一一区間で一五業者がと成果をあげつつある。トルタンクローリーの貨車による輸送の実験を開始、着々同年七月下旬には ...
Japan. 貨物流通局, 90年代のモノの流れを考える会, 運輸政策審議会 (Japan). 物流部会,
1991
7
車両研究で広がる鉄の世界: 設計の意図と理由が見える本 - 45 ページ
ま失の道コラムピギーバック貨車の小径車輪実現はしなかったが、トラックをそのまま貨車に載せて輸送する、いわゆるピギーバック貨車の構想が 1980 年代に出たことがある。トラックは既存のものをそのまま載せたいから、その時点で高さが決まってしまう。
8
月の科学―「かぐや」が拓く月探査: - 168 ページ
これが事実ならば、将来、月面基地を建設する際に、地球から大量の水を月へ運び込む必要がなくなり、地球からの物資輸送が最低 ... で、小型の月探査機ルナー'サットを 25 八のアリアン V ロケットのピギーバック( * 6 )として 2002 年に打ち上げる予定だった。
コンテナ,活魚コンテナ, 2 トン'コンテナ,列車単位コンテナ,首都圏バイパス輸送,ピギーバック輸送等)の提供で業績を伸ばした.とくに食料工業品,化学工業品,穀物,野菜.果物,紙等を輸送するコンテナは省力性および利便性の高さから,またトラックを車ごと貨車に ...
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90年代の交通政策: 21世紀に向けての 90年代の交通政策の基本的課題への対応について
東名高速道路をはじめとする高速道路等における道路混雑の緩和のためにも,幹線輸送の分野における大量輸送機関の積極的活用 ... クールコンテナ等)及び貨車にそのまま積み込めるピギーバック輸送適合トラックの整備,大型トラックをピギーバックに使用する ...