Maksud "石太铁路" dalam kamus Cina

SEBUTAN 石太铁路 DALAM CINA

石	太	铁	路
shí	tài	tiě	lù

APAKAH MAKSUD 石太铁路 dalam CINA?

Batu juga kereta api

石太铁路

Keretapi Shijiazhuang adalah Hebei Shijiazhuang dari China ke laluan kereta api Shanxi Taiyuan, melalui Jingxing, Yangquan, Shouyang, Yuci dan daerah-daerah lain dan bandar-bandar, yang dahulu dikenali sebagai jalur kereta api pertama di Shanxi. Keretapi Shijiazhuang melalui Pergunungan Taihang, di Shijiazhuang dan Jing-Guang Railroad, Shide Railway yang menghubungkan Taiyuan dan kereta api Utara dan Selatan Tongpu, fasa keretapi Taijiao, di Yangquan dan Yang yang berkaitan kereta api sepanjang garis juga menghubungkan garis baru, Fengshan Barisan cawangan dan barisan cawangan putih dan barisan pengantara lain, adalah Shanxi ke Beijing, Tianjin, Shanghai dan Jiangnan di sekitar saluran utama, komunikasi antara wilayah dan di luar garis pengangkutan penting. ...

石太铁路是中国河北石家庄至山西太原铁路干线，途经井陉、阳泉、寿阳、榆次等县市，原称正太线，是山西的第一条铁路。 石太铁路穿越太行山脉，在石家庄与京广铁路、石德铁路相连，在太原与南北同蒲铁路、太焦铁路相接，在阳泉与阳涉铁路相通，沿线还连接有新井支线、凤山支线和白荫支线等支线，是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外物流的重要运输线。...

Definisi 石太铁路 dalam kamus Cina

Kereta Api Shitai Dari Taihang Mountain ke Taiyuan di Shijiazhuang. 251 km panjang. Hubungi laluan trafik yang penting di Hebei dan Shanxi, dan saluran penting bagi Pengangkutan Batu Bara Shanxi. Dibina pada tahun 1907. Garis dupleks telah dibina dan berkuasa.

石太铁路 从石家庄越太行山至太原。长251千米。联系河北、山西的重要交通干线，晋煤东运重要通道。1907年筑成。已建成复线，并已电气化。

TERJEMAHAN 石太铁路

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• Penterjemah Cina - Czech: Ferroviaria Shijiazhuang - Taiyuan
• Penterjemah Cina - Corsica: Shijiazhuang-Taiyuan railway
• Penterjemah Cina - Hindi: शीज़ीयाज़ूआंग - ताइयुआन रेलवे
• Penterjemah Cina - Amhara: شيجياتشوانغ تاييوان السكك الحديدية
• Penterjemah Cina - Rusia: Шицзячжуан - Тайюань железнодорожного
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CINA BUKU YANG BERKAIT DENGAN «石太铁路»

Ketahui penggunaan 石太铁路 dalam pilihan bibliografi berikut. Buku yang berkait dengan 石太铁路 dan ekstrak ringkas dari yang sama untuk menyediakan konteks penggunaannya dalam kesusasteraan Cina.

《大事件》第3期: 重慶模式成中國模式?（PDF） - 第 98 页

歷任大同鐵路分局局長、太原鐵路局黨委書記。 1994 年 12 月起至 1999 年 7 月任北京鐵路局臨汾分局副分局長,後步步升遷,從分局黨委書記到大同分局局長、石太鐵路客運專線公司籌備組組長兼北京鐵路局副局長(正局級)、石太鐵路客運專線有限 ...

《大事件》編輯部, 2011

拿什麼來振奮人心:

交通通訊石家莊火車站有京廣鐵路、石太鐵路、石德鐵路交匯於此,朔黃鐵路橫穿該市北部;京深、石太、石黃、青銀、石濟、張石高速公路和107、307、308等到國家級公路在市域內縱橫交錯;地方道路基本實現縣縣通油路,村村通公路,形成了以國省幹線 ...

