«スポンジ‐ゴム» 관련 일본어 책
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図解入門よくわかる最新ゴムの基本と仕組み: - 50 ページ
21-スポンジゴムの気泡形態は使用する発泡剤種に依存する発泡と架橋操作の時間差攻略が物性の鍵を握っている微細な気泡構造は柔軟性に富む最適クッション材料ことで作ることができます。この作業を行う方法の違いによりスポンジゴムは三種類に分類 ...
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Trademarks of Japan: - 912 ページ
I I II 謂 16 謂 151039 8 大 12 - 3 - 31 ^1^ I I 萬前掲(こ同じ^ダ 6 みささ印スポンジゴムで知られているこの社は,大正 7 年,西川文二現会長が田村工業専務時代,同社にスポンジゴム部門を創没したことにはじまる。昭和 9 年 12 月分離^ ^し,输出用スポンジゴム ...
加えて、生産拡大により収益に貢献してきたウエットスーツ向けスポンジ原反の販売もューザーの海外シフトで激減した。こうした販売 ... これにより、スポンジゴム関連の生産品目と所要人員を削減し、利益重視 合繊^レーヨン事業旺盛な需要のもと. で収益体制の ...
Daiwa Bōseki Kabushiki Kaisha. Shashi Hensanshitsu,
2001
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海軍技術者たちの太平洋戦争: 「海軍空技廠」技術者とその周辺の人々の物語
防弾用スポンジゴムは、すぐに民間会社で量産に移され、一式陸攻一一一型( ^ょ^纟)の六百三号機以降に防弾対策が実施された。スポンジゴムの厚さは三十ミリ、主翼タンク部の下面および翼内前後隔壁部に張りっけ、タンク前後隔壁部との間にもう一っ隔壁を ...
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カタカナ語を英語にする辞典: 例文中心 : 和製語から通じる英語へ
また「半ズボン」のことをイギリス英語では 8110 れ 8 ともいう力人アメリカ英語で 8110 れ 8 は「ズボン下」の意。 I 由来 I ズボンはフランス語の〗リロ 011 (女性のスリップ,ペチコート)が 10 :つたものとされている。スポンジ 8 叩 0 ^ 1 海綿,海梯状のゴムなどの ...
部品名材質グレード選択理由備考ボデーマウンド天然ゴム防振.耐久 II 只.ゴムべノレトウィンドシールドゥエサ'ストリップ天然ゴム(じ II 被覆)ガラス(強化.合せ)スポンジゴム( ( : II 被覆)軟質塩ビゴム耐候.シール性.弾性ま益ヒウィンドシ一ルドガラスドアーゥェザ ...
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Kihon gairaigo jiten - 440 ページ
團スポンジ[芙 3口011 ^ ]1 海へちま。海綿。命原音はひ 1 ^ 1 ^さ]。國 2 スボンジ-ゴム。スポンジ-ボール。國スポンジ-ケーキ[英 3 口 0086 03^]《料理 3 カステラにクリームなどをのせた菓子。因スポンジゴム[英 3 口 0086 十お 80111』海綿状のゴム。あかすり。
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「創造への挑戦」: 豊田合成40年史 - 97 ページ
窓枠ゴムのオゾンクラック問題は同技術の実用化により解決した。「エージ 100 」の開発を通じて蓄積した 2 色押出製品の技術ノウハウは,その後もさらに改良を加えて当社ゴム押出部門における主^術の一つに発展した。スポンジゴムの自動成) ^ !を^自動車の ...
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Bulletin - 第 12 巻 - 131 ページ
14 (わ)はスポンジゴムの拫動特性をとったときの振動外力と試料の変位の波形を示したものであって,測定は比校的対線性のよいきれいな正弦的振動特態のもとで行なわれた.またボリウレタンフォームも同様の状態のもとで測定が行なわれた. ? ^ . 17 は試料を ...
Chūō Daigaku. Rikō Gakubu,
1969
スポンジ 3 口 00 が[ ^んぉ]海綿,または海綿状のゴムなどの製品.英語の発音に注意.スポンジ.ゴム生ゴムを海綿状にふくらませたもの.英語では 8 ^ ) 011 ^ 6 『"ヒヒぽといい,イギリスでは 301 "ヒ 0 ひ"ヒヒ 6 りともいう.細かな気泡入りのゴムで,気泡が海綿状に ...
加島祥造, 山本千之, Shunsaku Sakata,
1987
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「国際プラスチックフェア（ＩＰＦ）２０１４」開幕へ
３年に１度開催されるアジア最大規模のゴム・プラスチックの総合展「国際プラスチックフェア（ＩＰＦ）２０１４」が10月28日から11月１ ... 同社が長年に渡り培ってきた配合技術・生産技術から生まれた、スポンジゴム押出品とゴム成型品を広く知ってもらうことを目的 ... «ゴムタイムスWEB, 10월 14»
増える列車と鹿の衝突事故 ＪＲ東海の緩和装置が巻き込み防止に効果
装置は動物愛護の観点から、鹿に致命傷を与えずに路線の外に押しのけることを目標に開発した。 スポンジゴム製で、先頭車両に装着。装置の上部が柔らかく、下部が硬い２層構造にすることで、衝突の際、鹿への致命傷を防ぐとともに、車両下部への巻き込み ... «SankeiBiz, 1월 14»
JR東海、在来線の鹿衝突対策で車両前方への「衝撃緩和装置」順次導入
JR東海はこのほど、在来線の一部列車に取り付けていた衝撃緩和装置の試行実績を公表した。近年多発している鹿との衝突による列車の遅延や車両の破損、復旧に要する人的な負担などを軽減するために開発されたスポンジゴム製のクッションで、走行時、 ... «マイナビニュース, 12월 13»
西部ゴム商組が商品説明会
西部ゴム商組は２月13日、大阪市の中央電気倶楽部で13年度最初の商品説明会を開催、会員企業の営業担当者ら32社約70名が参加 ... 今回は工業用ゴムメーカーの岡安ゴムが両面皮膜付きスポンジゴムシート「タフロング」、樹脂ホースメーカーの東拓工業 ... «ゴムタイムスWEB, 2월 13»
「ワイドビュー南紀」用キハ85系、鹿との衝突対策で「衝撃緩和装置」設置
この装置の素材には衝撃を緩和するスポンジゴムが採用され、適切な角度で車両先端部に装着される。鹿と衝突しても線路の外に押しのける可能性が高まることから、衝突による問題の軽減につながると期待されている。「衝撃緩和装置」は来年5月からの設置を ... «マイナビニュース, 12월 11»