Beijing - Shanghai Railway
京沪铁路
Beijing-Shanghai Railway adalah kereta api dari Beijing ke Shanghai, yang terdiri daripada Kereta Api Beijing-Tianjin, Tianjin-Pukou dan Shanghai-Nanjing Railway (Shimonoseki-Shanghai). Dengan Jambatan Sungai Nanjing Yangtze pada tahun 1968 Dibina dan disambungkan di seluruh papan. Pada masa ini, perbatuan sebenar Beijing-Shanghai Railway adalah 1451.4 kilometer (melalui Tianjin West, Jinan, Bengbu), untuk keseluruhan barisan keretapi dua batang wayar elektrik. Beijing-Shanghai Railway menghubungkan kedua-dua bandar terbesar di utara dan selatan China, dan di sepanjang pantai kawasan ekonomi yang maju. Ia telah menjadi salah satu laluan keretapi paling sibuk di China dan merupakan sebahagian daripada rangkaian kereta api "lapan menegak dan lapan mendatar" China. Walaupun garis Beijing-Shanghai telah beberapa kali dilakukan untuk mengubah dan mengembangkan projek itu, tetapi kapasiti pengangkutan jalur masih dekat dengan ketepuan, jadi yang lain untuk membina keretapi berkelajuan tinggi Beijing-Shanghai untuk mengurangkan tekanan pengangkutan. Beijing - Yan Cheng - Jixi - Dangjiazhuang - Xuzhou - tidak Bengbu Bengbu di luar laluan keretapi - Nanjing - Shanghai, jarak tempuh sebenar 1435.1 km. ... 京沪铁路是中国一条从北京通往上海的铁路，由原京山铁路北京至天津段、津浦铁路（天津—浦口）和沪宁铁路（下关—上海）组成，随着南京长江大桥在1968年建成而全线接通。目前京沪铁路实际里程为1451.4公里（经天津西、济南、蚌埠），为全线双线电气化干线铁路。京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市，而且沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改造和扩能工程，但线路运输能力依然接近饱和，因此另建成京沪高速铁路，以缓解运输压力。 北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的蚌埠外铁路线—南京—上海，实际里程为1435.1公里。...
