APAKAH MAKSUD テクノ‐スーパーライナー dalam JEPUN?
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Definisi テクノ‐スーパーライナー dalam kamus Jepun
Techno super liner 【techno super liner】 Di bawah kepimpinan Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan), untuk meningkatkan kelajuan pengangkutan maritim, generasi akan datang super kelajuan tinggi Sebuah kapal. Dua kapal eksperimen dan satu kapal praktikal dibina dengan matlamat kelajuan 50 knot (kira-kira 93 kilometer sejam), beban berat kargo sebanyak 1000 tan, dan jarak pelayaran 500 batu nautika (kira-kira 930 kilometer). Kapal utiliti itu merancang untuk memasuki laluan untuk menghubungkan Tokyo dan Kepulauan Ogasawara sekitar 2006 (2006), tetapi dibatalkan kerana masalah menguntungkan. TSL. テクノ‐スーパーライナー【techno super liner】 運輸省（現国土交通省）の主導の下に、海上輸送の高速化をはかる目的で、平成元年（1989）から研究開発が進められてきた次世代超高速船。性能は速力50ノット（時速約93キロメートル）、貨物積載重量1000トン、航続距離500海里（約930キロメートル）を目標とし、実験船2隻、実用船1隻が建造された。実用船は平成18年（2006）頃に東京と小笠原諸島を結ぶ航路に就航する計画であったが、採算上の問題から中止された。TSL。
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JEPUN BUKU YANG BERKAIT DENGAN «テクノ‐スーパーライナー»
Ketahui penggunaan
テクノ‐スーパーライナー dalam pilihan bibliografi berikut. Buku yang berkait dengan
テクノ‐スーパーライナー dan ekstrak ringkas dari yang sama untuk menyediakan konteks penggunaannya dalam kesusasteraan Jepun.
一般の人にはほとんど知られていないが、当時、旧運輸省主導で「テクノスーパーライナー( TSL )」という超高速貨客船建造計画が進行していた。実験船が二隻建造され、その後、実用船が一隻造られる。この実用船を小笠原航路で使用するというもので、国土 ...
2
経済を動かす 2010年の技術予測 101 - 152 ページ
テクノスーパーライナるという大規模研究開発中であるのに対して、欧米ではわが国のテクノスーパーライナーに相当するような高速船の開発プロジェクトは見当たらない。今プレークスループレークスルーする必要のあるキーテクノロジーとしては、複ムロ支持型 ...
Japan. 経済企画庁. 総合計画局, 1992
3
シミュレーション2010年の産業経済 - 87 ページ
テクノスーパーライナーとは、従来の舶来の 2 倍以上の速力(50 ノット)で航行でき、航空機やトラックより大量の貨物(約 1.000 トン)を、国際的には航空機の約 10 分の 1 、国内的にはトラックなみの運 8 で輸送できる新形式超高速船であり、平成元年 6 月に ...
Japan. 経済企画庁. 総合計画局, 1991
国内貨物輸送の分野においては,労働力不足や,エネルギー,環境問題が深刻化しており,テクノスーパーライナー^ ^の期待は高い。また,テクノスーパーライナーの高速性等の特性を十分活かすためには,港湾の性能や配置,港湾への陸上アクセスの改善等の交通 ...
(ス)テクノス一パーライナーの活用 01 技術開発の背景及び動向テクノスーパーライナー(以下「丁 3 し」という。)とは、従来の船舶よりはるかに高速航行が可能で、航空機やトラックに比べ大量の貨物を積載でき、なおかつ航空機に比べて低廉なコストで運航 ...
6
沖縄発の技術協力のあり方: 平成7年度沖縄県企画開発部委託調查研究報告書
もうひとつ 21 世紀の運輸交通手段として期待できるのが、テクノスーパーライナーである。運輸省が目下開発中で、実用化一歩手前にある。時速 100100 で航行するこのテクノスーパーライナーを沖緙を拠点にして就航させると、東南アジアに運輸革命が起きる ...
英語で紅茶の木を意味するお 3 * 00 ( 1 に由来。^ォチャノキティ一エスエル【 18 し】ぜ化 8 "ぽ 11I 船 1 超高速船テクノスーパーライナーの略で、 2005 年春、東京〜父島間に就航予定。 4 ォガマル、キョーショーティ一ビれが〖身体〗結核。加ゎ 6 ! ^ ^。 5 ; 5 。
阿部良武 ^1 製造立国、日本。国民全員で頑張ろうではありませんか。く出す超高速船のテクノスーパーライナ—など数え切れません。ナノテクノロジ—も有望です。もっと高度な技術もあります。三井造船が間もな難事件や、泥棒、強盗もなくなるかも知れません ...
しかしながら,この運輸省が音頭をとり,造船業界が開発した次世代超高速船「テクノスーパーライナ- (丁 510」は実用化に入る計画であった 1990 年代後半になっても,運行コストがかさむことから,当初の目標通りに就航している丁 5 しは一艘もない。実用化には 2 ...
