जपानी मध्ये ダウンヒル‐アシストコントロール म्हणजे काय?
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जपानी शब्दकोशातील ダウンヒル‐アシストコントロール व्याख्या
डाउनहिल असिस्ट कंट्रोल 【डाउनहिल सहाय्य कंट्रोल】 यंत्रणा जे आपोआप ब्रेक नियंत्रित करते ज्यात वेगवान उतार उतरताना सतत कमी गती ठेवते. हिमाच्छादित रस्ते आणि कचरा रोडवरील जरी टायर्सचे नियंत्रण होते जेणेकरून ते लॉकिंगद्वारे उभ्या नाहीत. डीएसी ダウンヒル‐アシストコントロール【downhill assist control】 自動車で急な坂道を降りるとき、自動的にブレーキを制御して一定の低速度を保つ機構。雪道や砂利道などでも、タイヤがロックして滑らないよう制御される。DAC。
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«ダウンヒル‐アシストコントロール» संबंधित जपानी पुस्तके
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乳がんと診断されたらすぐに読みたい本: 私たち100人の乳がん体験記
悩んでいるあなたに知ってほしいこと。あなたにお伝えしたいこと...私たちが体験したいろいろな治療のことや、抗がん剤、リハビリ、髪の毛、お金、仕事、子育てなどなどたく ...
豊増さくら, 乳がん患者会bambi*組, 2014
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ｱﾌﾟﾘ内課金+広告iPhoneﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞ
開発者が作成するアプリにフィットするよう、いろいろなパターンのアプリ内広告・アプリ内課金を紹介。アプリ内広告とアプリ内課金を組み合わせる魅力の品ついても記載して ...
どんな相手でもボールは回せる。試合中に遠藤が見ている世界とは?ついに明かされる天才プレーメーカーの“頭脳”。サッカーを究める思考法。
नवीन गोष्टी ज्यामध्ये «ダウンヒル‐アシストコントロール» ही संज्ञा समाविष्ट आहे
खालील बातम्यातील आयटमच्या संदर्भात राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय पत्रकार कशाबद्दल बोलले आहेत आणि
ダウンヒル‐アシストコントロール ही संज्ञा कशी वापरली आहे ते शोधा.
ダイハツ「キャスト アクティバ」「キャスト スタイル」
... 滑りやすい路面でスリップを制御するグリップサポート制御や、滑りやすい下り坂などで車速を低速に保ってくれるDAC（ダウンヒルアシストコントロール）制御を装備している。見た目だけでなく、雪道などのちょっと荒れた路面でも安心してドライブできる仕様だ。 «Car Watch, ऑक्टोबर 15»
【ダイハツ キャスト 試乗】見栄え＆デザインと乗り心地で「スタイル」しのぐ …
キャストには内外装のデザイン、質感にこだわったスタイルもあるけれど、実は同価格という事実を考えると、はやりのSUVテイストによる迫力、存在感で優位に立ち、4WDであればダウンヒルアシストコントロール、グリップサポート制御機能が加わり、さらに60 ... «レスポンス, ऑक्टोबर 15»
ダイハツ キャスト 新車紹介
そこで主役と目される「アクティバ」の諸元を見ると・・・最低地上高は180mm（2WD）で、タイヤは165／60R15サイズと、ハスラーに真っ向から対抗する軽クロスオーバーとして企画されたことがわかる。4WDにダウンヒルアシストコントロールを標準化する ... «Goo-net（グーネット）, ऑक्टोबर 15»
ダイハツ・キャスト スタイルX“SA II”（FF/CVT）／キャスト アクティバG …
SUVスタイルの「アクティバGターボ“SA II”」。4WD車には悪路走破性能を高めるため、「グリップサポート制御」や「DAC（ダウンヒルアシストコントロール）制御」などが搭載される。 豊富な収納スペースや多彩なシートアレンジなど、実用性に配慮した機能や装備 ... «webCG, ऑक्टोबर 15»
＜標準車のスタイル、クロスオーバーのアクティバ、走りのスポーツと3 …
最低地上高をキャストスタイルに比べ30㎜高い180㎜とすることで、雪道や山道での走破性を向上させている。アクティバには、DAC(ダウンヒルアシストコントロール）と呼ばれる制御があり、滑りやすく急な下り坂をクルマが自動でブレーキをかけながら4～15㎞/h ... «Corism, सप्टेंबर 15»
ダイハツ、新型軽乗用車「キャスト」を発売
... サイズの大径タイヤを装着。４ＷＤ車には、空転したタイヤにブレーキをかけてグリップしているタイヤに駆動力を伝達する「グリップサポート制御」や、滑りやすい下り坂などで車速を一定に保つ「ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）制御」を搭載している。 «朝日新聞, सप्टेंबर 15»
トヨタ、「RAV4」を一部改良、安全装備を追加
... の挙動が安定する方向に操舵トルクをアシストするS-VSC（Steering-assisted Vehicle Stability Control：ステアリング協調車両安定性制御システム）、ヒルスタートアシストコントロール＆ダウンヒルアシストコントロール制御システムを全車に標準装備した。 «Car Watch, डिसेंबर 12»
トヨタ ハイラックスサーフ 新型…米国先行デビュー
また、下り坂で車速を維持し車両安定性を高める「ダウンヒルアシストコントロール（DAC）」、坂道での発進時に車両の後退を防ぐ「 ... 安全面では、VSC、トラクションコントロール、ABS、ブレーキアシスト、EBD、アクティブヘッドレスト、8エアバッグなど、万全の ... «レスポンス, सप्टेंबर 09»
7人乗車可、トヨタの中型SUV「ヴァンガード」デビュー
駆動方式は4WDに限られ、いずれのグレードにも電子制御のアクティブトルクコントロールが備わる。 ... 上り坂の発進で後退を抑えるヒルスタートアシストコントロールと、急坂を下る際に車速を制御するダウンヒルアシストコントロールも全グレードに標準採用。 «webCG, ऑगस्ट 07»
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】4WD性能もレンジ並み?
「AT車ではVSCを選ぶと、同時にダウンヒルアシストコントロールと、ヒルスタートアシストコントロールが装備されます。ダウンヒルは滑りやすい急な坂道を一定速度で下ってくれるもので、ヒルスタートアシストは急な上り坂でも約2秒間ブレーキを保持して後退を ... «レスポンス, एक 06»
