Maksud "かへんバルブ‐タイミングきこう" dalam kamus Jepun

SEBUTAN かへんバルブ‐タイミングきこう DALAM JEPUN

		ばるぶ		たいみんぐ
か	へん	バルブ	‐	タイミング	きこ	う
ka	hen	barubu		taimingu	kiko	u

APAKAH MAKSUD かへんバルブ‐タイミングきこう dalam JEPUN?

Definisi かへんバルブ‐タイミングきこう dalam kamus Jepun

Kaiten Valve Timing Kiko 【Variabel Valve Timing Mekanisme】 Mekanisme yang mengubah pembukaan / penutupan masa injap mengikut bilangan revolusi dalam enjin kereta, dan melaksanakan asupan dan ekzos yang cekap.

かへんバルブ‐タイミングきこう【可変バルブタイミング機構】 自動車のエンジンで、回転数に応じてバルブの開閉タイミングを変化させ、効率のよい吸排気を行う機構。

TERJEMAHAN かへんバルブ‐タイミングきこう

Cari terjemahan かへんバルブ‐タイミングきこう kepada 25 bahasa dengan penterjemah Jepun pelbagai bahasa kami.

Terjemahan かへんバルブ‐タイミングきこう dari Jepun ke bahasa lain yang dibentangkan dalam bahagian ini telah diperolehi menerusi terjemahan statistik automatik; di mana unit terjemahan penting adalah perkataan «かへんバルブ‐タイミングきこう» dalam Jepun.

• Penterjemah Jepun - Cina: 可变气门正时机构
• Penterjemah Jepun - Czech: Mecanismo de sincronización de válvulas variable
• Penterjemah Jepun - Corsica: Variable valve timing mechanism
• Penterjemah Jepun - Hindi: चर वाल्व समय तंत्र
• Penterjemah Jepun - Amhara: الصمام المتغير آلية توقيت
• Penterjemah Jepun - Rusia: Переменная клапан сроки механизм
• Penterjemah Jepun - Punjabi: Válvulas variável mecanismo de tempo
• Penterjemah Jepun - Basque: চলক ভালভ সময়জ্ঞান প্রক্রিয়া
• Penterjemah Jepun - Frisia: Mécanisme de réglage de soupape variable
• Penterjemah Jepun - Melayu: Pemasaan injap aliran
• Penterjemah Jepun - Chichewa: Variable Ventilsteuerzeitmechanismus
• Jepun: かへんバルブ‐タイミングきこう
• Penterjemah Jepun - Kreol Haiti: 가변 밸브 타이밍 기구
• Penterjemah Jepun - Jerman: mekanisme wektu tutup global
• Penterjemah Jepun - Vietnam: Cơ chế điều khiển van biến
• Penterjemah Jepun - Tagalog: மாறி வால்வு நேரம் பொறிமுறையை
• Penterjemah Jepun - Marathi: प्रवाह झडप वेळ
• Penterjemah Jepun - Turki: Değişken valf zamanlama mekanizması
• Penterjemah Jepun - Itali: Variabile della valvola meccanismo di sincronizzazione
• Penterjemah Jepun - Poland: Mechanizm zmiennych faz rozrządu
• Penterjemah Jepun - Ukraine: Мінлива клапан терміни механізм
• Penterjemah Jepun - Romania: Mecanism sincronizare variabilă a supapelor
• Penterjemah Jepun - Cina: Μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων μηχανισμό
• Penterjemah Jepun - Afrikaans: Veranderlike kleptydreëling meganisme
• Penterjemah Jepun - Swahili: Variabla ventiltider mekanism
• Penterjemah Jepun - Parsi: Variable ventiltider mekanisme

JEPUN BUKU YANG BERKAIT DENGAN «かへんバルブ‐タイミングきこう»

Ketahui penggunaan かへんバルブ‐タイミングきこう dalam pilihan bibliografi berikut. Buku yang berkait dengan かへんバルブ‐タイミングきこう dan ekstrak ringkas dari yang sama untuk menyediakan konteks penggunaannya dalam kesusasteraan Jepun.