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日経新聞を読むためのカタカナ語辞典中型版 - 328 ページ
テクノライタ一.テクニカルライティンク[お化 31 機械の取り扱い説明書を書くこと.また,その技術.テクニシャン[お比 1 ! ^犯]専門技術者. ... !!1 テクノ.テクノ'スーパー'ライナー^ 60 ^ 1110 511 が! " 11061 " ]超高速船.ジェツトエンジンを推進力として大量高速を実現 ...
BARANGAN BERITA YANG TERMASUK TERMA «テクノ‐スーパーライナー»
Ketahui apa yang diterbitkan oleh akhbar nasional dan antarabangsa dan cara istilah
テクノ‐スーパーライナー digunakan dalam konteks perkara berita berikut.
久田安夫氏【拡大】
退省後、請われて１部上場会社社長などを歴任。勤務のかたわら、８９年の旧運輸省主導の夢の国家プロジェクト『テクノスーパーライナー（１００ノットで安全運航する船舶開発）』で意気投合した東大の寺本俊彦名誉教授と「海洋にロマンを求めて集う会」を結成。 «ZAKZAK, Jun 15»
解体を待つテクノスーパーライナー 115億円の超高速船、スクラップへ …
そこで白羽の矢が立ったのが、「海の新幹線」という触れ込みで、国家プロジェクトとして開発されたテクノスーパーライナーだった。1989年に運輸省（現国土交通省）が研究補助金として投じた国費は39億円。1隻だけ造られた実用船の建造費は115億円だった。 «ハフィントンポスト, Mei 15»
154億円かけた「夢の高速船」 完成直後に計画頓挫で放置中
そんな“欠陥事業”のなれの果てのひとつが、「テクノスーパーライナーおがさわら」（TSL）だ。 1989年に運輸省（現国土交通省）が研究補助金として投じた血税は39億円。さらに建造費115億円を費やし2005年に完成した「TSL」。全長130メートル、重量1万4500 ... «NEWSポストセブン, Nov 14»
「テクノスーパーライナー」 夢の超高速船が一度も定期航路に就かず解体へ
そこで白羽の矢が立ったのが、「海の新幹線」という触れ込みで、国家プロジェクトとして開発されたテクノスーパーライナーだった。建造費は115億円。当時のアルミ合金製の船舶としては、世界最大級の超高速船。742人を乗せて、38ノット（時速70キロ）の高速 ... «ハフィントンポスト, Ogo 14»
小笠原航路の高速船計画を推進していたテクノ・シーウェイズが破産
同社は当初、三井造船の100％出資で、国や東京都も関与して計画が進められた東京～小笠原父島間を結ぶ新型超高速船テクノスーパーライナー（TSL）の保有・リースを目的に設立された。その後、政府系金融機関や民間企業数社からも出資を募り、現在は ... «レスポンス, Jul 13»
神戸の観光スポットを走るランニングフェス初開催－350人が参加
神戸海洋博物館、神戸ポートタワー、「サンタマリア号」の復元船、展示保存されているテクノスーパーライナーF船型「疾風（はやて）」、ハーバーランドの観覧車など、神戸の観光スポットを巡るルートを駆け抜けた。 会場では、神戸のジャズバンドによる生演奏や ... «神戸経済新聞, Mei 12»
テクノスーパーライナー解体へ 三井造船、売却先探しを断念
三井造船は24日、官民連携で開発した高速貨客船「テクノスーパーライナー」（ＴＳＬ）を廃船とし、解体する方針を固めた。時速70キロほどで高速運航できるＴＳＬは東京都が小笠原航路での導入計画を進めていたが、原油高騰で採算が合わず就航を断念。 «日本経済新聞, Feb 12»
［ベントレー コンチネンタルGT］あらゆることに欲張ったインテリアデザイン
日本初公開の125ccモデル［詳細画像］ · 【東京モーターショー15】ホンダ スーパーカブ コンセプト…さらに航続距離 ..... 超高速船「テクノスーパーライナー」で被災者支援 三井造船 画像. 超高速船「テクノスーパーライナー」で被災者支援 三井造船 11年5月3日. «レスポンス, Mei 11»
［ダイムラー復興支援］3リットルV6エンジンを積むスパルタンな Gクラス
エスカレーター設置は見送り · 京成電鉄、『モーニングライナー』など船橋に停車…『シティライナー』は ..... 11年4月22日 · 超高速船「テクノスーパーライナー」で被災者支援 三井造船 画像. 超高速船「テクノスーパーライナー」で被災者支援 三井造船 11年5月3日 ... «レスポンス, Mei 11»
超高速船「テクノスーパーライナー」で被災者支援 三井造船
三井造船（加藤泰彦社長）は、同社所有の超高速船「テクノスーパーライナー」（TSL）を 石巻市の石巻港に停泊させ、被災者支援に乗り出す。 このTSLは、アルミ合金製の軽量双胴船体を航空転用ガスタービン2基で浮上で浮上させ、ウォータージェットポンプ2基 ... «レスポンス, Mei 11»