草頭王, 2006

北京铁路局誌 - 第 1 卷 - 第 44 页

《北京铁路局志》编纂委员会. 1945 年 1 月 17 日 4 月 7 月 8 月 8 月 30 日 9 月 9 月 25 日 9 月 26 日〇〇 10 月 11 日 10 月 18 日 10 月 29 日 11 月 5 日 11 月 22 日八路军太行军区二分区部队在石太铁路工人的配合下,在芹泉至寿阳间伏击日本侵略军 ...

《北京铁路局志》编纂委员会, 1995

新中国铁路五十年, 1949-1999 - 第 57 页

在修建天兰铁路的同时,即对这段线路投入力量,治理塌方,改善路堑边坡,修建河基防护,加固、增建桥涵,增加隧道衬砌,基本制住了正常情况下的病害,于 1954 年 7 月交付正式运营。进入 1955 年,又动工改线,一直延续到 1958 年。石太铁路(原名正太铁路) ...

China. 铁道部. 档安史志中心, 1999

中囯交通运输要览 - 第 83 页

00 太原至青岛线太原青岛线,从太原起.经阳泉、石家庄、德州、济南、张店、兰村至青岛,全长为 813 公里。该线是华北地区东西向的重要干线,是晋煤外运到青岛港下海运距最短的一条干线,石太铁路石太铁路,东起石家庄,经阳泉、倫次至太原,线路全长为 ...

翟立功, ‎吴润涛, 1989

北京铁路局志: 1988-2004 - 第 133 页

1988-2004 《北京铁路局志》编纂委员会. 部门接引的单电源供电。根据石家庄分局要求,北京局 1989 年批复石太线石家庄至阳泉间增设电力贯通电源工程计划任务书,同年 12 月批复初步设计。工程由北京局太原勘测设计院设计,工程包括改造南新城配 ...

《北京铁路局志》编纂委员会, 2006

面对大自然的报复: 防灾与减灾 - 第 73 页

1976 年唐山地震摧毁了各种交通设施,铁路、公路完全中断。 1963 年夏季海河流域特大洪水,使京广铁路、石太铁路、石德铁路被冲断,累计中断行车 372 天。除地震。洪水外,交通运输还经常受滑坡、泥石流、地面塌陷等地质灾害的严重威胁,据初步调查, ...

马宗晋, 2000

泥石流运动机理与灾害防治 - 第 257 页

(b)图 17 - 13 格拦坝形式示意图( a )水平格栅; ( b )竖直格栅; ( c )格子格栅在我国,从 1937 年在石太铁路线上娘子关车站西端 72km 处首次采用钢轨桩林拦挡巨石的第一座格拦坝以来,发展速度不快。 1981 年以后才在铁路系统建造了 60 余座钢轨格拦 ...

费祥俊, ‎舒安平, 2004

阳泉市志 - 第 1 卷 - 第 315 页

日军侵占正太线时期,曾在站线西侧修石碴线 1 条,专供运送石碴,以利日军改造铁路之用。 1952 年,白羊墅站由 3 股道扩建成 4 股道。 1958 年配合石太线复线改造,白羊墅站站线扩至 6.5 股,并予留二级四场位置; 1966 年拆除原石碴道,又新建 2 股道。

陈霈, ‎孟宏儒, 1998

山西省经济地理 - 第 51 卷 - 第 364 页

3 秦石太铁路该线原名正太铁路,是晋煤外运的主要通道。它西起太原经榆次、寿阳、阳泉、娘子关入河北到石家庄与京广铁路接轨。全长 239.9 公里,其中山西境内长度 172.2 公里。石太铁路是山西最早的铁路线,也是我国第一条复线电气化铁路。该线始 ...

张维邦, ‎陈敦义, ‎王东来, 1987

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Ketahui apa yang diterbitkan oleh akhbar nasional dan antarabangsa dan cara istilah 石太铁路 digunakan dalam konteks perkara berita berikut.

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