APAKAH MAKSUD 失速 dalam CINA?
Dihentikan
Dalam hidrodinamika, gerai adalah keadaan di mana daya angkat yang dihasilkan oleh lelayang udara tiba-tiba berkurangan apabila udara dari airfoil meningkat ke tahap yang tertentu (mencapai nilai kritikal). Apabila airfoil lebih daripada nilai kritikal, angkat anjakan naik dengan peningkatan sudut serangan. Walau bagaimanapun, apabila sudut serangan melampaui ambang ini, daya angkat anjakan akan berkurang. Memandangkan sebahagian besar perbincangan tentang gerai berkaitan dengan penerbangan, perkara berikut memberi tumpuan kepada hubungan antara gerai dan pesawat (pesawat sayap tetap). Pendek kata, gerai pesawat bermakna bahawa angkat di sayap tiba-tiba berkurang, mengakibatkan pengurangan laju ketinggian penerbangan pesawat. Perhatian kepada gerai tidak bermakna bahawa enjin berhenti bekerja atau pesawat hilang kelajuan kemajuan. ...
Definisi 失速 dalam kamus Cina
Gerai Apabila sudut serangan pesawat melebihi sudut tertentu, angkat sayap jatuh dengan cepat, rintangan meningkat, dan penerbangan biasa tidak mungkin. Kejadian gerai yang diramalkan, seperti sudut jam tangan serangan dan peranti getaran joystick, sering dipasang pada pesawat. Faktor-faktor yang mempengaruhi gerai sayap Bentuk keratan rentas, nisbah tip-ke-akar, dan sudut penyerapan sayap organik. Kaedah melambatkan stalling adalah dengan menggunakan peranti mengangkat dan mengawal lapisan sempadan.
CINA BUKU YANG BERKAIT DENGAN «失速»
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民航特考求勝秘笈: 102年~103年飛行原理及空氣動力學考題解析
102 ~ 103 時,飛機速度將達到失速速度(Vstall)。而失速速度愈小者,代表該飛機安全性能愈佳,試詳細闡述之。又在飛機起飛離開地面時,吾人希望達到的速度為1.2倍失速速度,其原因為何?解答(一)最大升力係數 CL 如圖所示,我們以不對稱機翼為例,所謂 ...
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飛行原理重點整理及歷年考題詳解: 民航特考:飛航管制、航空通信考試用書
三、何謂失速(stall) ? ( 4 分)一架飛機發生失速的原因有那些? ( 8 分)以及討論如何防止失速的發生? ( 8 分)解答(一一)所謂失速(Stall)是指飛機在低攻角的時候'升力會隨著攻角上升,但是到達臨界攻角時,機翼會產生流體分離現象'此時'升力會大幅下降' ...
壓縮器(發動機)失速乃是因為空氣流量不正常通過壓縮器所致;除此之外,空氣亂流與/或進氣口平穩氣流遭到阻礙,也是壓縮器(發動機)失速的原因之一。壓縮器(發動機)失速發生的原因大抵可分成氣流不穩定(空氣亂流)、進氣口平穩氣流遭到阻礙(結冰或 ...
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飛機構造與原理: 圖解式飛航原理簡易入門小百科 - 第 124 页
失速攻角的定義:飛機的攻角到達某一度數時,機翼會開始產生流體分離現象,造成飛機失速,我們稱此一攻角的度數值為臨界攻角或失速攻角。除此之外,我們也可定義失速攻角所對應的升力係數為最大升力係數,如圖九十四所示。圖九十四失速攻角與最大 ...
决皮夫玖( deepstall )亦称"超失速。或"铀定失速。。一些高尾其飞机进入失速若任其发展·进入甚定状态广钡定。在俯仰力矩之和为零的迎角上·同时平尾陷入机其,发动机及其短枪以及机身分离气流的尾涡区内·操纵效能大大拽弱·下能产生较大低头力矩, ...
"Kongjun dacidian" bianshen weiyuanhui,
1996
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凌雲御風: 一位空軍飛行員的生涯 - 第 82 页
所謂失速實際上並不是指飛機失去了速度,正確的說法應該是失去了升力。在一個 0 的情況下,當速度減低至不足以維持飛機的升力時,勉強可以稱之爲失速。然而也有所謂高速失速,乃是在很大的速度時突然增大飛機的衝角,飛機也會失去升力。飛機的 ...
