Cavitação
. Portanto, na superfície do hidroelétrico, a pressão P diminui à medida que a velocidade V aumenta e, à medida que a velocidade V aumenta continuamente, a pressão P diminui abaixo da pressão de vapor de saturação P_v e cavitação ocorre. O valor da pressão de vapor de saturação P_v varia ligeiramente com a temperatura, mas é de cerca de 1,7 kPa a 15 ℃. Por outro lado, a pressão atmosférica é de 101,3 kPa no estado padrão. A cavitação ocorre porque a velocidade do fluido aumenta à medida que a pressão no tubo diminui e a pressão do fluido diminui abaixo da pressão do vapor de água saturada, fazendo com que o líquido se transforme em gás. Este fenômeno pode ser facilmente confirmado experimentalmente em um bico em que o diâmetro do caminho de fluxo dentro do tubo é alterado. No entanto, quando a velocidade do fluido é aumentada, as bolhas são repentinamente transformadas em líquido quando a pressão do fluido é maior que a pressão de vapor de água saturada. Como resultado, o impulsor afeta a hélice do navio ou o impulsor da bomba devido ao aumento da pressão. . Este fenômeno também é chamado de corrosão por cavitação ou dano de cavitação.