«장락역» 관련 한국어 책
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신라 의 외교 사절 이 장연 長安) 동북쪽 에 있는 장락 역 (長樂驛) 에 도 착 하면 내사 (內使) 가 즉시 달려 와서 이들 의 긴 객고 를 위로 하는 잔치 를 베풀 었다 . 여기서 하루 이틀 머물다 가 내사 가 주선 해 준 말 을 타고 장 안성 ( 툐 安城) 으로 들어가 ...
얼마든지 후계자가 될 가능성이 높았거든. 최승우 등과 함께 말이지. 그런데 풍류왕의 가 르침만 계승했지 입과 붓은 침묵을 지켰단 말이야. 모를 일이야, 모를 일! 당신이 당나라에 유학 똑같은고민에 갔을 때장락 역(長樂驛: 장안 동북쪽에 있던 역인데 ...
217) 그리고 702 년 에 일본 의 제 7 차 견당사 가 장락 역 에 도착 하였을 때 5 品 숨 A 이 나와 조칙 으로 그들을 위로 하였고 , 21*) 804 년 의 일본 견당사 들은 장락 역 에서 內使趙息 의 영접 을 받고 그들이 가지고 온 말 을 타고 안내 를 받으며 장안성 ...
왕 선객 을 예전 직함 대로 부평 현윤 (富平縣 코 ) 으로 임명 하여 장락 역 (長樂驛) 을 맡아 보게 했다 . 그로부터 몇 개월 뒤에 갑자기 중사 (中使: 환관 ) 가 궁녀 30 명 을 거느리고 원 릉 (園陵) 19 ) 으로 가서 청소 하려고 하는데 , 장락 역 에서 하루 쉰다 ...
이어서 수도권 전철화 계 획 에 의거 수도권 의 경의선 . 경원선 . 경부선 . 경의선 에 제 1 종 전기 연동 장치 와 CTC 장 치를 설치 하기 시작 하였다 . 산업 선 전철화 계획 에 의하여 1973 년 1 월 제천 조차장 . 7 월 장락 역 . 1974 년 .. ; 월 예 미 · 자미원 .
Korea μρϟϝ 鐵道廳. 公報擔當官室, 1999
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중국 전기 소설선(한국문학과 관련있는) - 289페이지
그래서 이 일행 이 도착 하여 장락 역 에서 숙박 을 하게 되었고 , 천 으로 덮어 꾸민 수레 열 대가 와서 궁녀 들이 내려 숙소 를 정 하였다 . 이에 왕 선객 은 좋은 기회 라고 생각 하고 새홍 에게 일 렀 다 . " 내 들으니 궁녀 들은 액정 비 속 에서 昏 아 들인다 ...
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嶺南大路: 韓國古道路의 歷史地理的研究 - 80페이지
죽령 ESMl (7 T 장락 역 장림 역 J 단양 gr [ 5 낭 1 굼 3 20 凰 신 헤원 1 문경 '"r 1600 閑 1) 유록 역 C 충주 남한강 ) 쪼 1 10 20 50 60 7 드 에 圖 8. IOLLl 脈嶺路 의 南斜面 과 TIb 斜面 의 傾斜度:漢 끄소 i 窓( 북사면 ) 쪽 의 경사 가 느린 반면 洛東江上流( ...
Yŏng-jun Chʻoe, 崔永俊, 1990
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고대 로 부터 의 통신: 금석문 으로 한국 고대사 읽기 - 202페이지
그러한 우여곡절 끝에 청주 · 치주 · 제주 · 변주 · 낙양 등지 를 두루 거쳐 장안성 에 도착할 즈음 , 성 에서 5 리 정도 떨어진 장락 역 長樂驛 에서 영접 나온 당 왕실 의 관리 를 만 났다 . 신라 사절단 은 그들의 안내 를 받으며 춘 명문 春明門 을 통하여 성 ...
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병법에서 비즈니스 전략을 읽다 : 36계에서 손자병법까지
후쿠다 고이치 저, 한양번역연구회 역. 장락 사람들 을 한데 모아 모두 의 힘 을 활용 해 집단 을 우위 로 이끌어 간다 . I. 리더십 을 발휘해 정략 및 전략 의 입안 과 수형 에 공헌 한다 . ( 예 : 협상 할 때는 협상단 의 리더 로 이를 유리 하게 이끈다 ) 리더 에게 ...
후쿠다 고이치 저, 한양번역연구회 역, 2015
흑의 사내, 복건삼살의 대살(大殺)인 역이서가 얼굴을 찌푸리 며 물었다. “무슨 이유로?” “거기까지는 알아보지 못했나? 겨우 객잔 집인데 이상하게도 장락방과 모종의 관계가 있는 것 같다더군. 장락방도들에게 두 루 이유를 물었으나 밑의 놈들은 정녕 ...
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신라·발해·일본 사신단의 '자리 싸움'
(김동욱의 역사읽기) “(일본 사신단이)초리에서 출발해 장안의 장락역(長樂驛)에 도착한 후에야 오품 관리들이 그들을 맞이해 황제의 칙명을 전하는 등 당나라 조정 ... «한국경제, 8월 15»
자전거도로·산책로·공원 레일바이크 등 필요성 대두
이날 토론회에서 권 교수는 주제발표를 통해 "제천 장락역 철도가 지난해 외곽으로 이전을 완료해 현재 이 지역은 활용방안에 대한 각종 의견이 제기되고 있다"며 ... «충북일보, 12월 14»
태백선 쌍용역∼제천역 복선전철 개통
개통구간은 제천역에서 장락역∼송학역∼입석리역으로 이어졌던 단선철도를 남쪽으로 돌아 제천역∼입석리역을 잇는 복선철도(14.3km)로 2006년 7월 착공, 7년여 ... «아시아경제, 11월 13»
태백선 제천~입석리 종합시험운행
이 공사로 장락역, 송학역은 없어진다. 연덕원 철도공단 수송계획처장은 “이번 복선철도 개통으로 제천~입석리간 선로용량은 하루 47회에서 127회로 늘고 운행시간 ... «아시아경제, 10월 13»
겨우 살려놓은 연탄공장 불길 꺼질라
지난 20일 오후 강원도 제천시 장락역 바로 옆 연탄공장 앞마당에 쌓여 있는 무연탄을 굴삭기를 이용해 옮기고 있다. 이곳에는 3곳의 연탄공장과 1곳의 정유사 물류 ... «한겨례신문, 2월 07»