在失速的情况下,要关掉空调压缩机;在起步时,为了提高加速性能也要关掉空调压缩机,这对一些功率不大的车辆尤为重要。在标定时要确保额外的旁通空气量能满足空调最大负荷(最高的环境温度与湿度)的要求,空调压缩机离合器结合的延迟时间和增加 ...
—Rm W 0 女口園 5-1 所示 7 在對稱翼型的情況下 7 弦線就與翼切面的中心線重合 0 大部份的翼具有的共同特徵 7 就是升阻比(L/D 〉在氣流與機翼分離點前 7 攻角增大則隨之增大 0 氣流分離的現象 7 一般稱做失速( Sta11 ) 0 攻角在坍曾大到一定程度 ...
關和市, 關和市.牛山泉合著林輝政審訂, 牛山泉,
2011
流流經壓縮器被破壞時'則有失速或衝激現象發生 0 失速意指僅一級或數級氣流型態受破壞~但壓縮器衝激指流經壓縮器之所有氣流全部崩潰〈break down〉。失速首先發生於前一級或前數級'當情況持續惡化直至各級均失速'則壓縮器即成衝激。從失速 ...
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失速 digunakan dalam konteks perkara berita berikut.
原标题：台军失事教练机疑穿云失速俯冲坠毁飞行员未呼救
原标题：台军失事教练机疑穿云失速俯冲坠毁飞行员未呼救 ... 失事飞行员没呼叫没求救，直接穿云后坠落，最大可能是姿态陷入错误，改正不回来，螺旋失速俯冲坠机。 «人民网, Sep 15»
解决东北三省经济失速的关键在改革
看来，解决东北三省经济失速的关键在改革。 习近平总书记如此强调，坚决破除体制机制障碍，形成一个同市场完全对接、充满内在活力的体制机制，是推动东北老工业 ... «中国网, Ogo 15»
降杠杆如何确保经济不失速
降杠杆的同时如何不失速，便成为一个现实命题。楼继伟今年以来也一再表达，要顶住各种下行的压力，就必须采取适度扩张的财政政策。稳增长与“去杠杆”的平衡， ... «新浪网, Jul 15»
东北经济失速形成连锁效应房地产投资增速垫底
中国经济网北京7月24日讯(记者宋雅静)中国经济网记者近日疏理上半年东三省各项经济数据、工作总结看到，工业发展持续低迷、人口严重流失、平均失业率的攀升、 ... «新浪网, Jul 15»
该怎样看待美国经济失速？
近日，美国公布2015年第一季度的经济数据，让很多人没有想到的是，美国GDP的增长只有0.2%，非常低！这个数据对美国意味着什么？美国又重回低增长的泥潭， ... «科学时报, Mei 15»
[不同意见]到底哪种方式在失速下坠的电梯中存活率高？
其中包括了如何从一架失速急坠的电梯中生存下来，视频中建议跳是无法减缓冲力的，尽量采取弯曲膝盖或用靠着侧栏缓冲的方式。不过根据另一篇麻省理工学院生物 ... «cnBeta, Mei 15»
人民日报记者称经济绝不会失速不要死盯速度
因此，中国经济具有保持中高速增长的潜力和条件，绝不会失速。 “就今年而言，我国有望实现7%左右的预期目标，对当前的经济形势不应悲观。”国家发改委副秘书长 ... «新浪网, Apr 15»
东北经济失速的根源是国企太多
东北经济失速。4月10日，国务院总理李克强在长春主持召开东北经济工作座谈会，“督阵”东北经济。2014年，东北地区GDP平均仅增长了5.9%，远低于东部的8.1%、 ... «凤凰网, Apr 15»
范剑平：坚持宏观调控的区间管理争取调速不失速
范剑平认为，对经济下行中可能出现的风险，要坚持宏观调控的区间管理，要争取做到调速不失速。由于要素条件的变化，中国适当的减速以及调整速度，这是规律性 ... «人民网, Apr 15»
学者逐一解析贸易失速背后暗藏的三重潜在风险
暗藏在贸易失速背后的三重潜在风险加大了中国经济整体失速的可能，但风险本身并不可怕，中国经济三十多年改革开放积累了丰厚底蕴，而宏观政策也具有相比欧美 ... «新浪网, Apr 15»