जपानी मध्ये リトラクタブル‐ヘッドライト म्हणजे काय?
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जपानी शब्दकोशातील リトラクタブル‐ヘッドライト व्याख्या
मागे घेता येण्याजोगा हेडलाइट 【मागे घेता येण्याजोगा हेडलाइट】 एक संरचनेसह हेडलाप जे कारच्या शरीरात आपोआप संग्रहित केले जाऊ शकते, जेव्हा ते लिटर असते तेव्हा. हे सर्वसाधारणपणे स्पोर्ट्स कार आणि अशा प्रकारे दत्तक आहे. उदयोन्मुख डोक्यावर प्रकाश. リトラクタブル‐ヘッドライト【retractable headlight】 点灯時以外は車体内に自動収納できる構造の前照灯。スポーツカーなどに多く採用されている。ライズアップヘッドライト。
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«リトラクタブル‐ヘッドライト» संबंधित जपानी पुस्तके
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リトラクタブル‐ヘッドライト शी संबंधित पुस्तके आणि त्याचे थोडक्यात उतारे.
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仰天列車: 鉄道珍車・奇車列伝 - 243 ページ
ような後ろヒンジではなく側面ヒンジなので、へッドライトを格納したュニットはあまり大きく飛び出さなくて、くるりと反転してヘッドライトが姿を現す仕組み。京成八 2100 系も、見た目はよく似ている。もっとも、よくよく見てみると、スーパー力—なんかのリトラクタブル ...
2
なぜ名門女子校の卒業生は、「ひと味」違うのか！
その頃のホンダ車の特徴は、リトラクタブル・ヘッドライトという「カエル目」のようなライトだった。車種は異なっても、そのライトがほとんどの車についているため、誰が見てもホンダ車だとわかるように印象付けることに成功していた。「一つひとつの車種の台数では ...
リトラクタブルヘッドライトが廃され、グラマラスなボディラインとなったロードスターに、シンプルな初代が好みだった筆者は、最初は閉口してしまったものでした......。しかし、やがてこのデザインが理解できてきたのです。RX‒7との対比でいうと、NAが FC3S ...
All About 編集部, 岡本幸一郎, 2013
4
マツダの挑戦: 東洋工業を蘇えらせた男たちの物語 - 74 ページ
東洋工業を蘇えらせた男たちの物語 藤岡諭 エッジタイプのデザインとなると、合理性を追求すると似てくるのは仕方がない。このデザィ I じやない事は明らかです。リトラクタブル式のヘッドライトを使い、口—タリ—を載せたウ「部分をとりあげて、似ているとい ...
5
Pen+(ペン・プラス) 究極の造形美 スポーツカーに乗ろう。: - 23 ページ
流麗なデザインで、性能の割に安価だったこともあり大ヒット、 3 年まで販売される。 1962 「ダットサン・フェアレディ 310 型」を発売。日本初の本格的スポーツカーで江馬力だった。イギリスのロータスが「エラン」を発表。リトラクタブルのヘッドライトを初期に採用 ...
そして三ドアハッチバックは、新しく入ってくる人のためのクルマとして位置づけた。この三タイプのモデルは、互いに派生させたというのではなく、それぞれに目的と機能に応 なり低く、リトラクタブルヘッドライトや特徴的な 43 第 1 章マツダ. 11 ダンサン"への一歩 ...
7
日本語になった外国語辞典 - 1026 ページ
リトライひれひ]のや 1 )直す.再び試みる.鋼再審をする.リトラクタブルヘッドライトほじは- 1 ) 16 お 3 ( 11 ほい]可変式へッドライト.通常は乗用車のボンネット内部に格納され,必要に応じて外部に出る前照灯.空気抵抗が喊るもめ,スポーツカ一などに多く採用される.
また、リトラクタブル(開閉式)ヘッドライトは、当時のクルマのボディなどにも見られたデザインです。客室のフルリクライ二ングシートには、乗務員室で一括制御できる自動回転システムを採用。人的コストや時間短縮を目指した機能として搭載されました。 本線上 ...
9
国際情報社会の最新版外来語・略語辞典 - 312 ページ
リトラクタブルヘッドライト[ぼひれは! ) ^ ^ ( ! ! ) ^ ]可変式へッドライト.通常は乗用車のボンネット内部に格納され,必要に応じて外部に出る前照灯.リトリート[ ! ^ぼぉ] 1 ,仕事や家庭などの日常生活を離れ,自分だけの空間や人間関係に浸る生活様式. 2 隠居所.
飛田茂雄, James M. Vardaman, 1992
10
「小」が「大」を制する法: ホンダ、東洋工業、スズキは、なぜ強いか
この空力特性を得るための工夫も数多いが、リトラクタブル(収納式)ヘッドライトのみならず-パンパ I 、フェンダ—ミラ—などに新機軸がみられる。特に低いボンネット高を獲得するため、エアクリナ—、二連装じ V キヤブレタ I の置き方を工夫し、エアクリナ I を ...
