«증기자동차» 관련 한국어 책
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증기자동차 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 한국어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.
1
손에 잡히는 사회 교과서 03 교통 통신과 정보: - 46페이지
우선 증기자동차는 앞바퀴로 방향을 잡고 달려야 하 15분마다 물을 부 시민들에게 큰 불편을 주 고요. 인터뷰에서 보았듯이 수증기를 만들기 길 옆 언덕을 위해서 방향을 조절하기가 어렵고 도로를 망치 속도가 매우 느리기 때문에 비틀대더니 생생기자 ...
플라티나가 비명을 지르는 순간 코웬이 움직인 자동차가 패릿과 파 도 사이를 가르며 끼어들었다. 콰장장! 파도의 창을 온몸으로 받아낸 증기자동차가 수압에 찌그러지고 부 서지기 시작했다. 힘을 집중한 코웬은 땀을 흘렸다. 코웬은 힘을 가 일층 ...
플라티나가 비명을 지르는 순간 코웬이 움직인 자동차가 패릿과 파 도 사이를 가르며 끼어들었다. 콰장장! 파도의 창을 온몸으로 받아낸 증기자동차가 수압에 찌그러지고 부 서지기 시작했다. 힘을 집중한 코웬은 땀을 흘렸다. 코웬은 힘을 가 일층 ...
바로 얼마 전에 선보인 최초의 증기 자동차 프 리맨카였다. 최초의 증기 자동차이기에 국왕의 이름을 붙이게 된 것이다. 증기 자동차 프리맨카는 전장 10미터에 전폭 2.5미터, 전고 3.3미터였다. 게다가 15톤의 무게를 끌수 있으며, 운전석과 조수석이 ...
5
경영의 신 3: 세상 최초의 표준을 만들어라 - 76페이지
당시에는 개인용 증기 소형차 개발도 여기저기에서 진행되었 는데 성능이 우수하고 운전이 쉬운 장점이 있는 반면 무게가 무겁고 주행까지 시간이 걸리는 단점이 있었다. 만약 포드가 증기로 자동차 만드는 데 성공했다면, 그는 증기자동 차에 몰입했을 ...
6
who? 후시리즈 36 라이트 형제 - 46페이지
증기 자동차 자전거 자전거를 최초로 만든 사람이 누구인지는 의견이 분분합니다. 독 일, 프랑스, 영국 모두 자신이 원조라고 주장하고 있습니다. 이런 논란이 생기는 까닭은 어떠한 형태의 탈것을 최초의 자전거로 보 느냐에 따라 달라지기 때문입니다.
바로 얼마 전에 선보인 최초의 증기 자동차 프리맨카였다. 최초의 증기 자동차이기에 국왕의 이름을 붙이게 된 것이다. 증기 자동차 프리맨카는 전장 10미터에 전폭 2.5미 터, 전고3.3미터였다. 게다가 15톤의 무게를 끌 수 있 으며, 운전석과 조수석이 ...
열을 맞추며 1천 명의 제7포병 중대가 왕성의 외성 광 장을 가로질러 밖으로 나오자 넓은 길가에 증기 자동차 프리맨카 것이 보였다. “각 소대별로 프리맨카에 타라.” “예, 중대장님.” 소대장의 손짓에 포병들은 신속하게 증기 자동차 프리 10대가 세워져 ...
그 꿈은 르네상스 시대에 레오나르도 다빈치가 기계 의 힘으로 움직이는 차를 스케치로 남기고, 1668년 벨 기에의 가톨릭 사제 페르디난드 베르비스트가 《아스 트로 노미아 유로피아》에 길이 60미터의 증기 자동차 를 묘사하고, 1680년 영국 과학자 ...
10분 정도 지나 자 대장간 앞에 자동차같이 생긴 탈것이 등장했다. 운전사를 제외하고 탈 수 있는 사람은 1명이었다. “이게 대체 뭐야? 왜 이런 게 있는 거야!” 강석이 어이가 없어서 소리쳤다. “네?” 화차를 부른 대장장이가 의문을 표했다. 증기기관을 ...
«증기자동차» 단어를 포함하는 뉴스 기사
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[목멱칼럼] 영국 적기조례 (Red Flag Act)의 교훈
[이동근 대한상공회의소 상근부회장] 일찍이 산업혁명이 시작된 영국에서 1826년 세계 최초로 28인승 증기자동차가 등장했다. 많은 인원을 태우고 시속 30km까지 ... «이데일리, 9월 15»
영국 적기조례 (Red Flag Act)의 교훈
[이동근 대한상공회의소 상근부회장] 일찍이 산업혁명이 시작된 영국에서 1826년 세계 최초로 28인승 증기자동차가 등장했다. 많은 인원을 태우고 시속 30km까지 ... «이데일리, 9월 15»
②자동차의 역사를 찾아서
본래의 의미의 자동차가 나타나기 시작한 것은 17세기 중반에 증기기관이 실용화된 후이며, 1770년 프랑스의 N.J.퀴뇨가 제작한 증기자동차는 역사상 처음으로 기계 ... «업코리아, 9월 15»
①자동차란 무엇인가
오늘날 널리 사용되고 있는 내연기관 자동차는 19세기 말에 증기자동차의 뒤를 이어 실용화되었다. 자동차의 보급률은 1990년대 들어 미국이 1.4인당 1대로 최고 ... «업코리아, 9월 15»
“3~4년 안에 5조원 가치의 기업으로 성장할 것”
또한 법에는 증기자동차에 3명의 운전수(운전수, 기관원, 기수)가 탑승해야 하고, 이 중 기수가 붉은 깃발을 들고 자동차를 선도해야 한다고 규정했다. 적기조례라고 ... «중앙일보, 2월 15»
[창조경제포럼]규제개혁은 국민과 기업의 눈높이에서 출발해야
사람이 탈 수 있는 최초의 자동차는 1771년 프랑스 니콜라스 조셉 쿠노가 만든 증기자동차다. 이후 영국이 증기자동차를 최초로 상업화했다. 당시 차는 부피가 크고 ... «전자신문, 8월 14»
[시론] 스마트카, 영국 증기차 전철 안밟으려면
제임스 와트(James Watt)가 증기기관을 개발한 지 4년이 지난 1769년 프랑스의 공병대위였던 니콜라 조셉 퀴노(Nicolas Joseph Cugnot)가 최초의 증기자동차를 ... «디지털타임스, 11월 13»
자동차의 대중화 시대를 연 미국의 우상 '헨리 포드'
이런 연유 때문인지 그는 어렸을 때부터 자동차에 남다른 관심을 보였다. 아주 어릴 땐 고장 난 시계를 만지작거리다 조금 자라서 증기자동차를 처음 보고 본격적으로 ... «오토헤럴드, 1월 13»
[자동차대백과] 40. 최초의 기록들
이후 1769년 프랑스의 공병장교 니콜라스 조셉 퀴뇨가 대포를 견인할 목적으로 발명한 증기자동차도 꽤 유명하다. 시속 5㎞에 방향전환이 어렵고 수시로 보일러 물을 ... «경향신문, 7월 11»
자동차를 보고 역사를 배운다
1769년 프랑스의 니콜라 조제프 퀴뇨가 세 바퀴 증기자동차를 만들면서 본격적인 자동차 시대의 막이 열리게 된다. 그 후 200여년에 걸쳐 자동차는 엄청난 발전을 ... «미주 한국일보, 4월 10»
