일본어 사전에서 "かへんバルブ‐タイミングきこう" 뜻

일본어 에서 かへんバルブ‐タイミングきこう 의 발음

		ばるぶ		たいみんぐ
か	へん	バルブ	‐	タイミング	きこ	う
ka	hen	barubu		taimingu	kiko	u

일본어에서 かへんバルブ‐タイミングきこう 의 뜻은 무엇인가요?

일본어 사전에서 かへんバルブ‐タイミングきこう 의 정의

가변 밸브 타이밍기구 [가변 밸브 타이밍기구] 자동차의 엔진 회전 수에 따라 밸브의 개폐 타이밍을 변화시켜 효율적인 흡배기하는기구.

かへんバルブ‐タイミングきこう【可変バルブタイミング機構】 自動車のエンジンで、回転数に応じてバルブの開閉タイミングを変化させ、効率のよい吸排気を行う機構。

かへんバルブ‐タイミングきこう 의 번역

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• 일본어 - 중국어 번역기: 可变气门正时机构
• 일본어 - 스페인어 번역기: Mecanismo de sincronización de válvulas variable
• 일본어 - 영어 번역기: Variable valve timing mechanism
• 일본어 - 힌디어 번역기: चर वाल्व समय तंत्र
• 일본어 - 아랍어 번역기: الصمام المتغير آلية توقيت
• 일본어 - 러시아어 번역기: Переменная клапан сроки механизм
• 일본어 - 포르투갈어 번역기: Válvulas variável mecanismo de tempo
• 일본어 - 벵골어 번역기: চলক ভালভ সময়জ্ঞান প্রক্রিয়া
• 일본어 - 프랑스어 번역기: Mécanisme de réglage de soupape variable
• 일본어 - 말레이어 번역기: Pemasaan injap aliran
• 일본어 - 독일어 번역기: Variable Ventilsteuerzeitmechanismus
• 일본어: かへんバルブ‐タイミングきこう
• 일본어 - 한국어 번역기: 가변 밸브 타이밍 기구
• 일본어 - 자바어 번역기: mekanisme wektu tutup global
• 일본어 - 베트남어 번역기: Cơ chế điều khiển van biến
• 일본어 - 타밀어 번역기: மாறி வால்வு நேரம் பொறிமுறையை
• 일본어 - 마라티어 번역기: प्रवाह झडप वेळ
• 일본어 - 터키어 번역기: Değişken valf zamanlama mekanizması
• 일본어 - 이탈리아어 번역기: Variabile della valvola meccanismo di sincronizzazione
• 일본어 - 폴란드어 번역기: Mechanizm zmiennych faz rozrządu
• 일본어 - 우크라이나어 번역기: Мінлива клапан терміни механізм
• 일본어 - 루마니아어 번역기: Mecanism sincronizare variabilă a supapelor
• 일본어 - 그리스어 번역기: Μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων μηχανισμό
• 일본어 - 아프리칸스어 번역기: Veranderlike kleptydreëling meganisme
• 일본어 - 스웨덴어 번역기: Variabla ventiltider mekanism
• 일본어 - 노르웨이어 번역기: Variable ventiltider mekanisme

«かへんバルブ‐タイミングきこう» 관련 일본어 책

다음 도서 목록 항목에서 かへんバルブ‐タイミングきこう 의 용법을 확인하세요. かへんバルブ‐タイミングきこう 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 일본어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.

図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 71 ページ

最近の車ではマルチバルブ化が進んでおり、多くの弁(バルブ)を設けることにで吸気と排気の効率アップを狙っています。これらのバルブの開閉のタイミングを制御するシステムが、可変バルブタイミング機構リリ丁~ 3 「 13 り 16 リ 31 リ 6 丁^ ^さ)です。

玉田雅士, ‎藤原敬明, 2005

ロータスエリーゼの2011年モデルが発売

この新しいエンジンは、従来のエントリーモデルより200cc小さい1.6Lの排気量を持ち、バルブマチックシステム(可変バルブリフト機構)とデュアルVVT‒i(連続可変バルブタイミング機構)を採用。組み合されるトランスミッションも、従来の5速MTから6速MTに変更 ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013

欧米日・自動車メーカー興亡史 - 291 ページ

エンジンに関しては、トヨタの場合は、すべてを 009 じ 4 バルブにすることによって、異なる胃のものでもエンジンの! ^としては ... 高速性能とィ&8 性能の両立を図るシステムとしての可変バルブタイミングの代表的な機構である乂"化じは、バルブ周りを余計にネ!

桂木洋二, 2004

他にはない乗り心地、シトロエンらしさ満点のC5

小さい排気量でどれだけ大きなクルマを効率よく動かせることができるか。そこに各ブランドの知恵が注ぎ込まれている。連続可変バルブタイミング機構などを備える、最高出力156psを発生する1.6リッター直噴ツインスクロールターボを搭載。6ATが組み合わせ ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

お父さんも気持ちいいC4ピカソ

ラインナップは1.6Tエクスクルーシブのみとなり、価格は377万円日本のミニバンムーブメントも落ち着き、というか定着を過ぎてそろそろ“飽き” ... 可変バルブタイミング機構を備える直噴1.6リッターターボエンジンはミッションにより最高出力を変更。4ATは 140ps、 ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

心地よい実用車とは? を教えてくれるプジョー308

1.6リッターターボエンジンは直噴に加え、排気圧力を2つの経路に分けてタービンを駆動させるツインスクロールターボや連続可変バルブタイミング機構などを備えるハードやスペックだけでは語れない、心地よい実用車とは何か。そのひとつの例を教えてくれる ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

サーブ復活を担う派手目で真面目な9-5 - 5 ページ

サーブ復活を担う派手目で真面目な9‒5(2)意外にマジメ、すっかり身を任せられる安定感 2.8Tには最高出力296ps/最大トルク400Nmを発生する可変バルブタイミング機構付き直噴2.8リッターV6ツインスクロールターボエンジンを搭載。6ATを組み合わせた。

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

いまどきの輸入ミニバンの実力

なおハッチバックの308はNAの1.6エンジンを搭載エンジンは、ダイレクトインジェクションを備えたツインスクロールターボエンジン、可変バルブタイミング機構により2.0Lの自然吸気エンジン並みのパワーを誇るという。156ps/24.5kg‒mというスペック ...

All About 編集部, ‎塚田勝弘, 2013

情報処理教科書 エンベデッドシステムスペシャリスト 2015~2016年版

... の午後 I 試験と、平成 25 年度と平成 26 年度の午後 I 試験で出題されたソフトウェア系の問題を取り上げる。( 1 ) IC レコーダ( H26 - I - 1 ) (午後 I 演習( 2 )省エネ対応の自動販売機( H26 - I - 2 ) ( 3 ) 4 サイクルガソリンエンジンの可変バルブタイミング機構( ...

牧 隆史, ‎松原 敬二, 2014

カローラ物語: ベストセラーカー2000万台の軌跡 - 298 ページ

1 」は、これ(吸気バルブ開閉時期)を電子制御により連続的に可変可能にしたものと思っていい。 ... 機構は、エンジンの運転条件に応じて吸気側力ムシャフトの位相をクランク角で三〇度もうひとつの大きなポイントは「可変バルブタイミング機構」の新採用である。

小田部家正, 1997