Maksud "のぼり‐れっしゃ" dalam kamus Jepun

SEBUTAN のぼり‐れっしゃ DALAM JEPUN

のぼり	‐	れ	っし	ゃ
nobori		re	ssi	xya

APAKAH MAKSUD のぼり‐れっしゃ dalam JEPUN?

Definisi のぼり‐れっしゃ dalam kamus Jepun

Keretapi naik bukit di bahagian garis itu. Rising. Kereta bawah.

のぼり‐れっしゃ【上り列車】 その線区で上りの方向に走る列車。のぼり。下り列車。

TERJEMAHAN のぼり‐れっしゃ

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• Penterjemah Jepun - Cina: 列车将朝着资本
• Penterjemah Jepun - Czech: tren que va hacia la capital
• Penterjemah Jepun - Corsica: Train going toward the capital
• Penterjemah Jepun - Hindi: रेलगाड़ी राजधानी की ओर जा रहा
• Penterjemah Jepun - Amhara: قطار ذاهب باتجاه العاصمة
• Penterjemah Jepun - Rusia: Поезд собирается в столицу
• Penterjemah Jepun - Punjabi: trem indo em direção à capital
• Penterjemah Jepun - Basque: ট্রেন রাজধানী দিকে যাচ্ছে
• Penterjemah Jepun - Frisia: train allant vers la capitale
• Penterjemah Jepun - Melayu: Kereta api pergi ke arah ibu negara
• Penterjemah Jepun - Chichewa: Zug, der in Richtung der Hauptstadt
• Jepun: のぼり‐れっしゃ
• Penterjemah Jepun - Kreol Haiti: 올라 열차
• Penterjemah Jepun - Jerman: Train arep menyang ibukutha
• Penterjemah Jepun - Vietnam: chuyến tàu đi về phía thủ đô
• Penterjemah Jepun - Tagalog: ரயில் தலைநகர் நோக்கி போகிறது
• Penterjemah Jepun - Marathi: रेल्वे राजधानी दिशेने जात
• Penterjemah Jepun - Turki: Tren sermaye doğru gidiyor
• Penterjemah Jepun - Itali: treno che va verso la capitale
• Penterjemah Jepun - Poland: pociąg jadący w kierunku stolicy
• Penterjemah Jepun - Ukraine: поїзд збирається до столиці
• Penterjemah Jepun - Romania: tren merge spre capitala
• Penterjemah Jepun - Cina: τρένο που πήγαινε προς το κεφάλαιο
• Penterjemah Jepun - Afrikaans: trein gaan na die hoofstad
• Penterjemah Jepun - Swahili: tåg går mot huvudstaden
• Penterjemah Jepun - Parsi: toget går mot hovedstaden

JEPUN BUKU YANG BERKAIT DENGAN «のぼり‐れっしゃ»

Ketahui penggunaan のぼり‐れっしゃ dalam pilihan bibliografi berikut. Buku yang berkait dengan のぼり‐れっしゃ dan ekstrak ringkas dari yang sama untuk menyediakan konteks penggunaannya dalam kesusasteraan Jepun.

貨物列車のひみつ - 167 ページ

ー連一」ー次に紹介するのは、ユニークなスタイルで貨物列車を運転している、山陽本線広島貨物ターミナル~西条問。途中の瀬野~八本松間(通称「セノ/ \チ」)には上り列車に対し急な上り勾配があり丶東海道~山陽本線で随一の難所となっています。そのため丶 ...

PHP研究所, 2013

国鉄・JR　悲運の特急・急行列車50選 - 84 ページ

列車名は東線側が「くろしお」、西線側が「さざなみ」と命名され、下りは両国発 8 : 20 →安房鴨川着 11 : 05 ・館山着 10 : 43 、上りは安房鴨川発 18 : 03 ・千倉発 17 : 57 →両国着 20 : 45 の時刻となる。両列車とも東京都内から南房総観光を意識したダイヤで、 ...

寺本光照, 2015

鉄道トリビア 3両目:

列車のダイヤグラムちなみに列車のダイヤグラムでは、起点となる駅を上に、終点を下に設定する。左から右へ時間を進めると、下り列車は下り坂、上り列車は上り坂になる。ただしこれは偶然で、「下り」「上り」の由来ではない。同様のダイヤグラムを使う海外の ...

杉山 淳一, 2013

上野発の夜行列車・名列車 - 151 ページ

1968 (昭和 43 )年 10 月改正時には、上野一青森間急行(常磐線経由)の愛称が夜行も含めて「十和田」に統一され、この列車は下り上りともに「十和田 1 号」となった。時刻は次の通り。(下り)上野 12 : 10 ー仙台 17 : 58 ー青森 23 : 45 (上り)青森 5 : 20 ー仙台 ...

山田亮, 2015

鉄道ダイヤのつくりかた - 5 ページ

卿上り列車と下り列車一上り列車のスジは下から上に,下り列車のスジは上から下に描くのが原則だ.では,下り列車とか上り列車とかは,どうやって決めるのだろうか.東京駅を基本に考えて,東京駅方向に走っていく列車が上り列車,その反対方向に走る列車を下り ...

富井　規雄　, 2012

配線略図で広がる鉄の世界 - 118 ページ

下り列車が知多新線の内海方面に直通する際には、渡り線を通って乗り入れる。内海方から到着した上り列車は、上り副本線に入ることも、渡り線に設置したシングルスリップを使って上り本線に入ることもできる。キモは、上り縁側だけ島式ー面 2 線の構成にして ...

井上孝司, 2013

標識と信号で広がる鉄の世界: - 227 ページ

図 1 は高山本線'坂祝駅の上り出発信号機。札に書いてある「上本出」は、上り主本線出発信号機という意味になる。 III 出発信号機の働き^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^出発信号機は、ひとことで言えば、発車しようとしている列車に対して発車してよいかどうかの ...

磯兼雄一郎, ‎井上孝司, 2010

京急電鉄のひみつ - 101 ページ

これは、京成電鉄が先に都営浅草線に乗り入れ、都営浅草線から京成線方面に向かう列車を下りとして奇数の列車番号を付けたため、後から乗り入れた京急は上り列車でも都営浅草線や京成線に入ると下り列車になることから、両社に合わせて上り列車でも ...

PHP研究所, 2013

京急電車の運転と車両探見 - 60 ページ

上りは一部に無待避や京急鶴見で「快特」通過待避などあるが、おおむね神奈川新町にて「快特」の待避となる。土休日で空港線に変化が現れるのは 19 時以降で、夕方以降の到着便対応として都営浅草線系統の羽田空港国内線ターミナル行きの下り列車が「 ...

佐藤良介, 2014

国鉄・JR　関西圏 近郊電車発達史 - 28 ページ

三大阪環状線はと共用であるため、( 3 ) ○番線との“人口密度の平均化”を図る目的からか、おもに福知山線列車用に充てられた。東海道本線の優等列車は電車化とともに増発が進むが、下り列車ホームが 3 線に対し、上りは 2 線で不均衡を生じているため、 ...

寺本光照, 2014