«りんかい‐にゅうこう» 관련 일본어 책
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京葉臨海工業地帶: 工業化の実態と地域社会の变貌 - 265 ページ
一方その出入貨物では,この間に出港貨物が 6 倍強であるに対し,入港物資をとると 8 倍強となっている。以上のなかで千葉港が,船舶数やそのトン数さらには取扱貨物においても圧倒的であることは,のちにくわしくみられる通りである。しかし千葉港における港努 ...
1936 ^臨海工業地 154 万 7 千瓜 2 の大工業港修築計画を立案,着工 1943 年 4 月に堺 2 区南〔 64 万 4 千が)の^ X 認可, 6 月に ... 大阪臨海工業用水道の通水式(桜宮浄水場) , 9 月に泉北港に初の大型貨物船が入港 1965 年第 4 回ドイツ,マルク債の調印, ...
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「岡山検定」公式テキスト: 岡山文化観光検定試験公式テキストブック
水島臨海工業地帯平方: ^ )が 5 年^月、 0 地区〔 210 万平方お)が^年 8 月にそれぞれ完成した。そしてぼ年 3 月に^万ノ級の船舶が入港可能な水島航路が完成した。これと並行して、岡山県はお年 3 月、企業誘致条例を制定し、水島地区への企業誘致に積極 ...
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埋め立て地獄の瀬戶内沿岸: 開発の将耒はこれでよいか - 149 ページ
一輻輳した海上交通埋め立てによる臨海工業開発は、原材料搬入とその製品輸送を海運に大きく依存するため、瀬戸内海の海上 ... 重要な港湾の四分の一が集中しており、したがってこれらの港に入る船舶は日本全体の入港船舶の約三分の一にもなっている。
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年表ヒロシマ: 核時代 50年の記錄 - 第 1 巻 - 606 ページ
米原子力潜水艦スヌークが佐世保港に再び入港。米原潜の日本 ... 米原潜シードラゴンが入港中の横須賀市内の臨海公園で、社会、共産両党と横須賀地区労系の原潜寄港阻止 3 団体連絡協議会(林嘉十代表)が抗^集会、約 4,000 人が参加。抗議デモの反 ...
京葉臨海工業地帯』『千葉港要覧』などによって、港湾の拡張や航路千葉港は臨海工業地帯と歩調を合わせながら港域を拡大していった。 2 港湾区域とその拡大 0 パーセントであった。パ 0 セント、入貨九 0 パーセントを占めていた。特に、外航汽船は一 0 入港 ...
... 会社の概要東京臨海副都心建設株式会社の概要東京臨海新交通臨海線の免許^特許の取得東京港,十勝港の港湾振興協会が姉妹調印東京港レポートにぎわう晴海ふ頭 3 マリガランテ号入港、東京湾大華火祭、リベルタ号入港、東京港ボ-国、「ロイヤル.
Tōkyō-to Kōwan Shinkō Kyōkai. 50-nenshi Henshū Iinkai,
2000
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Sōgō kaihatsu no kōsō - 119 ページ
お)臨海工業地帯の基盤としての港^を整備し,あわせて工場用地及びこれに附随する一般公共用地を造成する。 ... 従って今後予想される外国貨^1:の増加と入港船舶の輻輳を考え,大型船の接岸施 12 を早急に整備してこれに併う航路,泊地の增深と外かく施設, ...
Japan. Keizai Shingichō. Keikakubu,
1954
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Minato no shakai kagaku - 40 ページ
なぜなら,未曾有の「船混み」をみた昭和 37 年度と昭和 30 年度とを比較し,船舶の入港総隻数とトン別入港船舶数について調べて ... このような港湾および臨海工業用地等の先行的な整備は,重(匕学工業の誘導と育成をはかる産業構造の高度化政策と密接に ...
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よこはま百問: かながわ検定・横浜ライセンス受験参考問題集 - 92 ページ
(問)横浜港に 1 年間に入港する船舶ほ、以上)の隻数はここ 40 年間日本一だが、 2005 年は約何隻であったか。 ... また横浜港は、物流の拠点であるとともに臨海型製造業を中心とする生産の拠点でもあり、余暇活動やレクリエーションなどの市民交流の場でも ...