जपानी मध्ये ばんえつ‐さいせん म्हणजे काय?
जपानी शब्दकोशातील ばんえつ‐さいせん व्याख्या
Banetsu Saishin 【Banetsukoshi लाइन】 फुकुशिमा प्रीफेक्चुर कोरियामा पासून जेआर लाइन Aizuwakamatsu पासून निगाटा प्रिफेक्चर नीआयशू. तिसेश 3 वर्ष (1 9 14) सर्वांगीण एकूण लांबी 175.6 किमी आहे.
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1959 (昭和 34 )年 9 月 22 日改正では上野~福島間の準急「あぶくま」に「ばんだい」を併結、喜多方まで乗り入れた。 1960 年 6 月 1 日ダイヤ改正で準急「ひばら」が誕生。同年 1961 (昭和 36 )年 10 月には磐越西線直通は準急「ひばら」が夜行 1 本を含め 3 ...
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まっぷる 新潟: 佐渡'16 - 79 ページ
畠□堕葵葵** -二丁豊*、*は楕(春の迂- **一→ -行日王意〕- -エ*『-** □ - *「『 SL ばんえつ物ご【えつ物語号□えすえるばんえつものがた" J ごう□ □ョ亜編○阿賀野川沿いを走る蒸気機関車」露□ JR 磐越西線で、新潟〜会津若松間を限定日|二程で運行する ...
あ行ぺ―ジ会- ;章川口(あいづかわぐち)只見線 53 会津坂下(あいづばんげ)只見線 52 会津宮下(あいづみやした)只見線 53 会津柳津(あいづやないづ)只見線 52 会- ;章若松(あいづわかまつ)磐越西線 42 赤水(あかみず)畫肥本錄 151 阿蘇(あそ) 0 肥本 0 153 ...
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誰にでもわかる安積開拓の話: 安積疏水百年のあゆみ - 142 ページ
磐越西線.磐越東線なども通っていて、製品の運搬に適していばんえつさいせんばんえつとうせんうんぱんによる水力発電も行なわれていて、電力による機械操作も可能でした。積疏水の完成によって、大量の工業用水にもめぐまれていました。また、疏水の利用 ...
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近代庶民生活誌: 色街・遊廓 II - 43 ページ
ばんえつさいせん若松市遊麻は福島県若松市: ^磐町に在って、磐越西線若松駅で下車し駅から西南へ約十丁の処に在って、タクシ I は一台五十銭である。維新前迄は保科氏の城下で-明治戊辰の役には、全天下の敵を鶴ケ城の一孤城に引受けて、悉く悲愴な ...
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日本語語彙大系: Tango taikei - 1501 ページ
爽(ばんい) [名] 152 民族番井(ばんい) [固] 67 姓反意語(はんいご) [名] 1064 言葉半ー(はんいち) [固] 69 名(男)半市(はんいち) ... 人間活動等)反越(はんえつ) [名] 1730 反対 1307 疎隔磐越西(ばんえつさい) [固] 63 路線名磐越西線(ばんえつさいせん) [固] 63 ...
池原悟, NTT Komyunikēshon Kagaku Kenkyūjo,
1977
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単語大系 - 第 4 巻 - 1501 ページ
司] 2695 期間(自然,人間活励等)半永久的(はんえいきゅうてき) [名(形動) ] 2695 期間(自然,人間活動等)反はんえつ) [名] 1730 反対 1307 疎隔缝越西(ばんえつさい) [固] 63 路線名纏越西線(ばんえつさいせん) [固] 63 路線名磐越自動車道(ばんえつじどうしや ...
池原悟, NTT コミュニケ-ション科学研究所,
1997
そこで、積荷を少なめにして対応し、運行可能としたようだ。また、根岸から郡山へと運行する震災復興石油輸送列車は新潟回りで磐越西線を経由する。磐越西線は大量輸送を前提としていなかったため、列車有効長(最大編成数)が短い。勾配も多く、機関車が ...