«외판재» 관련 한국어 책
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그러나 이것은 근래 에 배 의 외 판재 로 애용 되는 삼나무 Cb , cedar ) 와는 아무런 관계 가 없는 말이다 . 예전 한선 의 외 판재 로 는 陸松 이 주로 사용되고 삼나무 가 쓰인 일은 없었다 . 한선 외판 의 모양 과 고착 방법 은 제 5 도와 제 9 도로 서 그 대략 ...
외 판 한선 에서 외판 은 彭板 또는 絃板 이라 하고 , 때로는 단지 彭 이라고도 한다 . 그러나 이것은 근래 에 배 의 외 판재 로 애용 되는 삼나무 ( b , Cedar ) 와는 아무 런 관계 가 엾는 말이다 . 한선 의 외 판재 로 는 언제나 陸松 이 주로 사용되고 삼나무 가 ...
Korea (South). 국사평찬위원회, Korea μρϟϝ 국사편찬위원회, 1981
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Chʻangsan Kim Chŏng-gi Paksa hwagap kinyŏm nonchʻong
홈 붙이 클링커 식 이음 이란 외 판재 의 T 緣內側 에 L 추 形 의 홈 을 파고 그 홈 을 다른 외 판재 의 上緣 을 붙여 나가는 방법 이다 . 판재 에 흠 을 주어 연결 함으로써 연결부 의 접촉면 을 넓게 할 수 있게 되어 방수 적 기눙 이 높아지는 것이라 짐작 된다 .
金正基, 昌山金正基博士華甲紀念論叢刊行委員會, 1990
선체 의 간막이 는 전혀 없고 , 양현 외 판재 를 서로 연결 하는 가 룡목 0 ] D 龍木) 이 드문 드문 설치 되어 있다 . 이것을 후세 의 한선 구조 방식 102 ) 과 비교 하면 , 저판 과 외판 의 형태 는꼭 같고 , 다만 L 자형 변재 (邊材, 만곡부 종 통재 ) 의존 재가 특이 ...
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한국의 지방자치와 지역사회발전 - 5페이지
문하 적 톡성 지 ta - 정부 의 가용 자원 , 지역 엘리뜨 의 구성 과 지도력 ' 시민 의 참여 지빙 g 자 케제 의 성 중앙 정 부 와 지령 - 힙 72 조 직 叫 외 판재 < 그림 序- l >地方廊滄體驕 의 Tgw 鹽/ / h 토 , 정 치적 민주 촤 / 주민 의 /C[ 지명 액부 의 겅 피 수얠 과 ...
... 킥 - 종 민속품 들 로 가득 차있고 , 관람객 도 들 끊고 있었는데 , 나 에게는 특히 얄팍한 외 판재 (外板材) 를 클링커 구조 ( 상하 외 판재 겹쳐 불 엔 구조 ) 로 호정 ( clinched nail, 양쪽 머리 를 리 51 모양 으로 두드려서 부재 를 챠 하는 船用鐵訂) 을 써서 ...
경우 라 하더라도 i融afrn 외 纖儒 및 GNP 途 디은 미미할 것 으로 전밍 - 될 . 바하 바 · 41 이만 샨터 와 뉴욕 금 응시 장과 외 판재 를 홍 il 서 %lIk 때 txi 融宙場 외 보조기 장 신터 역할 로 성장할 수 있는 여지 가 적 으며 기장 샨 터 에서 기능적 i融 샨터 ...
... 우현 외판재 4 단 . 좌현 외관재 2 단 멎 선미 판 의 일부 가 온천허 결구된채 매몰 되어 있었 다 . 선체 내부 에는 뱃몸에서 문리된 촤퓐 제 3 단 의관 쟤 의 일부 가 핀 강 릭 재인 명예형 게 手 1 점과 함께 우현 에 얹혀 매몰 되어 있었다 . 조사된 달리 도선 ...
