जपानी मध्ये きゅうこう‐だい म्हणजे काय?
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जपानी शब्दकोशातील きゅうこう‐だい व्याख्या
क्यूशू डाओ 【क्युशू इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी of "क्युशू इन्स्टीट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी" साठी संक्षिप्त. きゅうこう‐だい【九工大】 「九州工業大学」の略称。
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«きゅうこう‐だい» संबंधित जपानी पुस्तके
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国鉄・JR 悲運の特急・急行列車50選 - 86 ページ
島間の気動車急行「宮島」は電車化され、同時昭和 36 ( 1961 )年 10 月 1 日<ー 103M 大阪行 104M 東京行→急行○ ... これら 6 往復は始発駅の発車順序によりネームが決められており、下りは 8 : 30 の「六甲」から 14 : 00 の「第 1 よど」まで、間に「やま ...
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九工大世界トップ技術 3: これからの技術と需要をつなぐものエコノミー&エコロジーfromエコフィッティング
「産業におけるエコは原材料課題とエネルギー課題である」―その2大課題への先端的アプローチ。
ー 4'B ー D -ー時劇改正』東京~大阪間急行「なにわーを電車化(ー時間短縮、所要時間ア時間幅 2 ) 4 東京~大嘘品在行電車急行「金星」新`設'〕東京~大鵬急行ー「明星」寝台列車化〟運賃値上げ[施客ー 4~6%、貨物ー 5 %〕~、時刻式改正 4 山賦鐘倉敷~ ...
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オリエント急行とパンドラの匣(ケース): 名探偵夢水清志郎&怪盗クイーンの華麗なる大冒険
ヨーロッパを横断する、オリエント急行。それは、赤い夢をあざやかに彩る、かずかずの大事件の舞台となってきた。そして、いままた、古より伝わるパンドラの匣をめぐって、 ...
この列車は新宿〜大月間下りは急行「第 1 アルプス」、上りは準急「かいじ」に併結する。車両は富士急行が国鉄のキハ 58 形と同一仕様で、車体塗色も同じキハ 58001 ・ 58002 を新製し使用した。新宿寄りに 2 両が増号車として連結される。キ八 55 系急行百 ...
同年 1961 (昭和 36 )年 10 月には磐越西線直通は準急「ひばら」が夜行 1 本を含め 3 本設定されている。いずれも東北本線内は上野〜福島間運転の準急「しのぶ」に併結している。しかし翌年 1962 (昭和 37 )年、格上げにより急行「ばんだい」となり、翌年には ...
しんずしえきをしゅっぱつしたエアポートきゅうこうはけいきゅうほんせんにごうりゅうしよこはまえきけいきゅうかまたえきをへてはねだくうこうへ。へんかにとんだろせんの ...
一八八三年十月、オリエント急行第一号列車がパリ・ストラスブール駅をコンスタンティノープル目指して発車した。車窓には統一間もないドイツ帝国や世紀末の香り漂うウィー ...
一八八三年十月四日にパリのストラスプール駅からコンスタンチノープル(現イスタンブール)へ向けて最初のオリエント急行が出発 ... ハにおける鉄道綱発達の先駆けとなったオリエント急行の最盛期は第一次世界大戦と第二次世界大戦の間だと言われている。
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まっぷる 伊豆'15-'16: - 110 ページ
0558-62-5433 □12:00〜16:30 困日・月・襲臨(ほか、不定体もあり)オートミールメンチカツブレート 900 円(メニューは選替わり)、穀物コーヒーなどドリンタ 300 円〜南伊豆町毛倉野 636 - 3 回約 7 台図伊豆急行伊豆急下田駅から東海バス下賀茂・天獅原行き ...
