«ウイングレット» 관련 일본어 책
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図解入門業界研究最新航空業界の動向とｶﾗｸﾘがよ〜くわかる本[第2版]
ウイングレットには、この抗力を減らす効果があります。当初、航続距離の長い大型機しか効果がないとされてきましたが、現在では、三菱 MRJ やホンダジェットのような、短距離の小型機にも標準装備となり、おおむね垂直尾翼のように立ち上がる初期タイプ ...
ボデイは二階席を延長した 300 型と同様だが、翼の端に「ウイングレット」と呼ばれる小さな翼が空に向かって突き出ているのが、 400 型を見分ける外観の特徴だ。ウイングレットは主翼端に渦がまくのを防いで空気抵抗を減らす効果があり、結果として燃費を向上 ...
3
図解入門業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本:
この影響を小さくするを持つのが、翼端部に付けられたウィングレッ卜で、おおむね四〜五お程度の燃費改善効果がありますボ—イングでは、初期のウィングレットは、垂直尾翼を小型化したような翼端から立ち上がった形状でが、その後は、翼端が滑らかに斜め ...
センスアンドフォース, センス・アンド・フォース, 2010
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ボーイング747‐400 ジャンボへの道 - 147 ページ
新川昭正 147 81III っても導入の利点は大きい。翼。燃料効率も大幅に改善され、そのうえパイロット二名での運航が可能。会社にとわかるのは、ウイングレットといって飛行性能改良のため主翼端に付けられた小さなぼ同じではあるが、中味は、全くと言ってよい ...
5
ハリアー・バトルフリート: プリンセス・プラスティック
ビームを周囲に放って獅子奮迅の働きを繰り広げるシフアとミスフィ。機敏に動くシファとミスフィの姿が、総務省ディレクトリを構成するビルの外壁のミラーガラスに鮮やかに映る。力強く背中で一度弧を描き、そこから左右に伸びるウイングレット付きのしなやかな ...
6
グリッド・クラッカーズ: プリンセス・プラスティック - 235 ページ
そして、それが安定すると、その先がいったん折れ曲がり、空力的には最高の形状であるウイングレットを形成、固定された。翼の付け根からは細く長い尻尾のようなアンテナが伸び、鞭のようにしなって甲板を一度叩いた。最後に、身体の両側から蒸気が軽く噴射 ...
7
英独空軍の大戦機は、いまも飛ぶ - 73 ページ
藤森篤. 離向上のセォリーに従って、空気抵抗を備成するため根川七されたキャノビー。また両主翼端を約 70cm 切り詰めてウイングレット状にカールアップさせ、翼端渦の難を押さえて誘軸力の低減も図っている~さらに主翼表面には摩擦を軽減するエポキシー ...
8
フリー・フライヤー: プリンセス・プラスティック
ウイングレットのついた翼が柔らかく空気を捉え、彼女たちを空に浮対面して話したりしていると、つい忘れてしまいそうにもなるが、こうして空を翔る姿を目にすると、やはり二人は日本艦隊の誇る最新鋭の『戦艦』なのだと、改めて認識させられるものがあった。
9
なぜボーイングは、生き残ったのか - 34 ページ
... ロードムービーだが、そこでも描かれたとおり、北米大陸の長距離移動は空という選択肢しか考えられないのだ。最も小型となる、初期型の 737 .ー 00 から、ウイングレット(ー 35 ページ写真参照)やデジタル化された装備をもっ 737NG (NG=2mx[ mm=m「mg。
10
DVDつき うごく！のりもの最強ずかん - 51 ページ
737 シリーズのひとつで、つぼさの完○"> - -_ ー霊」 *ョ _ - 」 ”琴下に、燃費をょくするためのウィングレットという小さなつばさをつけています。巴 _ s ちゅうぶこくさ、 ... - - - - /o_*_。寧黄は俳部園際空港から飛んでいる「コール赤=イジグ 737 - ZOOER ドジェット」 ...
