«さでん» 관련 일본어 책
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ふらり旅 いい酒いい肴 1 - 第 1 巻 - 58 ページ
ひろめ市場住高知市帯屋町 213 ー 1 G088 ー 822 ー 5287 開午前 8 時〜午後 H 時(店舗により異なる)体年 4 回(店舗により異なる)アクセス・ JR 高知駅より、とさでん交通様橋線「高知駅前」から路面電車で、「はりまや橋」乗りかえ、とさでん交通伊野線の ...
是同類なりといへども其はいうちやうげんじゅりんでんとうるい后の傳をたてたり。又張場.杜周を酷吏傳にいれず、を本紀にあげ、漢書に外戚傳ありといへども、別に元はんざかんじよぐハいせさでんベつげんする例なり。史記に外戚世家ありといへども、唯呂后を ...
... 温かい雰囲気のそば屋で、夜は居酒屋として営業。厚めに切った塩タタキは食べ応え満点でカツオのおいし- #さを堪能できる。さ- □11:30〜14:00、17:30 □二叉、〜22:00 歴日曜(連体の露合は最終日) - "固高知市本町 2 - 2 - 19 北村ビル 1F □とさでん交 ...
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Index Homericus - 5 ページ
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みんなの日本語: 初級1本冊 - xi ページ
初級1本冊 スリーエーネットワーク つまみ I 23 でんさ(電気). つめたい(冷たい) 8 でんさや(電気屋) 23 つよ、、(強、、) 19 てんさん(転勤) 25 つリ(釣リ) 13 でんしや(電車) 5 つれていさますでんち(電池) 10 (連れて行さます) 2なてんぷら 12 つれてさます(連れて来 ...
じっくり時間をかけて作る|鳳ゆういんぐ四万十(ゆういんぐしまんと)料理の基本となる塩。 ... 市帯屋町 2 - 3 - 1 ひろめ市場内○ 10 : 00 〜 18 : 30 (日曜は 8 : 00 〜 18 : 00 )園ひろめ市場の休みに準ずる回あり- - -国とさでん交通大橋通電停から徒歩 3 分予。
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「日本語能力試験出題基準」2級までの漢字1023字を網羅 - 96 ページ
地下鉄も好さでいもうどでんしゃさしゃしやしんすす。鉄橋も好さです。私鉄の電車の^真もどリます。 2 胃鉄の文化は朝 1 鮮半島から入ってさました。ぶんかちょうせんはんどうはい突お 4 「突然」の突 0 ぃン ... そして、電球はでんちでんわでんさゅうエジソンです。
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諺にみる運・根・鈍: 日本人の魂の故郷を温ねて - 577 ページ
中国二十四史のーっに数えられる歴史書で、魏、三国史さんごくしわせて「春秋三伝」といわれます。体古文の ... 中国戦国時代に成立してお「春秋左氏伝」の略で、孔子が編集した「春秋」ヒ厶 IX うさしでん左伝さでん断」「蔡中郎集」などがあります。中国後漢の ...
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仕上げ科教科書: 2級技能士コース - 364 ページ
第 4 節硬さ硬さは,現在のところ理論的な定義はないが,金属材料の場合は試料の表面に硬い球やダイャモンドすい(錘)を押し付け,そのくぼみの面積または深さが大きいものを軟らかいもの,小さいものを硬いものとしている。また,試料面に一定の高さからおもりを ...
