«インタークーラー» 관련 일본어 책
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新・現代戦車のテクノロジー - 117 ページ
また、圧縮した空気をいったん冷却して、温度を下げ密度を高めてシリンダーに送り込むインタークーラーも用いられており、インタークーラー(アフタークーラーとも言う)を出た空気をもう一度スーパーチャージャ]に通して供給する 2 段過給も珍しくない。
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車両研究で広がる鉄の世界: 設計の意図と理由が見える本 - 206 ページ
冷却といえば、ターボチャージヤー付きのデイーゼルエンジンではインタークーラーを設けている場合がある力、これも鉄道車両では水冷式が多い。シリンダーへッドに沿って水冷式インタークーラーを設けて、そこで冷やした空気をシリンダーに押し込む仕組み。
モデルでは初の軽ツインカム尺 3 を、十二月、ダイハツが新型車リーザ(ボンネットバン&乗用六十一年からはさらに拍車がかかり、七月、アルトにインタ—ク I ラー付ターボの 5 乂と現行 1 ラ—付が顔を出し始める。りインタークーラー付、同年九月、アルトに 4 が 0 ...
4
ついに登場!インプレッサWRX STI spec C - 4 ページ
... ベースのWRX STIにはないインタークーラーウォータースプレーを採用し、吸気温度を低めて充填効率を高めることで、連続した高負荷走行時でも安定してエンジン性能を発揮できるようにしています。さらに、燃料ポンプの構造が変更され、燃料が偏りやすい ...
All About 編集部, 岡本幸一郎,
2013
専用エアロバンパー、大型フローティングリアルーフスポイラー、大型デュアルエギゾーストマフラーなどが与えられるエクステリアはご覧のとおり、アグレッシブさが増しています。標準モデルに比べると、ボンネットに備わるインタークーラー冷却用のエアインテーク ...
All About 編集部, 岡本幸一郎,
2013
エンジンはスーパーチャージャーとインタークーラーのダブル過給器を備えたV6 3.0LのTSIで、333ps/ 44.9kg‒m。モーターの出力は46ps。エンジンとモーター、ギヤボックスを直列にレイアウトする。ホンダのIMA、つまりインサイトなどと同じパラレル式を採用する ...
All About 編集部, 塚田勝弘,
2013
... の自発的限界域)に達してしまっているという恐ろしさ。これがホンマにコルベット?と思うくらいに、安定しているし、乗り心地はいいし、サウンドにも脅かしがない。だから逆に、怖い。カーボン製ボンネットにはポリカーボネイト製の窓が備わり、インタークーラー ...
All About 編集部, 西川淳,
2013
いのうえこーいち. 1989 年に登場した「 964 」ポルシェは、いくつも新機軸が盛り込まれていた。 4 ^ 0 の力レラ 4 はその代表。新機軸を盛り込んだ意欲作 インタークーラーを内蔵した「 964 」. ホルシェの! ! 8. 」I ほ一《
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アバルト、パワーウェイトレシオ5.2kg/HPの史上最速モデル「695 ビポスト」
エンジンパフォーマンスの向上のため、大型の「フロントレーシングインタークーラー」やBMC製「カーボンエアクリーナーボックス」のほか、低回転域から高回転域までより高いパフォーマンスを発揮し、バルブの切り替えにより胸のすくエンジンサウンドを発生 ... «Car Watch, 7월 15»
スズキ、2気筒0.8リッターターボディーゼルエンジンを開発
新開発したE08A型ディーゼルエンジンは、直列2気筒DOHC 0.8リッター インタークーラーターボディーゼルエンジンで、最高出力は35kW/3500rpm、最大トルクは125Nm/2000rpmを発生する。 インド市場でのディーゼルエンジン仕様車の需要に対応するため ... «Car Watch, 6월 15»
トヨタと正反対の判断をしたホンダのエンジン
下に配置されている横長の装置は吸気を冷やす「インタークーラー」である。 ここから先は「日経ビジネスオンライン」の会員の方（登録は無料）のみ、ご利用いただけます。ご登録のうえ、「ログイン」状態にしてご利用ください。登録（無料）やログインの方法は次 ... «日経ビジネスオンライン, 5월 15»
フォルクスワーゲン、280PSターボエンジン＋4WDの「ゴルフ R ヴァリアント」
直列4気筒DOHC 2.0リッターのインタークーラー付ターボエンジンは、最高出力206kW（280PS）/5100-6500rpm、最大トルク380Nm（38.7kgm）/1800-5100rpmを発生。6速DSGと「4MOTION」と呼ばれるフォルクスワーゲン独自のフルタイム4WDシステムを ... «Car Watch, 5월 15»
ヴァレオ、「自動車技術展：人とくるまのテクノロジー展2015」にCO2 排出 …
水冷インタークーラーは、水冷式を採用したプレートタイプのインタークーラーです。水冷式は従来の空冷式に比べ冷却効率が約4倍に向上するため、燃費を向上することが可能となり、CO2排出量の削減につながります。また、インテークマニホールドに搭載した ... «産経ニュース, 5월 15»
Auto Prove Webは、クルマに興味を持っている人を、
そのためには、ノッキングを遅らせる必要があり、吸気の冷却を行なう水冷インタークーラーを装備し、吸気温度を低減している。 ... などはターボエンジンのインタークーラーは空冷式から水冷式にシフトしており、そうしたトレンドをそつなく採用しているのだ。 «Auto Prove Web, 4월 15»
三菱重工と東邦ガス、発電出力450kWのガスコジェネシステム発売 効率 …
また、混合気を冷却し空気密度を高めるためのインタークーラーを従来品の1段から2段に増やし熱回収を行うことで、総合効率81.5％に向上させた。 インタークーラーを従来品の1段から2段に増やし、効率化を図った. さらに、排ガスに含まれる差窒素酸化物を ... «環境ビジネスオンライン, 3월 15»
"本格的な走りを多くの人に" スズキから「アルト ターボRS」ついに発売！
RA06A」型658cc直列３気筒吸気VVT（可変バルブ・タイミング）インタークーラー・ターボは、これまでスズキの各軽自動車でも既に上級グレード等で採用されてきたが、アルトRSターボではより急速燃焼を引き起こせる高タンブル吸気ポートを採用することで低中 ... «Autoblog JP, 3월 15»
オランダのＤＳＭ、構成部材すべて樹脂化した自動車用水冷式 …
オランダの素材メーカー、ＤＳＭは構成部材をほぼすべて樹脂化した自動車用インテークマニホールド一体型の水冷式インタークーラーを開発した。耐熱性を高めたポリアミドを採用し、過給システムを開発製造する１次サプライヤーと共同で開発。アルミニウム製 ... «日刊工業新聞, 9월 14»
DSM社、樹脂製吸気マニホールド一体型水冷インタークーラー向けに …
オランダDSM社は過給システムをリードする会社と共同で、世界で初めてコア以外をほぼすべて樹脂製とした吸気マニホールド一体型水冷インタークーラーを開発した。Al製に比べて40％軽くしており、射出成形で造ることによって組み立て工程を削減し、部品 ... «Tech On!, 9월 14»