जपानी मध्ये しょうとつ‐あんぜん म्हणजे काय?
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जपानी शब्दकोशातील しょうとつ‐あんぜん व्याख्या
टक्कर सुरक्षितता] निष्क्रिय सुरक्षा 1 しょうとつ‐あんぜん【衝突安全】 パッシブセーフティー1
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«しょうとつ‐あんぜん» संबंधित जपानी पुस्तके
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國際安全機構對族群衝突之干預: - 38 ページ
張棋炘. 第三節問題意識與研究架構壹 N 問題意識根據圖 1 - 1 的厄普薩拉衝突資料庫( UppsalaConfictData Program )統計數據來看, 1946 年到 2009 年之間,國內衝突(intrastateconficts)的頻率一直非常居高不下,特別又以 1990 年代發生頻率最高。
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今年も続行! 自動車アセスメントの存在意義とは?
市販されているクルマを購入し、それを国交省の安全基準とほとんど同じ形態で衝突させ、結果を公表するというもの。「自動車の安全性を向上させる」という大義名分を錦の御旗に上げている。果たして本当に税金を投入する価値あるか?まず衝突モードを見ると、 ...
All About 編集部, 国沢光宏, 2013
安全側線の分岐器の片側は線路が無く、その代わりに緩衝材の砂利や壁がある。本来、停止線で停まるべき列車が暴走した場合、他の列車が走行する線路に進入すると衝突事故を起こしていまう。そこで、暴走した列車をわざと脱線させて強制的に停車させる。
これにより、前方に十分な衝突安全性を確保しつつ、居住空間を目一杯広げることが可能になりました気づけばこんなに値落ちしていて「おいしい!」という中古車をご紹介しているこの企画。今回は燃費も税金もお得な軽自動車から、三菱 i(アイ)をご紹介したいと ...
All About 編集部, 籠島康弘, 2013
20 ーー/ー 2 ) [N] C 。 nf ー ict 。r C。。perati。n= Three Visi。ns Revisited, F。reign AffairS, N。Vember/December 20 ー 00 [の] Remarks by President 。bama も。 the Austra ー ian Par ー iament , Par ー iament H。USe, Canberra, the White H。USe 。ffice 。f the PreSS Secretary, N。vember ー 7 , 20 ーー. ... 第 3 章「核安全サミツト』
いちばん最先端の技術は衝突安全性を高める技術である。ホンダだけではない。トヨタも日産も三菱も富士重工業も、日本のメーカーはこれを全部実用化した。自動車事故の死傷者の多くが追突によるものだが、それを防ぐ技術で日本車は圧倒的に優れている。
事故防止お役立ち新アプリ(2)ドライブレコーダーが、事故の場面をしっかり録画急ブレーキや衝突など、方が一の瞬間を前後数十秒に渡って動画で記録してくれます。イブレコーダーはタクシーなどに装備されていますが、一部雪喜す。この機能も「Safety Sight ...
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シートベルトは誰のため?: 21世紀の交通安全を考えよう - 61 ページ
21世紀の交通安全を考えよう 岡野文章 ... しかし、どのチャイルドシ一トがより「安全」なのか、にわかには判断できません。 ... 安定性が讓くなり壽廳 081 が大きいちの 6 面積が小さいものや 8 面が丸くなっているものは、グラグラし,衝突時の安全性に欠けます。
100万円以下でも装備充実なラグナワゴン(1)知名度の低さが、中古車が安い最大の要因安全性は折り紙付き。ESPや欧州衝突安全テスト「ユーロNCAP」において、世界で初めて最高の5つ星評価を獲得しています気づけばこんなに値落ちしていて「おいしい!
All About 編集部, 籠島康弘, 2013