10 LIVROS EM CHINÊS RELACIONADOS COM «课舡»
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课舡 na seguinte seleção bibliográfica. Livros relacionados com
课舡 e pequenos extratos deles para contextualizar o seu uso na literatura.
《天工开物》还绘有六桨课船图并记有: "江汉课舡,身甚狭小而长,上列十余仓,每仓容止一人卧息,首尾共桨六把,小桅篷一座。风涛之中,恃有多桨挟持。不遇逆风一昼夜顺水行四百余里,逆水亦行百余里。国朝盐课,淮扬数颇多,故设此运银,名曰课舡。行人欲速 ...
三吴浪舡,、凡浙西、平江纵横七百里内,尽是深沟,小水湾环,浪舡最小者名曰塘舡。以万襄,达于瓜、仪而止。盐课,淮-扬数颇多'故设此运银,名曰课舡。行人欲速者亦买之。其舡南自章、贡,西自荆、座。^涛.之中,恃有多^挟持。不遇逆风,一昼夜顺水行四百余里, ...
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明代社会经济史料选编: - 第 1 卷 - 第 182 页
凡海舟以竹筒贮淡水数石,度供舟内人两日之需,遇岛又汲。其何国、何岛,合用何向,针指示昭然,恐非人力所祖。舵工一群主佐,直是识力造到死生浑忘地,非鼓勇之谓也。(明宋应星《天工开物》卷下《海舟》)江汉课舡,身甚狭小而长,上列十余仓,每仓容 ...
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探索历史的真相: 江苏地区考古,历史研究文集 - 第 323 页
据《天工开物-卷九,舟车条》: "杂舟一江汉课舡,身甚狭小而长,上列十余舱,每舱止容一人卧息,首尾共桨六把,小桅篷一座,风涛之中,持有多桨挟持,不遇逆风,一昼夜顺水行四百余里,逆水亦行百余里。国朝盐课淮扬数颇多,故设此运银名曰课舡,行人欲速者亦 ...
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中国经济通史: 明代经济卷 - 第 588 页
较为常见的有三吴浪舡,多用于三吴、浙西一带。东浙西安舡,多行于浙东常山、开化、遂安至钱塘江—带。福建清流稍篷船,主要航行于光泽、崇安两小河至福州洪塘间。江汉课舡,多行于荆襄至瓜仪一线。四川八橹船,主要运行于四川与荆州之间。广东墨楼 ...
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明清农村社会经济: 明清社会经济变迁论 - 第 314 页
所经道里止万里长滩、黑水洋、沙门岛等处,苦无大险;与出使琉球、日本暨商贾爪哇、笃泥等舶制度,工费不及十分之一"。 1 至于江河之内,则有杂舟,名称繁多,举其著者,有江汉课舡(运银用)、三吴浪舡、浙东西安舡、福建清流稍蓬舡、四川八橹等舡、黄河满 ...
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中國考古集成: 魏晋至隋唐: - 第 3005 页
北宋张择端所绘《清明上河图》,画中共有 20 余艘木船,船身以多层木板钉成船舷,船舷上的排钉和木板钉法均与如皋和扬州木船相同.其次,如皋木船船身窄长,速度快,是一种较宜于在江河中行驶的船只。据《天工开物:卷九,舟车条》: "杂舟— —江汉课舡,身甚 ...
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江西内河航运史/古、近代部分/中国水运史丛书: - 第 105 页
从此,官营船厂很少有承建漕运船的任务,而以建造战船、课舡、红船、拨船为主。总之,自明中叶以后,江西地方官营船厂呈衰退趋势。其原因是多方面的,主要与管理体制和经营不善有关,封建腐朽的生产关系,妨碍着官营船厂的继续发展。此外,封建政府住意 ...
由于作为递送使客、飞报军务、转运军需用的驿路大道的整倏,就使递运所得到了一定程度的发展。当时的陆路递运的工具有武刚车,也有四轮大车。水路递运,则有课舡和浪舡等。同时,由于自河间景州至永平抚宁马驿、吴桥至通州水驿的马及船的增加, ...
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