«ディスク‐クラッチ» 관련 일본어 책
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図解入門よくわかる最新ﾊﾞｲｸの基本と仕組み[第2版] - 262 ページ
クラッチのしくみオートバイによく使われる「湿式多板クラッチ」の場合、摩擦材(コルクやゴムモールド)でできた「フリクションプレート」と、金属製(鉄板やアルミ二 ... クラッチボスはミッション側のメインシャフトに直結され、常にクラッチディスクと一緒に回ります。
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図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 112 ページ
断続するはたらきをしているのがクラッチです。マニュアル卜ランスミッション車(マニュアル車)では、クラッチペダルの操作によってクラッチをつなぐ/切るを行います。 I クラッチの投割 ... これと接することで駆動を伝えるもう 1 枚の円盤が、クラッチデイスクです。
ークラッチとブレーキクラッチは動力を継断します。ブレーキは運動エネ: ○ルギーを他のエネルギーに変換します。; :摩擦材すべり軸-V *いド; :駆動軸被動軸。ティくクパッド: ; =>H<= ; : -牙: ;回転軸 L | ; ; ○摩擦円板クラッチ○ディスクブレーキ; :摩擦材を接触させ ...
ディスククラッチ[出^ 0111 1 0 ^〕画闪板式のクラッチ連 1 ( 1 装置.ディスククランク[出^び 31110 画平闪板クランク.回転エネルギ-を往復運動に変換する.ディスクショッキー[ ( 1 13 レ^ 00 ^〕お送番組やディスコなどで,コンパクトディスク( ( : : ) )やレコードなどを ...
ディスクお: ^ ] ( ! )コンピュータの円盤型の磁気言己憶媒体.フロッピー'ディスク'アメリカではハード'ディスクをさすことが多く,日本もその傾向にある. 2 レコード.トコンパクト〜. 3 円盤.円板. —コンパクト'〜,システム'〜,〜'オペレー'ティンク'システム, ~ 'クラッチ, ~ 'ジ ...
その走りについては次ページで今、“頑張って買える”市販最速車、ZR1(2) 600ps超であることを忘れそうなほどの乗りやすさ最高出力647ps/最大トルク819Nmを発生するスーパーチャージャー付き6.2リッター V8エンジンを搭載。新開発のツインディスククラッチ ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
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逆引き広辞苑: 第5版対応 - 678 ページ
クラッチ【 01 ミ- ; 1 -】グラッチ(ニミ^ )円板(ほ〕|咬(か)み台い I 1 ディスク—摩擦—クラッチ【 03101 -】かみあいクラッチ【咬み合い—】ディスククラッチ【&30 ェミ 011 】スクラッチ【 92.2 ;」まさつクラッチ【摩據|】つめクラッチ【ポ I 】えんばんクラッチ【円坂—】しらつち【 ...
ディスクがた口一ター【が改形がれで】盘形转动体,圆盘形转子ディスク.カム【はお& 0&爪】盘形凸轮ディスク,グラインダ【 3 おおはぇ! ^ 6 で】(粘砂)岡盘磨光机ディスク'クラクシヤー【ほおヒ 0 で 11&ヒ 6 で】盘式破碎机「合器ディスク'クラッチ【はぉヒ 0111 * 011 】 ...
9
現代カタカナ用語辞典: 最新版 - 387 ページ
ディスクオーリファイ〔( ! ^ ! ^ぱ V 〕(ス)出場資格を失うこと。また出場資格をとりあげること。ディスク'クラッチ〔 3 お( :〔 1 リ(機)円盤式連動装置。回転軸に円盤をとりつけた動力連動装置。ディスク'ジョッキー〔 3 ぉじ^ ( ^叮〕(放)ラジオ放送で,レコードをかけながら ...
Ken Aoki, 宮崎孝一, Yōsuke Kusaka, 1990
10
Kikai kōgaku jiten - 249 ページ
ガソリンやディーゼル機関を使う自動車には必ずクラッチ(断統機)とトランスミッション(変速機)を必要とする.実用化されているクラッチの主体は円形の摩擦板を使うディスククラッチであり,大部分は単板式であるが、小型のオートバイや大型トラックなどでは^を ...
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AMGが開発初期から携わった「A250 SPORT 4MATIC」が価格457万 …
「4MATIC」は、FFのために設計された可変トルク配分型フルタイム4WDシステムで、電動油圧制御式のマルチディスククラッチ ... また、7速デュアルクラッチトランスミッション「7G-DCT」のシフトプログラムに連動してトルク配分特性をコントロールするのも特徴 ... «夕刊アメーバニュース, 4월 14»
AMGが手がけるA 250 SPORTの4WD版、日本上陸｜Mercedes-Benz
FFをベースとした車両のために開発された可変トルク分配型の四輪駆動システムは、電動油圧制御式のマルチディスククラッチにより、前後トルク分配を100:0から50:50のあいだで連続的に変化させ、最適な操縦性と走行安定性を確保。7段デュアルクラッチ ... «OPENERS, 4월 14»
新型SUV「GLA クラス」にもAMGモデルが誕生｜Mercedes-Benz
4WDでもパフォーマンス指向のAMG 4MATICシステムに、「SLS AMG」譲りのAMG スピードシフト DCT （7段デュアルクラッチ スポーツ トランスミッション）を組み合わせた。電動油圧制御式のマルチディスククラッチによって、前後トルク配分を100：0から50：50 ... «OPENERS, 12월 13»
メルセデスが座禅を組む僧侶の前に颯爽登場、脳波測定が「無」の境地で …
そのパワーを最初に受け止めるトランスミッションが、AMGスピードシフトDCT(デュアル・クラッチ・テクノロジー)です。 ... 電動油圧制御式のマルチディスククラッチによって前後トルク配分を100：0～50：50 の間で連続的に変化させるという、パフォーマンス志向の ... «GIGAZINE, 11월 13»
メルセデス・ベンツ／AMG CLAクラス【新型車】
電動油圧制御式のマルチディスククラッチによって、前後のトルク配分を100:0～50:50に変化させ、操縦性と走行安定性を最適化。エコ／スポーツ／マニュアルの3つのシフトプログラムに連動してトルクをコントロールする。例えば、エコモードでは後輪へのトルク ... «Car Sensor Lab カーセンサーｎｅｔ, 8월 13»
メルセデス・ベンツ、新型4ドアクーペ「CLAクラス」 / 「CLA 180」「CLA …
トランスミッションは7速デュアルクラッチトランスミッション「7G-DCT」で、ステアリングコラムのセレクターレバーでシフト ... 電動油圧制御式のマルチディスククラッチによって、前後トルク配分を100：0～50：50の間で連続的に変化させ、常に最適な操縦性と走行 ... «Car Watch, 7월 13»
