중국어 사전에서 "磁悬浮车辆" 뜻

중국어 에서 磁悬浮车辆 의 발음

磁	悬	浮	车	辆
cí	xuán	fú	chē	liàng

중국어에서 磁悬浮车辆 의 뜻은 무엇인가요?

중국어 사전에서 磁悬浮车辆 의 정의

자기 부상 차량은 전자기 유도를 사용하므로 차체의 주행 차도에 매달려 있습니다. 차량에 탑재 된 전자석과 가이드 레일상의 전자석이 전자기 흡인력을 발생 시키거나 차량에 장착 된 전자석과 가이드 레일상의 도체가 상대 운동을하게되면 전자 유도 원리에 의해 전기 반발력이 발생하여 차량과 가이드 레일 간의 거리가 10 ~ 동기 리니어 모터 또는 유도 선형 모터 구동 작동에 의해 레일 표면에 매달린 15mm 간격. 작은 소음, 약간의 진동, 최대 500km의 최대 속도.

磁悬浮车辆 利用电磁感应作用，使车体悬浮在车道的导轨面上运行的车辆。装在车辆上的电磁铁与导轨上的电磁铁产生电磁吸力；或装在车辆上的电磁铁与导轨上的导体作相对运动，利用电磁感应原理产生电动斥力，使车辆和导轨间保持10～15毫米的间隙，悬浮于导轨面上，由同步线性电动机或感应线性电动机驱动运行。噪音小，振动轻微，最高时速可达500千米。

磁悬浮车辆 의 번역

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• 중국어 - 영어 번역기: Maglev Vehicle
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• 중국어 - 아랍어 번역기: ماجليف المركبات
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• 중국어 - 포르투갈어 번역기: Maglev Veículo
• 중국어 - 벵골어 번역기: মেগলেভ যানবাহন
• 중국어 - 프랑스어 번역기: Maglev véhicule
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• 중국어 - 독일어 번역기: Schwebefahrzeug
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• 중국어 - 한국어 번역기: 자기 부상 차량
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• 중국어 - 마라티어 번역기: मॅगलेव वाहने
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• 중국어 - 폴란드어 번역기: Maglev pojazdu
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• 중국어 - 아프리칸스어 번역기: Maglev Voertuig
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«磁悬浮车辆» 관련 중국어 책

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我的第一本探索书：科技探秘

磁悬浮列车的原理作为一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具,磁悬浮列车时速可达到500千米。它的结合能, ... 在行驶时,这种模型可以不与铁轨直接接触,而是利用电磁排斥力使车辆悬浮起来,与铁轨脱离,并用电动机驱动车辆快速前进。美国科学家 ...

王志艳, ‎Esphere Media（美国艾思传媒）, 2012

21世纪的铁路 - 第 47 页

日本是磁悬浮列车技术处于世界领先的国家,他们经过 3000 多次试验,已试运行约 l 万 km ,列车最高时速达引 7krn 。 ... 用这种原理制造的磁悬浮列车漂浮力大,当车辆通过地面上的线圈时,利用地面电磁铁与车上电磁铁之间的斥力便车体离开地面,保持 ...

王梦恕, ‎干昆蓉, 2000

走在科学最前沿:

悬浮式铁路根据悬浮的方式,可分为空气悬浮和磁悬浮两种。空气悬浮式铁路是利用压缩空气使车体底面和导轨之间形成空气层——气垫,车体依靠气垫的悬浮力悬浮于导轨的空势之上运行,所以又称为气垫式铁路。在这种铁路上运行的车辆叫做气垫 ...

何香春, 2014

中国工业发展报告 - 第 288 页

续专栏 19 一 1 沪杭磁悬浮线项目的相关谈判中,我方的项目造价每公里 2 亿元、机电设备的国产化率不低于 70 先、核心技术尽可能地实现向中国转移、 ... 这一属于国家 863 计划的"海膝"号高速磁悬浮车辆研制项目于 2005 年 9 月在成都投入生产。

中国社会科学院. 工业经济硏究所, 2006

大眾運輸規劃:理論與實務: 理論與實務 - 第 352 页

這些特徵所引發的想法:完全自動化操作,完全獨立的個人軌道,小型車輛,班距短和電力供應[151]。在 1973 年西德的哈 ... 一、技術特點磁懸浮個人捷運系統在減壓力的管道運行,將可使市區間及城市間的運輸服運用同一系統。該系統可成為交通網絡,類似 ...

沈龍利、許浚嘉, 2010

刷新世界的100个技术发明（上）:

最早做出磁悬浮列车模型的,皇俄国托木斯克工艺学院的一位教授。寸 9 ‖年,他根据电磁作用原理设计并制成了一个磁垫列车模型。这种列车行驶时不与路轨直接接触而皇利用电磁排斥力使车辆向上悬浮而与铁轨脱离并用电动机驱动车辆快速前进, ...

戈丹 千舒 主编, 2014

大学物理实用教程 - 第 158 页

磁悬浮列车的造价造价高常常是人们反对磁悬浮列车的一个重要理由,但是以下的计算表明,即使涉及造价问题,发展磁悬浮列车仍有优势。( 1 )要进一步提高 ... 磁悬浮列车的车辆寿命是 35 年,而普通轮轨列车的寿命是 20 一 25 年。通过以上比较可以看 ...

史斌星, 2005

新产业时代从这里起步: 关于真空管道运输的初期对话 - 第 210 页

对于 E7 丁或者"美国地铁"系统,运行车辆应该是磁悬浮车。在各种各样的磁悬浮车申,高温超导磁悬浮车对 ET 丁最适合。因此,年初我来到西南交通大学超导研究开发中心。世界上第一辆载人高温超导磁悬浮试验车就在这里建成,中心主任对建设高温超 ...

张耀平, 2004

世界文化博览丛书（套装共4册）:

美国的乔治∙威斯汀豪斯亲眼目睹了一场因火车失控而造成的惨烈事故,深为震撼,于是开始研究火车的全车制动系统。经过不断改进,威斯汀豪斯发明 ... 环保的磁悬浮列车磁悬浮列车改变了传统轨道车辆靠轮轨摩擦力推进的方式,采用磁力悬浮车体、直线 ...

陈晓丹, 2015

中国铁路提速之路 - 第 34 页

华茂崑. 客运量 2005 年 120 万人/年( 67 % ) 2010 年 1480 万人/年( 100 % ) 2015 年 780 万人/年( 100 % )列车间隔 20~60min 运行时间 18h / d (日)估计造价(含车辆) 3180 万 DM (德国马克) / km 线路寿命 80 年 2 .日本磁悬浮铁路日本原国铁从 ...

华茂崑, 2002

«磁悬浮车辆» 단어를 포함하는 뉴스 기사

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新知：用激光控制磁悬浮车辆

来自日本青山学院大学研究人员在实验中发现可以通过激光影响磁悬浮车辆的方向。在最近的研究中，团队透露如何通过墨盘以控制使用激光束，并使用激光改变温度 ... «cnBeta, 12월 12»