«さいていげんど‐ゆにゅうぎむ» 관련 일본어 책
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河相一成 だが、これは日本政府の都合のいい「解釈」「理解」であって、協定の原文には「義務」あるいは「国家貿易」ス機会として ... それは同法によって国家貿易という手続きで V 丁 0 協定の「最低限の輸入の機会を提供する」とは、米の最小限度の輸入の門戸 ...
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日本国語大辞典 - 第 14 巻 - 82 ページ
ししんでん紫師】むらさきし 1 】してい紫格子】むらささごうし紫根】しこん-むらさきね紫根色】しこんいろ紫根染】しこんぞめ紫抿塩瀬】し ... しさい,むらささな【紫袈裟】むらさきげざ【紫揪紗】むらさきふくさ【紫都】しと【紫野】むらさきの【紫野焼】むらさきのやき【紫約花】 .... たう.たえす,たえる.たち,たつ,たやす,はなはだ(甚)ム絶人】ぜつじん【絶入】ぜちじゅ.せつじ.せつじゅ-ぜっじゅう,ぜっにゅう-たえいる,【 ... 絶対上昇限度】ぜったいじようしょうげんど;絶対不等式】ぜったいふとうしさ:絶対化】ぜったいか:絶対王政】ぜったいおうせ;絶対 ...
日本大辞典刊行会. 第二版編集委員会, 小学館. 国語辞典編集部, 2002
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誰でも読める日本近代史年表: ふりがな付き - 182 ページ
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Shūgiin iinkai giroku - 第 77 巻、第 4 部～第 80 巻、第 4 部 - 222 ページ
第五項制限に対する他の国際協定の効果加盟国は、この協定に先立つて他の加盟国と締結した約定の義務を援用してこの条の規定の運用を妨げることをしないことに同意する。 ... 入れる資格を失っている場合第五項情報の提供 3 基金は、加盟国に対し、任務の効果的な送行のために最低限度必要な次の ... 輸入 G 自国通貨で表示した相手国別の商品の輸出及び輸入の総額 33 昭和五十年五月十四日わ {}供する義務を負わない。
Japan. Kokkai. Shūgiin, 1975
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日本大百科全書 - 第 23 巻 - 462 ページ
としない品目であり、「輸入令の別表第一および別表第二に^られているもの」と「仮に陸,される貨物(輸入令一四条)」をいう。 ... 人 4 ^当制ゆにゅうわりあてせい 1315 ュぬ 1313 さ 316 ョ輸入品について、政府が数お(または価格)面から輪入を一定限度内で ... 八八年三月現在、わが国が自由化の義務を負っている、いわゆる「残存輪入制限品目」は牛肉、才レンジなど二七品目になっている。 ... 三〇年には、西アフリカに原料供給の基地を確保していたリ—パ,ブラザーズ社と前記二社とが合併して、ュニリ I バ社が誕生した。
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速習!重要事項30でマスターする貿易実務 - 41 ページ
共同海損発生時、すべての荷主は共同海損分担金を支払う義務が生じることから、共同海損盟約書、共同海損供託金もしくは ... 一契約あたりの最低「保険料」は 3000 円である。 ... 海上貨物の損害賠償請求では、貨物が最終荷卸し地で本船から荷卸し完了後 60 日経過したときまでが保険期間の限度で ... 航空貨物の損害賠償請求において、輸入者は輸送会社から貨物受け取り後 3 日以内に書面で運送人に対してクレームを行わ ...
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誰でも読める日本現代史年表: ふりがな付き - 257 ページ
通常保險金額的粗略估計爲:最低限度應保契約金額加上一成,即契約金額的 110 ^ 0 。 ... 指賣方於輸入國指定地方,將貨物置於可處置狀態,即爲履行其交貨義務,賣方需按進口國要求的指定地點交貨,因此賣方需負擔貨物抵達該地之前的費用及風險,至於 ...
世界に冠たる日本の国民皆保険制度の根幹をなす国民健康保険。しかし今、その制度が揺れている。近年話題となった無保険者問題、地域による保険料の格差、無職者比率の高ま ...
