«タクシーウエー» 관련 일본어 책
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飛行機の操縦: 機長はコクピットで何を考えているのか
ミリオンエアスリーセブンリクエストタクシー(Million Air37, Request taxi)」管制官からは「ミリオンエアスリーセブンタクシーランウェイスリーフォーライトビアエコーフォーチャーリー(Million Air 37,Taxi runway 34R via E4 C)」──エコー4(E4)タクシーウェイ、 ...
霧のタクシーウェイで、自分の曲がるべき誘導路がどれかわかりにくいときがあります。このようなときの鉄則は、迷ったら安全サイドになるように行動することです。タクシーウェイに迷ったら、とりあえず飛行機を停止させてしまいます。このようなとき、地上の管制 ...
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Takano Kensetsu fūsetsu sanjūnen - 238 ページ
地 8X ガレーヂ增改築工事建物# 514 自動車修理所改修に事タクシーウエイ及びエプロンハンガークセス袖佟工亊羽田基じ地区?メ, ?舗装補修工事羽田基地迚物及び内部改装工事羽田? 0 し油^船ドック修理工事昭和基地昭和基地タクシーウェイ舗装工事 ...
Takano Kensetsu Kabushiki Kaisha,
1960
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・ 紅のアントノフでユーラシア: 子供達の夢を乗せて日本の空で御披露目飛行
ュ八 5 の^ 0190 はレインボーカラー,一方は怒ピンクの紅の豚色ですので、文字通 19 0 の後を、アンドラちゃんが金魚の糞の様にョタョタと着いてタキシングして行く。プッッシュバックを終わり、タクシーウエイに進み出て来たエアーライン I 八 5 の 20 「ラー'ジャ— ...
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擊墜: 大韓航空機事件 - 第 2 巻 - 195 ページ
機長は、今度は機首の向きを変えて、タクシ— .ウェイを滑走路の出発点に向かって、機体を滑らせて行った。タクシ— .ウェイ中に、機長は 125 の表: .小盤で、機体速度をチェックした。 125 は実に便利な装置で、モ—ド選択スィッチとは別に、コントロ—ル.
ミグは主滑走路に向けてタクシーウエイを通常の操縦ギアで走った。回転計の針が大きく跳ね上がり、さらに上がり始めてからブレ—キを外した。ミグは一瞬、前後に摇のサインを送った。整備士が降りて梯子を離すのを確認してからスロットルを全開にした。
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世替わり裏面史: 証言に見る沖縄復帰の記錄 - 225 ページ
琉球政府の建設局は七一年一月十五日、知花弾薬 91 嘉手納基地(滑走路、タクシ—ウェイ) —一号線—嘉手納村水釜—桟橋(新設)の新コ—ス「建設局案」をまとめた。当時、建設局長として同案の検討に当たった宫里栄一はコ—ス変更問題について次のように ...
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数学で身につける柔らかい思考力: ビジネスと日常の疑問が解ける!
なぜタクシーメーターは降りる直前に上がるのか?どうすれば理想の結婚相手を選べるか?など、居酒屋で盛り上がり、オフィスで役立つ数学ネタ満載。
ロブイースタウェイ, J・ワインダム,
2003
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夢と感動の車社会「コバック・ウェイ」: - 94 ページ
したがって、引取納車り有料なので、引取納車を頼まれる場合は、タクシ I 社は日本に一社もないと思います。それは、上記のコストが一件にっき毎回発生するため、売上からォイル交換やタイヤ交換の都度に引取納車を依頼して、いっでも、誰にでも低価格で ...
八^ ^ 812 便は、指示された誘導路を通って、滑走路 07 への人り口手前の停止線で止まります。 8 管制官は、八 X 八 812 便がメインタクシ一ウエイを通って八 5 タクシ一ウエイに進入したところで、美保タワ一(飛行場管制)と 126.2 1 ^ 1II2 で交信するよう指示 ...