जपानी शब्दकोशामध्ये "あきよし‐どう" याचा अर्थ

जपानी मध्ये あきよし‐どう चा उच्चार

あきよ	し	‐	どう
akiyo	si		dou

あきよし‐どう चे भाषांतर

आमच्या जपानी बहुभाषी भाषांतरकर्त्यासह あきよし‐どう चे 25 भाषांमधील भाषांतर शोधा.

या विभागात सादर केलेल्या जपानी चा あきよし‐どう इतर भाषेतली भाषांतरे स्वयंचलित सांख्यिकीय भाषांतराद्वारे प्राप्त झाली आहेत; जिथे आवश्यक भाषांतर युनिट जपानी चा «あきよし‐どう» हा शब्द आहे.

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«あきよし‐どう» संबंधित जपानी पुस्तके

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殺人鉱脈: 石見銀山‐秋芳洞250キロの怨嗟

機動捜査隊の巡査部長・塩沢が拳銃の入ったウエストポーチをコンビニのトイレに置き忘れ、何者かに持ち去られた。安曇野署内に広がる不安。その予感は的中した。世界遺産・ ...

梓林太郎, 2009

未踏の大洞窟へ: 秋芳洞探検物語

最後の秘境・洞窟を潜る。日本最大の鍾乳洞「秋芳洞」の最奥部を目指し、ケイブダイビング(洞窟潜水)により数々の新洞窟を発見してきた洞窟探検家が、より深く、より奥へ、 ...

櫻井進嗣, 1999

ことりっぷ 萩・津和野・下関: - 62 ページ

暗闇に包まれた鍾乳洞秋芳洞も見どころのひとつ。日本自然積地灰札がが)石さど?離離離食離離洞慣とが軸乳坪乳ど境上蓮洞-なのり水に話毎礁岩盤下こ鍾ゴ灰と地ぞを'S 、ノ石へや。窟†サが上水る洞口での地雨きた州軍曹掘れ`い汗を`さかつ変に洞成曜も ...

昭文社, 2014

運輸審議会半年報 - 84 ページ

秋芳洞線一日二回(区間往三ヒ.七キは小郡—秋芳洞線一日十二回のうち五回(区間二四,四キロ)五回のうち三回(区間六 0 ,六キロ)を、防长交通株式会社これに対し、山陽! ?気軌道株式会社は下関—秋芳洞線一日一とするものである。 3 区間に一日五 II の ...

Japan. 運輸審議会, 1959

Un'yu shingikai 4-hankihō: Quarterly report of the ... - 第 2 巻 - 124 ページ

し、,下関—秋芳洞間を急行バスを蓮行させた場合と、国鉄列車と国鉄バスとを乗継ぐ現在の方法とを比較すると次のようこ. X る. " ^下関—厚狭 I 吉則(国鉄列車)吉則—秋芳洞(国鉄バス)一五五円乗換二回^下関 I 厚狭(国鉄列車)厚狭 I 秋芳洞(国鉄バス)一七五 ...

Japan. Unʾyushō, 1954

日本の地誌: 中国・四国: - 320 ページ

9 ^泉| |秋吉'台,サフアリランド景清洞^ ^ ^ '秋芳町ノ;正洞#嘛ひ 1 吉台国定公園: ;秋吉台ミ癧羞"ひ族旅行村す' "ト秋吉台国き\秋芳洞: :口ン温泉;云術村〜リビサ一キ図 0 ^ 125 秋吉台地域の観光関連施設の分布周辺を調査中にたまたま淹穴を ...

森川洋, ‎篠原重則, ‎奥野隆史, 2005