«リア‐ドライブ» 관련 일본어 책
다음 도서 목록 항목에서
リア‐ドライブ 의 용법을 확인하세요.
リア‐ドライブ 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 일본어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.
1
速報! アルパイン&サンヨーの最新ナビ!! - 4 ページ
ナビ/AV/通信/ドライブインフォを一括表示できるマルチゲートでは、指でなぞって移動させる操作で、表示の入れ替えができるなど、操作性やカスタマイズ性も向上。地デジやDVDビデオなどの音声を、簡単に後席のみに切り替えられるなど、リアビジョンの ...
All About 編集部, 石田功, 2013
2
［図解］ 戦車の秘密: 図解戦車のことがもっと好きになる!
自動車を運転できれば、ある程度は動かせる自動車はエンジンで生み出した動力が、ドライブシャフトや変速機を介して、車軸に伝えられ、タイヤを回して ... むかしの戦車ではエンジンと変速機が別になった RF (リアエンジンフロントドライブ)のものが多かった。
3
よくわかる最新電気自動車の基本と仕組み: エンジン車との「ちがい」はなにか EVの現在を知る
エンジン自動車でいえば、 88 と呼ばれる方式で、リアエンジン,リアドライブの略です。三菱自動車の 1 - ^ / 11 曰 V はこの方式を採用しています。もう一つは、これもエンジン自動車でいえばフロン卜エンジン,リアドライブと言って 1 = 8 と略される方式です。
4
富士重工業技術人間史: スバルを生んだ技術者たち - 73 ページ
5
Pen+(ペン・プラス) 究極の造形美 スポーツカーに乗ろう。: - 12 ページ
... カーのベースグレードを価格順にし写真は便宜上別グレードのものもある)。スポは、 FR :フロント工ンジン・リア・フロントドライブ、 MR :ミドシ\} \ W ぐライブ、 RR :リア工ンジン・リアドライブ、 F4WD :フロント工ンジン 4 輪駆動、 M4WD :ミドシップ 4 輪駆動。
8 (フロントエンジン.リアドライブ)だったため、最初の冬を迎える前に一応、車は幸子の入学と同時に購入し、毎週ドライブに出かけるようになった。買った車はスタッこの自転車のおかげで、俺の生活半径が広くなった。たけど」「はい、言われた通りに自分でやって ...
7
ホンダ・ルネサンス: 企業活性への新たなる挑戦 - 82 ページ
それで、リアエンジン^リアドライブで操安性のスタピリ「エンジンが後ろにある車を真っすぐ走らせるのは難しいんです。へたをするとすぐスピンするは、もちろん操安性向上の可能性を確かめたかったからである。ップ.リアドライブ)方式も未知の分野であった。
«リア‐ドライブ» 단어를 포함하는 뉴스 기사
다음 뉴스 기사의 맥락에서 국내 및 국제 언론이 말하는 내용 및
リア‐ドライブ 단어를 사용하는 방법을 알아보세요.
【東京モーターショー15】スマート vs トゥインゴ…RR兄弟車、戦略の違いは
リアエンジン・リアドライブのプラットフォームなどの基本部分を共有しつつ、内外装のデザインはそれぞれ独自のものが与えられているほか、日本向けはエンジンのバージョンも異なるといった差別化が図られている。スマートのほうは東京モーターショー報道日 ... «レスポンス, 11월 15»
【みさと公園クラシックカーフェス15】ミケロッティが手がけた優雅な日野 …
... 造り上げた会心の傑作」とあり、グリルレスのノーズから長いリアデッキまで続く直線基調のスタイリングが特徴だ。 リアエンジン・リアドライブという方式をとっており、リアエンジン・フードが開けられた個体には、その独特なレイアウトに好奇の目が集まっていた。 «レスポンス, 10월 15»
アルミ車体になった一番小さいジャガー
この車種は、英ジャガー（当時）を傘下に置いていた米フォード・モーターの「モンデオ」をベースとしており、ジャガーが伝統的に採用してきたFR（フロントエンジン・リアドライブ）ではなくFF（フロントエンジン・フロントドライブ）方式をベースとした4輪駆動方式を採用し ... «日経ビジネスオンライン, 9월 15»
新型ロードスター画像ギャラリー 「誰もが夢中になれる走り」を生み出す …
初代から3代目まで、FR（フロントエンジン・リアドライブ）であること、オープン2シーターであることを守りながら、エンジン排気量やボディサイズを拡大してきたロードスターですが、新型ではダウンサイジング。 エンジンは1.5リッターとなり、全長も3915mmと歴代で ... «クリッカー, 5월 15»
中古ポルシェ９１１が空前絶後の急騰中 ターボやＲＳは３～４倍に！
ポルシェ９１１とは、ＲＲ（リアエンジンリアドライブ）の世界的なスーパースポーツカーであります。“９１１”というのが車名ですが、９３０や９６４などの型式があり、カーマニアなら９３０と聞けば「空冷ポルシェね」と即答です。そんな空冷ポルシェ９１１のＭＴ車の価格が、 ... «ZAKZAK, 5월 15»
前輪駆動でもBMW、3気筒でもBMW
ごくわずかな例外を除いては、前にエンジンを搭載し、後輪を駆動する、いわゆるFR（フロントエンジン・リアドライブ）方式を採用している。現在、世界の乗用車の多くは、前にエンジンを搭載し、前輪を駆動する、いわゆるFF（フロントエンジン・フロントドライブ）方式 ... «日経ビジネス オンライン, 10월 14»
出展数も増加、『ジュネーブモーターショー２０１４』開催中
最大の話題はフロントエンジン・フロントドライブからリアエンジン・リアドライブへと転換を図り、車室スペースを設けていることだ。実車をみると、後エンジンといっても昔のフォルスクワーゲン・ビートルとは異なり、エンジン上に荷室も十分確保されている。ちなみに、 ... «朝日新聞, 3월 14»
【ジュネーブモーターショー14】ルノー トゥインゴ、 新型発表…リアエンジン …
大胆にも、RR（リアエンジン・リアドライブ）方式を採用した新型に関して、搭載エンジンなどの詳細を明らかにした。 新型トゥインゴには、2 ... また、エンジンはリアに搭載されるが、荷物スペースの床は完全に平らで、通常のFFハッチバックと変わらない。 《森脇稔》. «レスポンス, 3월 14»
写真で見るメルセデス・ベンツ「スマート電気自動車」 - Car Watch
スマート フォーツーはもともとリアエンジン、リアドライブのパワートレーンを持つが、EV化されてもそれは変わらず、電気モーターをリアに搭載し後輪を駆動する。前後でタイヤサイズが異なることもガソリンエンジン車と同様で、前輪は155/60 R15、後輪は175/55 ... «Car Watch, 3월 14»
【ビデオ】ルノーの新型「トゥインゴ」が、リア・エンジンになって登場！
... ルノーのコンパクトハッチバック、新型「トゥインゴ」。３世代目となる同車はダイムラーの次期「スマート」と共同で開発されたため、駆動方式には従来のFF（フロントエンジン・フロントドライブ）ではなく、RR（リアエンジン・リアドライブ）レイアウトが採用されている。 «Autoblog JP, 2월 14»
