चीनी शब्दकोशामध्ये "萧甬铁路" याचा अर्थ

चीनी मध्ये 萧甬铁路 चा उच्चार

萧	甬	铁	路
xiāo	yǒng	tiě	lù

चीनी मध्ये 萧甬铁路 म्हणजे काय?

जिओ योंग रेल्वे

萧甬铁路

Xiao याँग रेल्वे, तसेच हंग्झहौ-निँगबॉ रेल्वे, Xiao परिधान रेल्वे म्हणून ओळखले, चीन Zhejiang, Hangzhou आणि निँगबॉ कनेक्ट एक रेल्वे आहे. निँगबॉ स्टेशन, 146,4 किलोमीटर खाली ओळ लांबी, 148,1 किमी ओळ एकूण लांबी येथे हंग्झहौ Qiantang नदी, हंग्झहौ दक्षिण स्टेशन (पूर्वी Xiao शॅन स्टेशन म्हणून ओळखले जाते) आणि समाप्त रेल्वे सुरवात. रेल्वे Cao'e जियांग Zhining लाट विभाग लवकरात लवकर विभाग, 15 जून, 1910 मध्ये स्थापना केली होती, तो 11 जून, 1914 मध्ये पूर्ण झाले. नोव्हेंबर 1937 नंतर, Xiao शॅन Caoejiang विभाग देखील वाहतूक उघडले, पण एक महिना नंतर, गरज युद्ध संपुष्टात, रेल्वे 1959 पर्यंत, Xiao याँग रेल्वे फक्त पुनर्रचना पूर्ण होते मोडून टाकण्यात आला होता. सध्या, रेल्वे Xiao याँग Xiaoyong रेल्वे कंपनी, लिमिटेड, शांघाय रेल्वे ब्युरो ऑफ व्यवस्थापनासाठी रेल्वे ऑपरेटर. दोन लेन उतारासाठी पूर्ण रेल्वे, 160 किमी / ताशी जास्तीतजास्त वेग चीनच्या रेल्वेच्या "आठ उभ्या आणि आठ क्षैतिज किनार्यावरील किनार्याल कॉरिडॉर" हे रेल्वेचे एक महत्वाचे अंग आहे.न Ningbo आणि Shaoxing परिसरात हे देखील एक महत्त्वाचे प्रवासी व मालवाहक वाहतूक चॅनेल आहे. रेल्वे Xiao याँग, प्रवासी रेल्वे Xiao याँग दबाव कमी हंग्झहौ-निँगबॉ प्रवासी ओळ समांतर 2013 उघडणे, Xiao याँग रेल्वे मालवाहू वाहतूक अधिक असू शकते. ...

萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。 目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。...

चीनी शब्दकोशातील 萧甬铁路 व्याख्या

शियाओनिंग, झियाझियांग झिओशान ते निंगबो बेयिलुन पोर्ट 185 किमी लांबी प्रारंभी 1 9 37 मध्ये काओ ई नदीच्या दुरुस्तीमध्ये, क्विंग राजवंश मध्ये बांधण्यात आली. जपान विरुद्ध प्रतिरोधक युद्ध दरम्यान गंभीरपणे नुकसान होते. 1 9 5 9 मध्ये पुनर्वसनाची स्थापना झाल्यानंतर 1 9 85 ते बेयुन बंदर झेजियांग पोर्ट सिटी ऑफ निंग्बो आणि मेनॅँड हे एक महत्त्वाचे चॅनेल आहे.