카벨 이 읕 은 튼튼한 늑골 을 먼저 세운 다음 비교적 憾 은 외판 을 위에 붙여 나 감 으로 · 선체 가 정교 하고 , 클링커 이음 은 두터운 외 판재 를 · 서로 겹쳐 나감 으로써 구조 가 견고한 것이 특징 이다 . 또한 클링커 이음 은 그다지 크지 慘 은 배 에서는 ...
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포스코 35년사 - 1권 - 785페이지
... COL 은 자 동차 외 판재 생산 을 위한 합금화 GA 강판 의 품질 과 생산성 면 에서 다른 라인 보다 우 수한 장점 을 갖추게 되었다 . 회사 는 1995 년 12 월 포스 틴 을 인수 하여 포항 제철소 석도 강판 공장 으로 통합 하였 다 . 2003 년 3 월 에는 설비 를 ...
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포스코, 철강생산 43년 만에 누적판매 8억t 달성 대기록
AHSS(Advanced High Strength Steel)는 자동차강판의 변화를 주도해나가는 소재로, 높은 강도와 연신율을 지닌 신개념 고장력강으로 자동차의 외판재와 내판재, ... «데일리한국, 10월 15»
제 4장. 조선 산업의 RFID 도입 방안
가공공장에서 제작된 선체의 부재는 조립장으로 이송되어 선체 내부구조물에 보강재를 붙이는 소조립 과정을 거쳐 선체 외판재에 늑골을 붙이는 중조립 과정으로 ... «아이씨엔 매거진, 10월 15»
현대제철, 초고강도 車외판재 개발
사이드 아우터는 차량 옆면의 디자인을 좌우하는 외판재로 복잡하고 세밀한 성형 공정을 거치는 특성상 기존에는 세계 모든 자동차 제조사에서 28㎏급 이하 연질강판 ... «매일경제, 10월 15»
현대제철, 車강판 전문제철소 위상 강화
현대제철은 고로 가동 첫 해인 2010년에 내판재와 섀시용 강판의 강종 전부인 49종을 개발한 것을 시작으로 2011년에는 외판재 12종과 고강도강 등 22종을 개발 ... «스틸앤메탈뉴스 - 철강신문, 10월 15»
포스코, 車강판 생산라인 대폭 늘린다
이 공장에서 주력 생산되는 AHSS는 무게는 가벼우면서 강도는 높은 고장력강으로 자동차 내판재와 외판재, 보강재에 주로 쓰인다. 최근 글로벌 자동차 업계의 이슈인 ... «헤럴드경제, 9월 15»
조선시대 조운선…긴 잠에서 깨어나다
과거 확인된 고려 시대 선박은 선수 판재가 세로로 설치됐지만, 마도4호선의 ... 또한, 좌우 외판재를 연결하는 가룡목(加龍木)이 약 2m 간격으로 6곳에 설치되었다. «중앙일보, 8월 15»
車 강판과 핵심 소재 개발ㆍ공급
특히 끊임없는 선행개발과 R&D 투자로 현대제철은 2007년 기술연구소를 준공한 이래 꾸준히 자동차강판 개발에 매진해 2013년 외판재 및 차체구조용을 포함한 ... «한국일보, 6월 15»
“연비 높여라” 1g이라도 더 가볍게… 자동차강판은 진화중
외판재로는 비철소재가 잇따라 개발되고 있다. 포스코는 포르셰의 신형 911 GT3 RS 지붕에 마그네슘 판재를 세계 최초로 적용했다. 이로 인해 차량 무게가 이전 모델 ... «동아일보, 6월 15»
권오준 포스코 회장, 모디 총리에 인도 서부 하공정사업 협조요청
또한 냉연공장 소재조달과 관련해서는 “고품질이 요구되는 자동차 외판재의 경우 한국에서 가져갈 수밖에 없지만 인도산 소재 사용도 적극 확대하겠다”면서 “향후 하 ... «뉴스웨이, 5월 15»
자동차 철기시대는 계속된다…강판 소재의 진화
비단 스포츠카뿐만 아니라 우리가 사용하는 자동차는 우수한 표면품질 및 성형성, 강도를 갖춘 외판재를 사용하여 자동차 내부 보호 기능과 심미적인 기능을 동시에 ... «데일리안, 9월 14»