नवीन गोष्टी ज्यामध्ये «リトラクタブル‐ヘッドライト» ही संज्ञा समाविष्ट आहे
खालील बातम्यातील आयटमच्या संदर्भात राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय पत्रकार कशाबद्दल बोलले आहेत आणि
リトラクタブル‐ヘッドライト ही संज्ञा कशी वापरली आहे ते शोधा.
ロータリー復活の狼煙「Mazda RX-VISION」を展示したマツダ ブース
ヘッドライトを正面から見ると、リトラクタブルヘッドライトのように感じるのだ。マツダのスポーツモデルは、3世代のRX-7のようにリトラクタブルヘッドライトを採用してきた。RX-VISIONは、ヘッドライトの上部にウインカーとデイライト機能を盛り込んだLEDバーを ... «Car Watch, ऑक्टोबर 15»
【全日本模型ホビーショー15】京商、渾身の1/12スケール「トヨタ 2000GT …
リトラクタブルヘッドライトとクリアカバーで覆われたフォグランプの形状、最後尾がスパッと切り落とされたコーダトロンカのテールエンド、メッキのデュアルエキゾーストパイプなどの作りなどは、息を呑むほどの仕上がり。七宝焼きのエンブレムは字体に至るまで ... «carview!, सप्टेंबर 15»
【クルマを学ぶ】ハロゲンからHID、LED、レーザーまで「ヘッドライトの変遷」
ヘッドライト、前照灯の歴史は古く、カール・ベンツのガソリン自動車が走行した数年後の、1890年頃には装着されていたとされる。 ... 特にリトラクタブルヘッドライトは、しまっている間は流麗なデザインができることから、スポーツカーで多く採用され、スーパーカー ... «マイナビニュース, सप्टेंबर 15»
燃費リッター41.1km! トヨタ2000GTがアクアの技術で現代的に蘇った!
トヨタ2000GT詳細撮影 リトラクタブルヘッドライト http://clicccar.com/2011/11/11/80206/ （Avanti Yasunori） 【画像をご覧になりたい方はこちら】 http://clicccar.com/2015/08/27/323726/ 【関連記事】 ・「家康割」で愛知・静岡の高速道路が定額乗り放題！ «夕刊アメーバニュース, ऑगस्ट 15»
遠藤イヅル「今月のふせん絵」～第1回 マツダ RX-7（SA22C）～
マツダ サバンナ（RX−3）の後継車として1978年に登場。エンジンは12A型（573cc×2、130ps）を搭載。リトラクタブルヘッドライト、小さなキャビンとウェッジシェイプのスタイルは、当時のスーパーカーブームと相まって図鑑などではスーパーカー扱いとなり、絶大な ... «Corism, जुलै 15»
写真で見る新型ロードスターNDと初代NAの違い【外観編】
いうまでもなく、初代の特徴である丸目のリトラクタブルヘッドライト。今となってはレギュレーションの面からも採用されなくなりました。でも、本当はモーターを鼻っ面近くに置かなくて済むので、スポーツカーには有利ではないんですね。新型は薄目になったのが ... «夕刊アメーバニュース, जून 15»
曲げたりプリントしたり？ペラペラな次世代照明パネルがもつ可能性
技術革新があれば形は変わる。かつてスポーツカーは、“リトラクタブルヘッドライト”という出たり入ったりするヘッドライトを採用している車種が多かったが、現在ではなくなった。配光の技術が進歩して、ライト形状の自由度が高くなったという背景がそこにはある。 «FUTURUS, जून 15»
日常乗りもＯＫ！高品質レプリカカー「トヨタ２０００ＧＴ」
特徴ある丸型テールも完璧だ. オリジナルの特徴であるウッディなダッシュボードも、友人の「運転手はダッシュボードしか見えないから必須」との意見で開発した. 最大の特徴、リトラクタブルヘッドライトは、オリジナルにはなかったパッシング機能がある。ボディは、 ... «週プレNEWS, ऑक्टोबर 13»
今乗ってみたい、バブル期に登場した迷車ベスト５！
デザイン的には5ドアハッチにリトラクタブルヘッドライトという前後のギャップが斬新でしたが、スポーティなフロントマスクであり ... 再びハッチバック人気が高まりつつある現代に、リトラクタブルライトのファミリア アスティナに乗っていれば、注目度は抜群！ «マイナビニュース, नोव्हेंबर 12»
第26回：あのハチロクが大活躍！……なのにダメ女子映画って …
スプリンター」をベースとしたスポーツクーペで、「カローラレビン」とは兄弟車。シリーズ最後のFRモデルとなった「AE86」は、ドリフトマシンとして今も人気が衰えない。北米にも輸出されたが、法規の関係でリトラクタブルヘッドライトのトレノのみだった。 «webCG, एप्रिल 12»