職業能力開発総合大学校能力開発研究センター, 1995
祌話と傳說との區でんせつ別は何であるか、傳說と量話との區別は何れの點に存するか、と云 んは,砷話として取扱ふ外は ゐる以上は、矢^り信仰を基礎と ... 意味は非常にみんぞくしんかういょさでんぺついみ 6 じや 5 ぱ、これらの祌を主人公とした物語である。
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暴力団疑惑を払拭し再出発
高知市などで鉄道を運営する土佐電気鉄道と路線バスを運営する高知県交通は、利用者の減少などから業績が悪化、債務超過 ... もはや自力再建は厳しいとの判断から両社と土佐電鉄の子会社の3社を統合し、第三セクターの「とさでん交通」として再出発して ... «日経ビジネスオンライン, 7월 15»
高知県内のバス２千円で乗り放題 夏休みに児童定期
高知県内で路線バスを運行する全１０社は、小学生を対象に夏・冬・春休み中、県内ほぼ全ての路線バスに２千円で乗り放題に ... 参加するのはとさでん交通、県交北部交通、高知東部交通、高知西南交通、高知高陵交通、高南観光自動車、ＪＲ四国バス、嶺北 ... «高知新聞, 7월 15»
とさでん交通の利用者減 点検会議で売上高は目標達成
２０１４年１０月に発足した高知県のとさでん交通（高知市桟橋通４丁目）の路面電車と路線バスの半年間の利用者（ＩＣカード使用）が、前年同期と比べて電車で６万３千人減、バスで７万人減となったことが、２９日にとさでん交通で開かれたモニタリング会議で報告 ... «高知新聞, 6월 15»
とさでん交通：再生計画目標クリア 債務超過も解消 １４年１０月〜３月 …
とさでん交通（高知市、片岡万知雄社長）は２９日、２０１４年１０月の土佐電気鉄道と県交通の経営統合から今年３月まで半年間の財務状況を公表した。子会社「とさでんトラベル」を含めた最終利益は１億９００万円の黒字で、事業再生計画で掲げた今期の「若干 ... «毎日新聞, 6월 15»
高知県のとさでん交通が電車、バスとも赤字 発足後初の決算
とさでん交通（高知市桟橋通４丁目、片岡万知雄社長）は２０１４年１０月に発足してから初めての決算をまとめた。今年３月までの半年間で、電車、バス部門の営業損益は共に赤字だったが、統合前の旧会社（土佐電鉄と高知県交通＝今年３月に特別清算開始） ... «高知新聞, 6월 15»
高知市の路線バスターミナル「困難」当面は複数拠点目指す
高知市は２２日、高知市中心部に整備を検討している路線バスターミナルについて「一極集中型は大規模な敷地の確保が極めて困難だ」との認識を示した。とさでん交通がバス路線を抜本的に見直す２０１６年１０月に向けては当面、複数の既存拠点を活用し、市 ... «高知新聞, 5월 15»
高知県体応援は電車で とさでん交通が割引乗車券を販売
５月２３日～２５日に開かれる高知県高校体育大会に合わせ、高知市内の各会場へ応援に行く高校生らに路面電車を利用してもらおうと、とさでん交通は「高校県体応援電車一日乗車券」の販売を始めた。 «高知新聞, 5월 15»
とさでん交通がバス新車７台導入 高知県の路線バスなどに
とさでん交通（高知市桟橋通４丁目）は３１日、新型バスを披露した。とさでん交通の事業再生計画に基づく導入で、ロゴマークを大胆にあしらったデザイン。高知県中央部の路線バスや東京行きの高速バスなどとして４月から運行を始める。 «高知新聞, 4월 15»
高知のバス路線再編にＩＣカード「ですか」データ活用へ
昨年１０月に始動した「とさでん交通」（高知市桟橋通４丁目）の経営に利用者や出資自治体の意見を反映させる「中央地域公共交通改善協議会」は２６日、とさでん交通で開いた第３回会合で、２０１６年１０月に予定しているバス路線の抜本再編へ、ＩＣカード「です ... «高知新聞, 3월 15»
土佐電気鉄道が特別清算
高知県交通は1944年から路線バスや高速バスなどを運営していた。両社は業績不振が続き、14年10月に土佐伝ドリームサービスを加えて「とさでん交通」として事業統合。11月に解散し、整理を進めていた。 負債は土佐電鉄が約12億1000万円、高知県交通が ... «J-CASTニュース, 3월 15»
