«TRANSPORTOCHLONNY» 관련 폴란드어 책
다음 도서 목록 항목에서
transportochlonny 의 용법을 확인하세요.
transportochlonny 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 폴란드어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.
1
Warmia i Mazury: zarys dziejów - Strona 728
Mimo to, zwłaszcza w ostatnich latach, transport publiczny nie był w stanie sprostać wszystkim potrzebom przewozowym. Wynikało to z jednej strony z szybkiego rozwoju transportochłonnych gałęzi gospodarki województwa i dużej ruchliwości ...
Stanisław Achremczyk, Bohdan Łukaszewicz, 1985
2
Sieć kolejowa Polski w latach 1918-1992 - Strona 184
... likwidacji linii drugorzędnych i lokalnych. Wśród czynników obiektywnych najważniejszą pozycję zajmuje recesja gospodarcza, zwłaszcza w transportochłonnych gałęziach przemysłu surowcowego, materiałów budowlanych i hutnictwa.
Stanisław Koziarski, 1993
3
Transformacja gospodarki polskiej w latach 1989-2004 - Strona 107
em kryzysu było załamanie produkcji w transportochłonnych branżach paliwowo- -surowcowych i przejściowe zahamowanie działalności inwestycyjnej. W następnych latach odnotowano dalszy, chociaż zdecydowanie ...
4
Gospodarka Polski w latach 1944-1989: przemiany strukturalne
Kolejami przewożono na znaczne odległości podstawową część wysoce transportochłonnych produktów przemysłu wydobywczego i surowcowego. W 1970 r. ponad 38% ładunków PKP stanowiły węgiel i koks, a średnia odległość przewozu ...
5
Miejsce żeglugi odrzańskiej w rozwiązywaniu problemów transportowych ...
... są następujące: - kierunek biegu Odry 1 Wisły pokrywa się z ogólnokrajowymi kierunkami największych potoków masy ładunkowej, - oba te systemy wodne są głównymi osiami lokalizacji wielkich, wodo- chłonnych i transportochłonnych ...
Franciszek Gronowski, 1985
6
Rok życia niebezpiecznego - Strona 212
Prosi o informacje. na jakich warunkach przyje.libysmy zamówienie na 12 stat- ków 2,5 tysiaca ton. Do przewozu bydla. Zapoznaje mnie takze ze stanem obecnym transmigrase Okazala sie. kosztowniejsza i bardziej transportochlonna 212.
7
Infrastruktura a międzynarodowa współpraca gospodarcza w Europie
Ten model industrializacji wiązał się jednocześnie z kreowaniem poważnego wzrostu popytu na usługi infrastruktury, albowiem preferowano rozwój transportochłonnych i energochłonnych gałęzi przemysłu Samo zestawienie warunków ...
8
Problemy polskiej przestrzeni - Strona 29
Zgłoszony przez A. Kuklińskiego postulat badań 100 lokalizacji przemysłowych z punktu widzenia ich skutków dla przestrzeni fizycznej jest nie tylko słuszny, ale także bardzo pilny. Przemysł Polski należy do najbardziej transportochłonnych w ...
Stanisław Leszczycki, 1982
9
Polska-Europa: gospodarka, przemysł - Strona 145
turyzacji gałęziowej przemysłu W przeciwieństwie do okresu PRL, kiedy w Warszawie dominowała tendencja preferowania rozwoju gałęzi energo-, materiało- i transportochłonnych, wytwarzających głównie środki produkcji ...
10
Transport samochodowy w Polsce Ludwej - Strona 3
W zakresie lokalizacji i rejonizacji produkcji transport samochodowy umożliwił budowę i funkcjonowanie ośrodków przemysłowych, zwłaszcza mniej transportochłonnych, w obszarach nie posiadających komunikacji kolejowej, a także bardziej ...
Stanisław Bukowski, Aleksander Marian Rostocki, 1973
