일본어에서 とうほく‐ほんせん 의 뜻은 무엇인가요?
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일본어 사전에서 とうほく‐ほんせん 의 정의
동북 본선 【도호쿠 본선】 우츠노미야 · 후쿠시마 · 센다이 · 모리오카을 통해 도쿄와 아오모리를 맺은 JR 선. 원래 일본 철도에서 1906 년 (1906) 국유화. 1987 년 (1987) 민영화. 헤세이 14 년 (2002) 도호쿠 신칸센 하 치노 헤 연신 따라 모리오카 · 하 치노 헤 사이가 IGR 이와테 은하 철도와 아오이 모리 철도로 옮겨진 위해 도쿄 모리오카 사이와 하 치노 헤 · 아오모리 간 2 구간으로 나누어 져있다. とうほく‐ほんせん【東北本線】 宇都宮・福島・仙台・盛岡を経由して東京と青森を結んだJR線。もと日本鉄道で、明治39年(1906)国有化。昭和62年(1987)民営化。平成14年(2002)東北新幹線の八戸延伸に伴い、盛岡・八戸間がIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に移されたため、東京・盛岡間と八戸・青森間の2区間に分かれている。
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東北・山田・上越・北陸(長野)新幹線、東北本線(宇都宮線)、高崎線、憩三叉--*「、"、 - - 、"、三叉、 - -駅の下側(南)には大宮機関区と操車場への分岐線が見える。駅の上側(北)はすぐに東北本線が右に、高崎線が左に分岐している。その西側の広大な敷地は ...
しかし、何事にも例外はあるもので、東北本線から仙台空港線が分岐する名取では、中線を延長して東北本線の上り線をオーバークロスする形で、仙台空港に向かう線路を分岐させている(図 4 'ー 8 )。名取の場合、両端の上下本線を東北本線の列車が使用し ...
じつは大宮ー横浜間を走っているあの「京浜東北線」は、正式な路線名ではなく、便宜上の名称なのだ。正式には大宮ー東京間は「東北本線」、東京ー横浜間は「東海道本線」という。「東北本線」も「東海道本線」も、京浜東北線とは別に存在するので奇妙におもう ...
東海道・山陽・東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線、東海道本線、横須賀線、東北本線、中央本線、総武本線、京葉線(乗り入れの武蔵野線を含む)の起点駅となっており、各番線の線路際またはホーム上にその起点標識である「0キロポスト」が設置されている。
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本人ですら知らなかった! 東北人の説明書 - 45 ページ
目黒区、世田谷区より、荒川区、北区のほうがなんとなくしっくりくる。【解説】東北本線で故郷と”穀治がってる”って感じがしますから。大手不動産会社の調査によると「首都圏で住んでみたい街」の第ー位に選ばれたのは自由が丘(目黒区)だったそうです。このほか ...
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ことりっぷ 角館・盛岡: 平泉・花巻・遠野 - 121 ページ
... 新幹有館駅エ F 秋田新リ角館駅エ茨田新幹角館駅エ秋田新幹線「こまち」→盛岡駅線「こまち」→盛岡駅→線「こまち」→盛岡駅|線「こまち」→盛岡駅 50 分 JR 東北本線→花巻駅→ JR 東北本線→花巻→ JR 東北本線→平泉 2840 円→ JF 釜石線→遠野駅| ...
つくばね」は間々田駅で分割されると小山駅に到着する直前で小山機関区の南方を右に曲がり、東北本線と水戸線を結ぶ約 800 メートルの短絡線を経由した。小山駅で下車する乗客が「つくばね」に乗車している可能性があるため、市販の「時刻表」には“貨物線 ...
論胴震営畑東北縦貫線計画( JR 東曰本報道資料をもとに作成)東北縦貫線という名前から、東北地方を南北または東西に貫くビッグプロジェクトを想起させられるが、 ... 現在は上野駅発着の電車が東京駅に到達し、東海道本線との相互乗り入れも可能になる。
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つい間違う!知っているのに読めない!漢字クイズ - 119 ページ
... (ひめじ・しょろ・まじ・くしろ)三口( JR 東北本線)ーオく口( JR 東北本線) 2 @金( JR 北陸本線) 3 藤ロ( JR 束海道本線) 4 白ロ( JR 東北本線)ー古口( JR 東北本線) 2 の麦南口( JR 日高本線) 3 粉口( JR 和歌山線) 4 の 2 (ふかがわ・おもいが 2 ー 9 2 ー 6 ~ 2 ...
旅程□1日目上野駅 6:59発→(東北本線)→宇都宮駅 8:41着・餃子「宇都宮餃子館駅前中央店」宇都宮駅 9:50発→(東北新幹線(※))→仙台駅 11:10着・牛たん「伊達の牛たん本舗牛たん通り店」仙台駅 11:50発→(仙石線)→東塩釜駅 12:22着・海鮮丼「みうら ...
All About 編集部, 塩田典子, 2013