萧甬铁路 从浙江萧山经绍兴到宁波北仑港。长185千米。始筑于清末，1937年修至曹娥江边。抗日战争期间遭严重破坏。建国后复修，1959年修通。1985年延伸至北仑港。是浙江港口城市宁波和内地联系的重要通道。

萧甬铁路 चे भाषांतर

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• चीनी: 萧甬铁路
• भाषांतरकर्ता चीनी - स्पॅनिश: Xiao Yong Ferrocarril
• भाषांतरकर्ता चीनी - इंग्रजी: Xiao Yong Railway
• भाषांतरकर्ता चीनी - हिन्दी: जिओ योंग रेलवे
• भाषांतरकर्ता चीनी - अरबी: شياو يونغ السكك الحديدية
• भाषांतरकर्ता चीनी - रशियन: Сяо Юн Железнодорожный
• भाषांतरकर्ता चीनी - पोर्तुगीज: Xiao Yong Ferroviária
• भाषांतरकर्ता चीनी - बंगाली: জিয়াও ইয়ং রেলওয়ে
• भाषांतरकर्ता चीनी - फ्रेंच: Xiao Yong Railway
• भाषांतरकर्ता चीनी - मलय: Xiao Yong Kereta Api
• भाषांतरकर्ता चीनी - जर्मन: Xiao Yong Eisenbahn
• भाषांतरकर्ता चीनी - जपानी: 小龍鉄道
• भाषांतरकर्ता चीनी - कोरियन: 샤오 용 철도
• भाषांतरकर्ता चीनी - जावानीज: Xiao Yong Railway
• भाषांतरकर्ता चीनी - व्हिएतनामी: Xiao Yong Railway
• भाषांतरकर्ता चीनी - तमिळ: சியாவ் யாங் ரயில்வே
• भाषांतरकर्ता चीनी - मराठी: जिओ योंग रेल्वे
• भाषांतरकर्ता चीनी - तुर्की: Xiao Yong Demiryolu
• भाषांतरकर्ता चीनी - इटालियन: Xiao Yong ferroviaria
• भाषांतरकर्ता चीनी - पोलिश: Xiao Yong kolejowy
• भाषांतरकर्ता चीनी - युक्रेनियन: Сяо Юн Залізничний
• भाषांतरकर्ता चीनी - रोमानियन: Xiao Yong feroviar
• भाषांतरकर्ता चीनी - ग्रीक: Xiao Yong Σιδηροδρόμων
• भाषांतरकर्ता चीनी - अफ्रिकान्स: Xiao Yong Railway
• भाषांतरकर्ता चीनी - स्वीडिश: Xiao Yong Railway
• भाषांतरकर्ता चीनी - नॉर्वेजियन: Xiao Yong Railway

«萧甬铁路» संबंधित चीनी पुस्तके

खालील ग्रंथसूची निवडीमध्ये 萧甬铁路 चा वापर शोधा. चीनी साहित्यामध्ये वापराचा संदर्भ देण्यासाठी 萧甬铁路 शी संबंधित पुस्तके आणि त्याचे थोडक्यात उतारे.

鄞县志 - 第 2 卷 - 第 1365 页

1365 第三章铁路交通第一节铁路清宣统二年( ^化) ,始筑杭甬铁路(今称萧甬铁路) ,至 1914 年完成甬曹〈曹娥)段。 1931 年建育王轻便铁道, 1933 年建成通车。 1983 年,为勾通北仑港与内地货物中转,兴建过本县境内的宁波至北仑铁路。建国后,杭甬铁路 ...

浙江省鄞县地方志编委会, 1996

绍兴县交通志 - 第 125 页

七、平(立)交道县境铁路与公路交叉的平(立)交道,共有 10 处,由西向东依次为: 1 .吟龙江桥线平交道在萧山吟龙附近,杭温线 33 + 800 公里,南与萧甬铁路十字交叉,路宽 5 米, 1988 年 12 月建成,经费由县交通局投资。 1 .钱清夏履桥线平交道在钱清镇, ...

绍兴县交通局, 1993

九十年代中国经济的走向 - 第 72 页

实证之三,铁路实行股份制铁道部巳决定将萧甬铁路改造成为股份制试点。这是国内既有铁路首家实施投份制的铁路支线。萧甬铁路全长 146 公里,西起萧山,东抵宁波,横跨萧山、绍兴、余姚、宁波四市,是目前华东地区运输能力最紧张的路线,日发送旅客 2 ...