«ウイングレット» 단어를 포함하는 뉴스 기사
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メカUPDATE：“隠れ名車”の新フロントウイング
新しいフロントウイングは、翼端板の内側に設置されたウイングレットの形状が新しくなった。ウイングレットのメインフラップが内側へ10mm程度広がり（写真：黄色の矢印）、その内側に付いていた小型のフラップ（写真：水色の矢印）が、これまでよりも大きくなった ... «オートスポーツweb, 10월 15»
ボーイング「737MAX8」最終組立始まる。初飛行は来年初頭
737 MAXは翼端に新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。737-800などに装備している現行のウィングレットと比べて、燃費が1.8％向上するという。ボーイングは、レントン工場の新しい生産ラインだけで最初の737 MAXの最終 ... «ニュースイッチ Newswitch, 9월 15»
ボーイング、737 MAX 8の最終組立開始 初飛行は16年初頭
737 MAXは翼端に新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。737-800などに装備している現行のウィングレットと比べて、燃費が1.8％向上するという。 ボーイングは、レントン工場の新しい生産ラインだけで最初の737 MAXの最終 ... «Aviation Wire, 9월 15»
ボーイング、開発中の「737 MAX」「787-10」「777X」の開発状況を報告
ボーイング737 MAX」型機はボーイング737型機の後継として開発されている140～200席級の機体で、主翼端に「シミタール・ウイングレット」と呼ばれる上下に分かれた独特のウイングレットを備える。 エンジンはCFM International製「LEAP-1B」で、現在の737 ... «トラベル Watch, 6월 15»
風の本質を知り尽くした中津川製作所の本気
扇風機といえば当然、その心臓部のひとつである羽根の形状というのは、各メーカーのこだわりが詰まっており、本機の羽根「エクストラウイングレットファン」もウイングレット形状を取り入れた独自の7枚羽根を採用。DCモーターと組み合わせることで、圧倒的な低 ... «ONLINEデジモノステーション, 6월 15»
ボーイング、BBJに燃費改善のウイングレット標準装備
ボーイングは現地時間5月18日、ビジネスジェット機「BBJ」に燃費を改善するウイングレットを標準装備すると発表した。 ... アビエーション・パートナーズ・ボーイング（APB）が開発した「スプリット・シミター・ウイングレット」で、737NG（次世代型737）をベースに ... «Aviation Wire, 5월 15»
敵は「マリン風」!? レッドブル・エアレース千葉大会を占う
外見上の特徴は、主翼端に装着されたウイングレットですが、ラム選手とホール選手では形状が微妙に違います。ウイングレットは翼に発生する誘導抵抗を軽減する働きがあり、B737-800など旅客機では抵抗軽減から燃費向上を目的としていますが、MXSなど ... «ガジェット通信, 5월 15»
FDA、9号機はゴールド ウイングレット大型化で燃費改善
主翼端のウイングレットが大型化した「ウイングチップ」となり、全幅が従来より2.65メートル広がり、28.65メートルになった。 翼端の赤（左側）と緑（右側）の「ナビゲーションライト」は、LEDを採用して小型化。胴体底部にある吸気口などの形状も変更し、空力特性を ... «Aviation Wire, 3월 15»
米旅客機が空港で衝突 主翼先端もがれ尾翼に損傷 ＮＹ
アメリカン航空の声明によると、テキサス州ダラス・フォートワース空港発の同社便がラガーディア空港の乗降ゲートへ走行している際、左尾翼の水平安定版が離陸のため滑走路へ向かっていたサウスウエスト航空の「ウイングレット」に衝突した。 «CNN Japan, 12월 14»
ボーイング、787で環境性能実験 新技術25以上
2012年、アメリカン航空（AAL/AA）の737-800で、737 MAXに搭載する新型ウィングレット「ATウイングレット（アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット）」など15種類の技術をテストした。2015年には757を使用して、英TUIトラベルグループ、NASAと共同で実施 ... «Aviation Wire, 11월 14»
