일본어에서 ステアリング‐コラム 의 뜻은 무엇인가요?
일본어 사전에서 ステアリング‐コラム 의 정의
스티어링 칼럼 [steering column] 자동차 핸들 축의 것. 최근에는 충돌시 운전자의 감동 않도록 코라뿌시부루 (= 충격에 의해 중간에 으깨)되어있다.
«ステアリング‐コラム» 관련 일본어 책
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要点早わかり最新ロードバイクメンテナンス: プロが教える完全無欠メンテナンス術
ほばとなったノーマルへッド用のステアリングコラムはねじ山が切ってあり、アへッドに対応していない(してはいけない)。日本 II ではステ管ともいう I ステムハンドルとステアリングコラムを^する#状のパーッ。これの長さ、角度によって自転車のハンドリングが大きく ...
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クルマの新技術用語車体・新システム編: - 71 ページ
それはパワーステアリングを使わずに,イ氏速時にステアリンク〝操作力をイ鍋するためであった。離では,パワーステアリング ... コラフシブル・ステアリングコラム衝突時にアコーディオンのように軸方向に縮むステアリングコラムのこと。前面衝突時にステアリング ...
ー'ー/ 8 インチコラムのインテグラルヘッド」である。スチールの場合、ステアリングコラムはーインチで何ら問題なかった。しかし、カーボン化するにあたってやや太くしたほうが色々な意味で安全だということは、多くのメーカーや選手たちから指摘されていた。それを ...
もっとも失敗したときの恥ずかしさもステアリングコラムフ才—クのクラウン, 14 ^、ハンドルを切る時に回転の中むとなるパイブのこと。ほぼ 3881 ^なったノ I マルヘッド用のステアリングコラムはネジ屯か切ってあり、アヘッドに対応していない(してはいけない)。
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夢と若さと創造と: ホンダの人事管理 - 135 ページ
0.34484 21 25 機種 X ステアリング都異音機種 X ステアリングコラムプッシュ部よりのガタ音発生ギヤ一音と混同され琪つた処置が取られる場台があるギャ—ケース音が無くなった場合コラムプッシュ音が問題となる。ブッシュ音を無くす方法はないだろろか車体 ...
ベスト・ハンドリング・ヴィ一クルいたい、ステアリングコラムそのものに事実上ハンドルポストがそのまま取り付けられるようになっているので、まったくダイレクトであり丶歯車機構など不要だ。。ハワ]アシストもいらない。サスペンションフオークは別としても、余分な ...
シフトはSクラスにも採用されているステアリングコラム(ダイレクトセレクト)となり、パドルシフトを備えた7ATを搭載。操舵角に応じてステアリングギア比を変化させるダイレクトステアリングが採用される街中を転がすぶんには、随分と“高級車”な乗り心地である。
All About 編集部, 西川淳,
2013
3 部品の強度計算:サスペンションへの入力^ 1.4 サスペンション特性の検討 9.2 ステアリングの設計 53 9.2 . 1 はじめに^ 2.2 ステアリング関連の性能 9.2 . 3 ステアリングコラムの設計 9.3 タイヤの選択について 9.3 . 1 はじめに 9.3 . 2 タイヤの役割 9.3 .
转向装匱 2 转向齿轮メステアリング,ギヤ,ポ'ヌクス【 8 ^でね 8 868 ^ヒ 01 】转向齿轮箱ステアリング'コネクチング,ロタド【 8 お- 6^108 00111160 お 112 で 0 ほ】转向拉杆ステアリング,コラム【 8 * 661 : 111& 001110111】转向柱,柁柱,ステアリング'コラム' ...
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日本に最適なプジョー1007が100万円以下
運転席&助手席エアバッグはもちろん、サイドエアバッグ、さらには衝突時にドライバーが膝をステアリングにぶつけないよう、ステアリングコラムエアバッグまで備わっています。そのほかフロントシートにアクティブヘッドレストを装備するなど、小さい車ならではの ...
