«キュニョー» 관련 일본어 책
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このような夢を実現してくれたのは,フランスの軍事技師であるキュニョー 0^;110138 10361 ) 11じ1181104 , 1725 - 180 めであった。彼は馬で牽引していたこれまでの砲車に代って蒸気機関で動かそうとして,ようやく 1765 年に 4 人乗りの自動車(時速約 2 ...
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自動車技術ハンドブック第10分冊設計(EV・ハイブリッド)編: - 11 ページ
... 横力 211.285 キュニョー(皿 00133 1036^)111^11^1100 ァンペアの法則 111 オスミウム 42 16 ォ一バステア 286 業界標準 402 —レ、一オリビン構造 103 供給部 26 温度サイクル 155.156 供給マネジメント課題 232 イオン吸着型鉱床 45 温度特性 96 ...
それより十年程前にフランスの砲兵士官のニコテ・ジョセフ・キュニョーは馬の代わりに蒸気エンジンで砲車を牽く蒸気車を作りました。こューコメンの「大気エンジン」にワットが改良を加えていた時期ですから、重くて出力が小さいという点では変わりありませんで ...
それはフランスで誕生し、「キュニョーの砲車」と呼ばれるものが最初である。一七六九年だったと記憶しているが、ると、蒸気自動車がルーッということになる。間が、走る、曲がる、止まるをコントロ—ルできる乗り物と、自動車を定義しよう。となまず、自動車って何 ...
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だんぜんおもしろいクルマの歴史 - 31 ページ
世界で最初に自力で走った自動車であったが、同時に、世界で最初の自動車による交通事故を記録している。実用にはほど遠かったものの、蒸気でクルマが動かせることを実証した意義は大きかった。フ-キュニョー(一七二五~一八〇四年)がその人である。
其の考案の育現に於ては佛閲西の技師キュニョー已写 0 )ロの) 0 低 I ォの三困さ互が先技をつけ・千七百六十九牛に一佃のを椴朋して二時間に付き二mg四分の一の荘カを以て四人の人を乗せて走るの成功を牧めたが・蒸筑亜は爾後英國に於て騒達を見、干 ...
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教科書に描かれた朝鮮と日本: 朝鮮における初等教科書の推移・1895-1979
021 西洋 9 ぬ-西洋 9 10 東洋-【 91 "フレキスナー教授;お) -スチブンソン; (め-ト一マス,エジソン- (各-卜キュニョー/トレビシック/ミッチェル博士; ( 2 トライト兄弟入各 1 〉-ジエンナ一/大将ステッセル呉風〈(各 2 卜蘇定方/曾参/有若/マガダ国王;【 1 卜麵湖- (ほ- ...
自分に最も苦痛の多かった部分の改革にまず着手したのであり,いうまでもなく 18 世紀後半の蒸気機関の利用であった。その最初は 1769 年のキュニョーの蒸気三輪車であったといわれる。し力、し車体も弱く,道路も悪く,しかもハンドル装置のない時代に,動力 ...
Ryōhei Kakumoto, 角本良平, 1974
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日本の產業組織 - 第 1 巻 - 119 ページ
119 3 自動車上野裕也武藤博道 1 自動車の魅力と弊害国民経済力の銪いまから約 200 年前の 1769 年,フランス人キュニョーの手によって,世界最初の自動車が出現した.それは時速 3.5 キロ,蒸気エンジンの三輪車であったが:たちまち煉瓦塀に衝突して壊れ ...
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日本大百科全書 - 第 3 巻 - 753 ページ
の^間製作 91 徵閒製作#1630 ラムゼー(英)「火力により鉱山の水をくみあける裟鼴」で特お取^鲁 1685 91769 モーランド(英)熟利用のキュニョー(仏)蒸^自動^氕エンジンの構^発表車製作拳 1841 ステイーブンソン(英) X ^の謂節を可暁にし,機関車.船.発電所 ...
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ハサミ誕生は3500年も前？身近な道具10種の歴史を大調査！
フランスの軍事技術者であるニコラ・ジョゼフ・キュニョー氏が1769年に開発した、蒸気で砲台を運ぶ車が歴史上はじめての自動車です。 ちなみにこの車は曲がるのが難しく、1971年には曲がりきれず壁にぶつかって、史上初の自動車事故を起こしています。 «日刊アメーバニュース, 10월 15»
Tech Village編集部
世界最初の自動車は，1769年にフランスで開発された「キュニョーの砲車」（蒸気機関で駆動）だといわれている（写真1）．この1769年は，英国の産業革命の象徴でもあるワットの蒸気機関が発明されたのと同じ年で，フランス革命（1789年）の30年も前のことだ． «組み込みネット, 3월 13»
