जपानी मध्ये てつどうそうごうぎじゅつ‐けんきゅうじょ म्हणजे काय?
जपानी शब्दकोशातील «てつどうそうごうぎじゅつ‐けんきゅうじょ» ची
मूळ व्याख्या पाहण्यासाठी क्लिक करा.
मराठी मधील व्याख्येचे
स्वयंचलित भाषांतर पाहण्यासाठी क्लिक करा.
जपानी शब्दकोशातील てつどうそうごうぎじゅつ‐けんきゅうじょ व्याख्या
टसेटुडो सोगो जिझुशो रेल्वे व्यापक तंत्रज्ञान संशोधन संस्था on रेलवेवरील तांत्रिक / मानवी वैज्ञानिक चाचणी, संशोधन आणि विकास, सल्लागार इ. आयोजित करणाऱ्या जेआर ग्रुपची संशोधन संस्था. सार्वजनिक व्याज पाया निगम. 1 9 86 मध्ये स्थापन केलेल्या महामंडळाच्या रूपाने जपानच्या राष्ट्रीय रेल्वेने केलेल्या संशोधन आणि विकासास यश मिळाले. जेआर सॉनी रेल्वेमार्ग संशोधन संस्था आरटीआरआय (रेल्वे तांत्रिक संशोधन संस्था) てつどうそうごうぎじゅつ‐けんきゅうじょ【鉄道総合技術研究所】 鉄道に関する技術的・人間科学的な試験・研究開発・コンサルティングなどを行う、JRグループの研究機関。公益財団法人。日本国有鉄道が行っていた研究開発を継承する法人として昭和61年（1986）に設立。JR総研。鉄道総研。RTRI（Railway Technical Research Institute）。
जपानी शब्दकोशातील «てつどうそうごうぎじゅつ‐けんきゅうじょ» ची
मूळ व्याख्या पाहण्यासाठी क्लिक करा.
मराठी मधील व्याख्येचे
स्वयंचलित भाषांतर पाहण्यासाठी क्लिक करा.
«てつどうそうごうぎじゅつ‐けんきゅうじょ» संबंधित जपानी पुस्तके
खालील ग्रंथसूची निवडीमध्ये
てつどうそうごうぎじゅつ‐けんきゅうじょ चा वापर शोधा. जपानी साहित्यामध्ये वापराचा संदर्भ देण्यासाठी
てつどうそうごうぎじゅつ‐けんきゅうじょ शी संबंधित पुस्तके आणि त्याचे थोडक्यात उतारे.
1
図解入門よくわかる最新鉄道の基本と仕組み: - 324 ページ
東日本グループ、 2007 年^ 2008 年)『第 2 版鉄道技術用語辞典』((財)鉄道総合技術研究所、丸善、 2006 年) [未来の鉄道と社会を想像する』((財)鉄道総合技術研究所のパンフレッ卜)『わかりやすい鉄道技術 1 [鉄道概論,土木編]」((財)鉄道総合技術研究所 ...
2
列車制御 ―安全・高密度運転を支える技術―: - 170 ページ
5 、信号保安協会、第 1 版(1972.10) ATS 、信号技術シリーズ No . 6 、信号保安協会(19736)信号システムの進歩と発展ー記念 20 年の展開と将来展望、日本鉄道電気技術協会、初版(20096)鉄道総合技術研究所編;鉄道技術用語辞典、丸善、第 2 ...
3
なぜ風が吹くと電車は止まるのか - 148 ページ
参考文献〝書籍国土交通省鉄道局監修、鉄道総合技術研究所編『鉄道構造物等設計標準・同解説耐震設計』丸善ー 999 年加月国土交通省鉄道局監修、鉄道総合技術研究所編『鉄道構造物等設計標準・同解説土構造物』丸善 2007 年ー月村上温、村田修、 ...
4
鉄道信号・保安システムがわかる本: - ii ページ
執筆者一覧編著者中村英夫(日本大学)執筆者(五十音順)潮見俊輔(く公財)鉄道総合技術研究所) [5 章]中村英夫(日本大学)〔ー章~ 6 章]播磨義憲(大同信号(株) ) [ 5 章]福田光芳(く公財)鉄道総合技術研究所) [4 章]山本正宣( (株)シグナルコンサルタント) [ 4 ...
5
図解入門よくわかる最新新幹線の基本と仕組み: - 317 ページ
〇雑事、『鉄道ジャーナル』(鉄道ジャーナル社)『鉄道ピクトリアル』(電気車研究会)『新幹線 EX』(イカロス出版)『Ra=Way ... など『円円円』(公益財団法人鉄道総合技術研究所)『JREA』(一般社団法人日本鉄道技術協会)『R&m』(社団法人日本鉄道車両機械技術 ...
6
図解入門業界研究最新鉄道業界の動向とカラクリがよーくわかる本:
00 へ—新しい技術と事業展開|内燃動力|現在の内燃動力はガソリンや軽油の爆発力を利用ますス^も迚^していましたが、^ 1 ^では、ほぼすべてが ... 1987 年(昭和 62 ) 4 月の国鉄分割民営化の際に財団法人として「鉄道技術総合研究所」が設立されました。
7
路車協調でつくるスマートウェイ: AHSによる安全な道路の構築と国土イノベーション
道路と自動車の一体的な進化へ!開発メンバーによる技術解説と提言!
2 鉄道高架橋柱の耐震補強この補強技術は, 1995 年に民間 45 社で発足した鉄道高架炭素織維シ—ト利用耐震補強工法研究会が, (財)鉄道総合技術研究所に業務委託して翌 1996 年にまとめ上げた。「炭素繊維シートによる鉄道高架橋柱の耐震補強法設計 ...
初歩と実用シリーズよくわかる水素技術園巻頭(推薦の辞,発刊に寄せて)參地球温暖化抑止に向けて水素経済社会への道を加速 ... リもの〜自動車口本自動車研究所岩瀬孝邦 117 參のリもの〜鉄道鉄道総合技術研究所山本貴光 123 參定置用コージエネ〜!
10
図解入門業界研究最新土木業界の動向とカラクリがよーくわかる本:
(4)鉄道会社鉄道会社の土木技術者の割合は、事業者により異なりますが、」蜻旅客 6 社では約 10 脇程度となつています。 ... 国交昔国土技術政策総合研究所、独立行政法人土木研究所/独立行政法人港清空港技術研究所などの公的研究所ゃ、電力、鉄道、 ...