郭振英, 1993

上虞县地名志 - 第 172 页

村,髙田头大队驻地。 108 户、 383 人。村处小河两岸,地势较?窩,故名髙田头。又因隔河建村,分别称为前、后髙田头,此即前髙田头。位于县城西 7 公里,地处萧甬铁路和萧绍海塘中间。属平原水网地区。后高田头( ! " 1 ^ 950116 ^ 010 村, 13 户、 66 人。

浙江省上虞县地名委員会, 1984

甯波 - 第 40 页

俞福海, 方平 路北站是個綜合性的貨站,有貨運列車十一對,一九八三年貨運發送量一百五十九萬噸。即將建成的海鐵路局將增開寧波至上海、杭州一對客車。一九八三年鐵,運發送量二百二十五萬人次。寧波鐵十八公里。現在蕭甬線客運列車有兩對快車、 ...

俞福海, ‎方平, 1985

宁波市 - 第 53 页

一、连接港口沟通全国的铁路运输铁路萧甬线是连接宁波港各港区、沟通全国的运输大动脉。萧甬铁路原称杭甬铁路,始建于 1910 年 6 月, 1914 年 6 月局部建成通车,抗日战争开始被全线破坏。 1953 年 5 月 1 日由国家重建,至 1959 年 9 月 29 日全线 ...

《中国城市综合实力五十强丛书・宁波市》 编委会, 1995

中华人民共和国地名词典: 浙江省 - 第 2 卷 - 第 22 页

水陆交通方便,浙糖、萧甬铁路在此接轨,杭温公路经此,并为萧金公路起点。浙东运河、钱塘江通客货轮。古迹有茅湾里春秋战国印纹陶窑址、 1841 年抗英牺牲的定海总兵葛云飞墓。城厢镇〔( : ^ ^ 9x15 ^化萧山县辖镇。县人民政府驻地。在县境;部,西北距 ...

陈桥驿, ‎《浙江省》编纂委员会, 1988

浙江工商企业名录 - 第 729 页

钱塘江大桥长 1452 米, 1937 年建成通车,是由我国自建的第一座铁路、公路两用桥。萧甬铁路曾于 1937 年通车,抗战期间废毁, 1953 年重建,全长 147 公里,是杭州与宁波、舟山、绍兴等地间的交通要道。从杭州到牛头山的铁路支线,全长 166 公里, 1972 ...

浙江工商业名录编辑部, 1985

紹興市志 - 第 6 卷 - 第 43 页

... 2300 右萧甬铁路 4507 左黄化青泥田土属@ 244 右萧甬铁路货运~ @ 511 右黄化青紫泥田土属~ @ 244 右萧甬铁路客运~ @ 509 左黄介卿三24153&左萧绍运河~ ...

任桂全, ‎何信恩, ‎刘效柏, 1996

中国城市化: 格局, 过程, 机理 - 第 277 页

际铁路主要服务于杭州湾南岸沿线城镇短途客流和杭州、宁波之间的直通客流,将使宁波至杭州的行程时间控制在 50 分钟以内, ... 甬台温走廊城市港口之间的交通联系,建设沿海疏港铁路系统,将宁波港、舟山港、台州港和温州港相联系。宁波港通过萧甬 ...

顾朝林, ‎于涛方, ‎李王鸣, 2008

नवीन गोष्टी ज्यामध्ये «萧甬铁路» ही संज्ञा समाविष्ट आहे

खालील बातम्यातील आयटमच्या संदर्भात राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय पत्रकार कशाबद्दल बोलले आहेत आणि 萧甬铁路 ही संज्ञा कशी वापरली आहे ते शोधा.

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铁路货运价格上调大秦铁路受益明显

第三，大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路（下称大秦4线）与其他铁路跨线煤炭运输，西康线、益湛线永段、集通铁路、萧甬铁路与其他铁路跨线货物运输按国铁统一运价 ... «凤凰网, फेब्रुवारी 14»

打通最后1.27公里瓶颈

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