«路堤» 관련 중국어 책
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臺灣山區國道公路規劃原則與環境條件融合之研究計畫 - 第 196 页
第九章配合水土、景觀、環境、生態保護之路塹/路堤規劃設計方法與案例建設山區國道所面臨之最大挑戰為山區獨特之地形、地質、水文與生態等自然環境,因此如何使得國道建設與山區自然環境相容為山區國道規劃與設計之關鍵。本章針對山區公路之 ...
本书根据目前我国高等及公路软土地基路堤设计与施工现状,系统阐述了软土地基路堤设计理论与施工技术,具有较强的理论性和实践性。
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傳承與創新:第二高速公路全線通車紀念專輯 - 第 84 页
嘉南平原上的路堤豆龍白河一未化段 ˊ '一′ ‵一二高速公路白河一新化段的路線沿著嘉南卒原東側,近嘉義丘陵及新化丘陵,呈南北走向鋪設。全線位於台南縣,北起嘉義縣與台南縣交界附近'往南經白河、東山、柳營、六甲、官田、善化,南迄新化鎮。
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DMR互锚式薄壁挡土墙高路堤结构模型试验研究及应用
中国地质大学(武汉)学术著作出版基金中国地质大学(武汉)优秀青年教师资助计划资助
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檔案微縮等方法儲存記錄及其複製品確認作業準則 - 第 7-6 页
水準,使用此種分析程式過於昂貴而不切實際'因此一般工程上還是探用簡易的路堤液化分析方法 o 有關路堤之簡易液化分析方法,首先要求以水卒地盤簡易分析法檢核路堤下基礎土壤是否會發生液化'若會發生液化貝 U 需進行路堤液化震後穩定分析, ...
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二高沿線環境特性調查與國道計畫環境復育之研究(第2期) - 第 3-20 页
雙遑、單遑、及無隔音牆之間有顯著差異(p=0.012l, F=6.63 , d.f.=2 ' Two Way ANOVA)(3324) o 高架與路堤段鳥類進入風險區比例無顯著差異( p = 0 」 740 'F=2.09 'd_f_=l 'Two Way ANOVA) ,而道路結構與隔音牆之間亦無顯著之交感效應 6 = 0.7584 ...
本书系统总结了我国高速公路软土地基沉降、地基处理和施工控制方面的理论原理、计算方法、信息化施工与检测技术 ...
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國道路廊與沿線水文變化關係之研究 - 第 35 页
2.21 路塹段開擅前之臨時排水佈言曼木黃斷面示意(2)路堤段之影響台磨城鄉發展迅速'地方道路路綱及管線分布密集,篇達高速公路線形設計標準及設計速率要求'通常万全于于經卒原、谷地或低漥地區'基於工程經濟之考量'大多以佈設路堤通過,以供各 ...
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國道高速公路交控系統工程技術沿革 - 第 viii 页
路堤段一 38 路堤段一 39 路堤段-40 祝訊開-4T 視訊開-42 視訊開.43 路堤段.44 路堤段.45 路堤段.46 路堤段 47 刁 L 機吊裝施工影機吊裝施工閑路電視終端控制器施工閑路電視終端控制器施工閑路電視終端控制器施工關工地測試嗇關工地測試嗇二 0 ...
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摩托车撞路堤男子脸部挂彩
摩托车撞路堤男子脸部挂彩. 2015年9月20日 北砂. 分享新闻. (本报美里20日讯)男子骑摩托车回家时不慎撞上路堤,连人带车翻倒地面,脸部挂彩。 这宗意外今午约3 ... «诗华资讯, 9월 15»
吉安县:李克坚现场调度城区防洪排涝路堤结合工程建设
李克坚强调,路堤结合工程是提高城区防洪安全、提升城市品味、惠及百姓的民生工程,是吉安县2015年重点调度项目,参建单位要迎难而上,加快项目推进。 «大江网, 9월 15»
拉直路堤工程有赞有弹街坊忧新街变飙车道
槟城5日讯)谈论多时的新街拉直路堤工程即将于本月杪动工,民众及商家对该工程有赞有弹,大家普遍认同可改善停车位不足问题,惟担心路堤拉直后,会沦为飙车族 ... «光华日报, 9월 15»
飞越路堤连环撞车失控撼倒2骑士
本报古晋5日讯)车子失控猛撞分界堤后,飞越路堤先撼撞威华车后再撞摩托车,导致2名骑士挂彩送医。 此宗连环撞车祸是昨晚10时左右发生在101商业店前路段。2名 ... «诗华资讯, 9월 15»
我国“最北高铁”哈齐高铁正式开通运营应对高寒湿地挑战
刘东介绍说,“内服”就是改善了路堤填料,采用了粗颗粒填料防冻技术,即首先在冻结深度范围内填筑非冻胀性填料;其次,针对“泡在水中的低路基”的特殊情况,采用了 ... «新浪网, 8월 15»
加拿大5岁女童车祸后勇救家人成英雄
据报道,莱克西的母亲安杰拉•史曼斯基(Angela Shymanski)在开车带两个孩子回家时,不慎将车驶下路堤,撞到树上。安杰拉陷入了昏迷,而莱克西的弟弟彼得(Peter) ... «新浪网, 8월 15»
台78土庫段減重強化高鐵橋墩安全
交通部公路總局第五區養護工程處今天指出,台78線東西向道路土庫段,路堤改建鋼箱型梁橋,已於7日全部施工完成,將於9日吊除施工護欄,預計下午4時前開放雙線 ... «中央通訊社, 5월 15»
改善高铁沉陷台78线路堤减重
公路总局说,改建的路段原来是填土路堤,由于当地地下水位下降,造成地层下陷,加上高铁桥墩重量负荷以及路堤本身的重量,使得高铁跨越公路两侧的桥墩也出现 ... «大纪元, 5월 15»
高鐵續沉雲林路段減重1公尺花161萬
將高鐵高架路線下的台78線封閉並移除原有路堤,減重約9萬2千公噸,改為鋼結構橋梁,長約267公尺,車輛改走下方匝道和便道,橋梁主線工程上月完工,預計後天5 ... «蘋果日報, 5월 15»
西湖溪路堤共構第三期工程預計明年4月完工
苗栗縣西湖溪路堤共構第三期延伸到龍壽橋聯絡道新闢工程,6日由縣長徐耀昌、立委陳超明及西湖鄉長古木賢等人上香祈福後動土,預定明年4月完工後,提供鄉內更 ... «好房News, 2월 15»