All About 編集部, 籠島康弘,
2013
«ステアリング‐コラム» 단어를 포함하는 뉴스 기사
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ノア/ヴォク と エスクァイア 用ステアリングスイッチ、ストリートが発売
自動車用電子機器の製造販売を行うストリートは、トヨタの80系『ノア』、『ヴォクシー』、『エスクァイア』用ステアリングリモコン ... 装着する際は、ステアリングコラムカバーを外し、ナビゲーションとステアリングリモコンを繋ぐケーブルのカプラーを外す必要がある。 «レスポンス, 10월 15»
フェラーリがリコール、タカタ製エアバッグの取り付け不全で
米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のウェブサイトに掲載された文書によれば、エアバッグの問題はフェラーリが「458イタリア」のステアリングコラムをテストしている際に見つかった。エアバッグが正しくない角度で作動し、けがにつながりかねないという。 «ブルームバーグ, 7월 15»
山田製作所、価格操作で罰金250万ドル＝米司法省
ワシントン ２８日 ロイター］ - 山田製作所は、自動車のハンドル軸（ステアリングコラム）の価格操作を行ったことを認め、罰金２５０万ドルを支払うことで米司法省と合意した。司法省が２８日、明らかにした。 同社のステアリングコラムはホンダ に販売されていた ... «ロイター, 4월 15»
新製品情報トレックの「ブーン」「クロケット」がアップデート フロントが …
最高峰モデルの「ブーン 9 ディスク」では、カーボンステアリングコラム仕様のフルカーボンフォークを採用。アルミステアリングコラム仕様のフォークに比べ、127gもの軽量化を実現した（ステアリングコラム300mmの場合）。 またブーンの下位グレード「ブーン 5 ... «Cyclist（サイクリスト）, 3월 15»
SKF社、低騒音のステアリングコラム用軸受を発表、EVに向いている？
スウェーデンSKF社は2015年3月10日、騒音レベルを大幅に低減したステアリングコラム用の新しい軸受「予圧付与ワイヤ・ステアリングコラム軸受（P-WSCB）」を開発したと発表した。 ここから先は日経テクノロジーオンライン会員の方のみ、お読みいただけます ... «Tech On!, 3월 15»
日産 GT-R のリコール、米国にも波及…ステアリングがガタつく可能性
今回のリコールは、ステアリングコラムの不具合が原因。アウターチューブの真円度が不適切なため、内側のベアリングに掛かる荷重が不均一なものがあり、ベアリングが破損してハンドルの上下方向のガタが大きくなり、最悪の場合、ハンドル前後方向の固定が ... «レスポンス, 2월 15»
高性能樹脂がモノづくりを進化させる！ エンジニアリングプラスチック
加えて、ステアリングコラムベアリングにエンプラを利用した場合、操作性の向上を図ることもできる。鉄製と比較して、トルクを約3分の1に軽減することも可能だ。さらに、エンプラは着色も容易であることから、複数の部品で構成するユニットの場合、それぞれの色 ... «日刊工業新聞, 2월 15»
【リコール】日産 GT-R R35、ステアリングがガタつくおそれ
ステアリングコラムにおいて、アウターチューブの真円度が不適切なため、内側のベアリングに掛かる荷重が不均一なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ベアリングが破損してハンドルの上下方向のガタが大きくなり、最悪の場合、ハンドル前後方向 ... «レスポンス, 1월 15»
ジェイテクト、新方式の電動パワステ量産開始−ラックパラレル式、運転 …
従来のコラム式ＥＰＳはハンドルの下にあるステアリングコラムにパワーアシストユニットを配置し、アシスト力が限られる小型車に適している。一方、ラックパラレル式はＥＰＳの下部にアシスト機構を搭載し、モーターとベルトを利用してボールネジを回す。運転性能 ... «日刊工業新聞, 1월 15»
インフィニティとホンダ、米当局がステアリング不具合で調査
今年６月に起きた問題では、日産製の2008年型クロスオーバー車の所有者１人がオイル交換後にステアリングが緩いことに気づき、駐車後にステアリングコラムが外れたと報告した。 今回の不具合をめぐる調査はわずか２件の苦情を受けて開始されたもので、 ... «ブルームバーグ, 11월 14»