일본어 사전에서 "てんか‐プラグ" 뜻

일본어 에서 てんか‐プラグ 의 발음

			ぷらぐ
てん	か	‐	プラグ
ten	ka		puragu

일본어에서 てんか‐プラグ 의 뜻은 무엇인가요?

일본어 사전에서 てんか‐プラグ 의 정의

점화 플러그 [점화 플러그] 가솔린 엔진 등의 내연 기관에서 점화 코일에서 발생시킨 고전압을 받아 불꽃 방전시켜 혼합기에 점화 플러그. 전극 부분에는 백금이나 이리듐이 사용된다. 점화 플러그. 스파크 플러그. 점화 플러그.

てんか‐プラグ【点火プラグ】 ガソリンエンジンなどの内燃機関で、点火コイルで発生させた高電圧を受けて火花放電させ、混合気に点火するプラグ。電極部分には白金またはイリジウムが用いられる。点火栓。スパークプラグ。イグニッションプラグ。

てんか‐プラグ 의 번역

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• 일본어 - 중국어 번역기: 火花塞
• 일본어 - 스페인어 번역기: bujía
• 일본어 - 영어 번역기: Spark plug
• 일본어 - 힌디어 번역기: स्पार्क प्लग
• 일본어 - 아랍어 번역기: ولاعة
• 일본어 - 러시아어 번역기: свеча зажигания
• 일본어 - 포르투갈어 번역기: vela de ignição
• 일본어 - 벵골어 번역기: টুটা প্লাগ
• 일본어 - 프랑스어 번역기: bougie
• 일본어 - 말레이어 번역기: palam pencucuh
• 일본어 - 독일어 번역기: Zündkerze
• 일본어: てんか‐プラグ
• 일본어 - 한국어 번역기: 점화 플러그
• 일본어 - 자바어 번역기: Plug cepet
• 일본어 - 베트남어 번역기: bugi
• 일본어 - 타밀어 번역기: கிழிந்த பிளக்
• 일본어 - 마라티어 번역기: स्पार्क प्लग
• 일본어 - 터키어 번역기: bujileri
• 일본어 - 이탈리아어 번역기: candela
• 일본어 - 폴란드어 번역기: świeca
• 일본어 - 우크라이나어 번역기: свіча запалювання
• 일본어 - 루마니아어 번역기: bujie
• 일본어 - 그리스어 번역기: Μπουζί
• 일본어 - 아프리칸스어 번역기: vonkprop
• 일본어 - 스웨덴어 번역기: tändstift
• 일본어 - 노르웨이어 번역기: tennplugg

«てんか‐プラグ» 관련 일본어 책

다음 도서 목록 항목에서 てんか‐プラグ 의 용법을 확인하세요. てんか‐プラグ 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 일본어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.

スパークプラグ

内燃機関が発明されて以来、ほとんどその姿を変えずに今日まで受け継がれてきたエンジン部品がある。スパークプラグである。スパークブラグは点火栓と呼ばれ、点火プラグと ...

西尾兼光, 1999

図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 96 ページ

謹ぎイストリビューター^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^配電器とも呼ばれるデイス卜リビューターは、イグニッションコイルからの高圧電流をタイミングよく点火プラグに送る役割をしています。イグニッションコイルからの高圧電流は、デイス卜リビュータ一上部のキャップにある ...

玉田雅士, ‎藤原敬明, 2009

よくわかる最新自動車の基本と仕組み: 自動車のメカニズムを基礎から学ぶ自動車の常識

自動車に応用されている基本的な技術から、自動車の構造、仕組みをイラストや写真を取り入れてわかりやすく説明。自動車のリサイクルに携わる立場から、自動車の周辺環境を ...

玉田雅士, ‎藤原敬明, 2009

図解入門よくわかる最新ﾊﾞｲｸの基本と仕組み[第2版] - 220 ページ

点火システムから供給される数百ポルトの電気を 100 倍以上に増幅させ、スパークプラグに 1 〜 2 万ポルトもの高電圧を供給するのが「イグニッションコイル」です。プラグキャップと一体化した「ダイレクトイグニッションコイル」もあります。 _ イグニッションコイル ...

青木タカオ, 2014

Javaデバッグ明快技法 - 283 ページ

... の大部分、特に自樺的なプロセスにょり表される次元を無視します o 点火プラグ井 3 が、今、点火し、》 8 エンジンが 3000 叩遮で画転しているので、ちょうど 400 分の 1 手少後に点火プラグ井 1 を点火しなければならないことを考える必要があるでしょうか?

Will David Mitchell, 2001

図解入門よくわかる最新船舶の基本と仕組み[第2版]: - 163 ページ

川崎豊彦. く、現在では船の工ンジンはほとんど内燃機関です。その中でも、小型のボートなどを除けば、ディーゼル工ンジンが主流です。ディーゼルは圧縮比を高くして大馬力を出せ、重油のような質が悪い油でも燃料にでき、点火プラグが不要で構造的に簡単、 ...

川崎豊彦, 2014

スタディスタイル・フォー・BMWライフ - 80 ページ

点火系チューニングで BMW を元気についにお披露目となった 3DDesigm の新作工ァロバーッ 3DDesign が思い描くのは「いつか ... そのツールとして使っているのがオシロスコープであり、点火プラグから発せられるスパークの波形(実際に見るのは電流値)が ...

ル・ボラン編集部, 2013

新・現代戦車のテクノロジー - 110 ページ

彼はピストン・エンジンの効率化を追求して、ー 893 年に圧縮点火ェンジンの特許を取っており、実際に製作された彼のエンジンは、ー 900 ... ディーゼル・エンジンもガソリン・エンジン同様、ピストン・エンジンの内燃機関だが、点火プラグを持たずに、空気の圧縮 ...

清谷信一, 2011

Kaisha ginkō hachijūnenshi - 228 ページ

日本特殊陶業本社ハ名古屋市瑞穂区堀田通 1 の 17 設立昭和 11 年 10 月 25 曰資本金 2 虑円事業' '内燃機関用点火プラグ,特殊陶磁器,耐熱物会長森村勇社長山脇正吉伊奈製本社' ' ' ,愛知県常' ? ! : ; '市扇面新田中 300 設立大正 13 年 2 月 1 日資本金 ...

Tōyō Keizai Shinpōsha, 1955

Nihon Kikai Gakkaishi - 第 71 巻、第 594～599 号 - 102 ページ

離に対処できる.しかし逆方向への伝ばははるかにおそく,しかもトロコイドとの間のクェンチがいっそうさまたげる(図は) . ( ! ) )点火プラグ頂点シールがトロコイド面をすベるため,プラグ電極部を燃焼室内につきだすことができない.プラグ位匿は燃焼室の形,圧縮比 ...

Nihon Kikai Gakkai, 1968