図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 71 ページ

最近の車ではマルチバルブ化が進んでおり、多くの弁(バルブ)を設けることにで吸気と排気の効率アップを狙っています。これらのバルブの開閉のタイミングを制御するシステムが、可変バルブタイミング機構リリ丁~ 3 「 13 り 16 リ 31 リ 6 丁^ ^さ)です。

玉田雅士, ‎藤原敬明, 2005

ロータスエリーゼの2011年モデルが発売

この新しいエンジンは、従来のエントリーモデルより200cc小さい1.6Lの排気量を持ち、バルブマチックシステム(可変バルブリフト機構)とデュアルVVT‒i(連続可変バルブタイミング機構)を採用。組み合されるトランスミッションも、従来の5速MTから6速MTに変更 ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013

欧米日・自動車メーカー興亡史 - 291 ページ

エンジンに関しては、トヨタの場合は、すべてを 009 じ 4 バルブにすることによって、異なる胃のものでもエンジンの! ^としては ... 高速性能とィ&8 性能の両立を図るシステムとしての可変バルブタイミングの代表的な機構である乂"化じは、バルブ周りを余計にネ!

桂木洋二, 2004

他にはない乗り心地、シトロエンらしさ満点のC5

小さい排気量でどれだけ大きなクルマを効率よく動かせることができるか。そこに各ブランドの知恵が注ぎ込まれている。連続可変バルブタイミング機構などを備える、最高出力156psを発生する1.6リッター直噴ツインスクロールターボを搭載。6ATが組み合わせ ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

お父さんも気持ちいいC4ピカソ

ラインナップは1.6Tエクスクルーシブのみとなり、価格は377万円日本のミニバンムーブメントも落ち着き、というか定着を過ぎてそろそろ“飽き” ... 可変バルブタイミング機構を備える直噴1.6リッターターボエンジンはミッションにより最高出力を変更。4ATは 140ps、 ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

心地よい実用車とは? を教えてくれるプジョー308

1.6リッターターボエンジンは直噴に加え、排気圧力を2つの経路に分けてタービンを駆動させるツインスクロールターボや連続可変バルブタイミング機構などを備えるハードやスペックだけでは語れない、心地よい実用車とは何か。そのひとつの例を教えてくれる ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

サーブ復活を担う派手目で真面目な9-5 - 5 ページ

サーブ復活を担う派手目で真面目な9‒5(2)意外にマジメ、すっかり身を任せられる安定感 2.8Tには最高出力296ps/最大トルク400Nmを発生する可変バルブタイミング機構付き直噴2.8リッターV6ツインスクロールターボエンジンを搭載。6ATを組み合わせた。

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

いまどきの輸入ミニバンの実力

なおハッチバックの308はNAの1.6エンジンを搭載エンジンは、ダイレクトインジェクションを備えたツインスクロールターボエンジン、可変バルブタイミング機構により2.0Lの自然吸気エンジン並みのパワーを誇るという。156ps/24.5kg‒mというスペック ...

All About 編集部, ‎塚田勝弘, 2013

情報処理教科書 エンベデッドシステムスペシャリスト 2015~2016年版

... の午後 I 試験と、平成 25 年度と平成 26 年度の午後 I 試験で出題されたソフトウェア系の問題を取り上げる。( 1 ) IC レコーダ( H26 - I - 1 ) (午後 I 演習( 2 )省エネ対応の自動販売機( H26 - I - 2 ) ( 3 ) 4 サイクルガソリンエンジンの可変バルブタイミング機構( ...

牧 隆史, ‎松原 敬二, 2014

カローラ物語: ベストセラーカー2000万台の軌跡 - 298 ページ

1 」は、これ(吸気バルブ開閉時期)を電子制御により連続的に可変可能にしたものと思っていい。 ... 機構は、エンジンの運転条件に応じて吸気側力ムシャフトの位相をクランク角で三〇度もうひとつの大きなポイントは「可変バルブタイミング機構」の新採用である。

小田部家正, 1997