CE ÎNSEAMNĂ プロペラ‐シャフト ÎN JAPONEZĂ?
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Definiția プロペラ‐シャフト în dicționarul Japoneză
Arborele de propulsie [arborele elicei] Arborele rotativ care transmite puterea generată de motor la roți și elice. Se referă la o axă de rotație lungă paralelă cu direcția de deplasare, cum ar fi o transmisie pe roți din spate sau o mașină cu patru roți sau o navă. プロペラ‐シャフト【propeller shaft】 エンジンで発生させた動力を車輪やプロペラに伝える回転軸。後輪駆動または四輪駆動の自動車や船舶のように、進行方向と平行な長い回転軸を指す。
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プロペラ‐シャフト și extrase din aceasta pentru a furniza contextul de întrebuințare al acestuia în literatura Japoneză.
組み付けは精度を重視 8 鄉 0 ドライブシャフトをデフハウジングに取り付ける時は、補強のリングがあるため、片方のビンをかけたら斜めにドライブシャフトをセッ卜する。説明害 ... プロペラシャフトは轻量なアルミ製で、前後の駆動を伝達する重要なパーッなのだ。
尤ペラシャフト凋了 0 ロ 5 | | 6 魔 8 れ 2 れノ阿叩節叭貢驚車ではトランスミツションの出力端と後車軸が前後に離れているので、プロベラシャフトがこの間の動力伝達を行う。稚進軸ともいう。プロペラシヤフトは大トルクと高速画転を安全に伝えるため、曲げ振動 ...
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60日でできる! 二足歩行ロボット自作入門: - 266 ページ
切り出したシャフト 3 足首用シャフトの取り付けシャフトを軸受けにとおします。 ... また、シャフトをとおす前にはグリースを塗っておきましょう。 ... 写真のゴム管は、電動船舶模型のプロペラシャフトとモーターをつなぐなどの用途に模型店で売っているものです。
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図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 122 ページ
このはたらきをしているのが、プロペラシャフト(推進軸)です。プロペラシャフ卜は、卜ランスミッションとデイファレンシャルギヤの間に位置している長い回転軸です。プロペラシャフ卜「闩車では車体の前部にエンジンが置かれているため、後部のタイャを動かす動力 ...
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富士重工業技術人間史: スバルを生んだ技術者たち - 203 ページ
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海鷲の帝国空軍: ラバウル航空機動決戦! - 89 ページ
エンジンから胴体をつらぬく長いプ口ペラシャフトで、機首のプロペラを回転させる独特の動力構造を採用し、最大時速五三九キロを出す。このスピードは零戦ニ一型と、ほぼ同等であった。プロペラシャフトの中心に三七ミリのモータ—キャノンを装備し、プロペラ ...
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EXOTIC CAR SUPER BOOK THE 86: - 36 ページ
エンジンで発生したパワーは、クラッチ>ギアボックス>プロペラ・シャフト>ディファレンシャル>ドライヴ・シャフト>そしてリア・アクスルへと伝達され後輪を駆動。いうなれば、少し懐かしいトラディショナルなパワートレインが形成されている。スバルはスバル車用の ...
井口遼一 飛行機のプロペラを廻転させるためには、この始動車を飛行機の前方からエンジン部分その上に、プロペラシャフトのような形状の回転軸を搭載した自動車である。始動車は、トラックのような形態をしていて、その荷台部分に、三脚の付いた台を架け、 ...
ȘTIRI NOI CARE INCLUD TERMENUL «プロペラ‐シャフト»
Află ce ziare naționale și internaționale au scris despre și cum este întrebuințat termenul
プロペラ‐シャフト în contextul următoarelor știri.
国産ハイブリッドAWD車は大きく3タイプ、その違いとは？
エンジンとモーターの出力をトランスミッション部分でミックス、それをシャフトを介して前後に分配するという仕組みはインプレッサ ... プロペラシャフトで前後に駆動を振り分けるやり方は内燃機関のAWDと同様ですが、ハイブリッド（電動車両）では前後の駆動系を ... «夕刊アメーバニュース, Iun 15»
日立オート、中国に18年車部品新工場
ステアリングやプロペラシャフトなどの足回り部品やエンジン関連部品などを製造する見込み。 投資額は明らかにしていない。同社の中国の製造拠点としては14カ所目となる。 記事保存. 有料会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレット ... «日本経済新聞, Iun 15»
三菱ふそうトラック・バス／ファイターをリコール
中型トラックの動力伝達装置で、センターベアリング固定金具の強度が不足しているため、プロペラシャフトの回転振動により、この固定金具に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂の進行により固定金具が破断し、 ... «ＬＮＥＷＳ, Apr 15»
新世代フェイスの4ドアクーペ「スポーツ コンセプト クーペ」｜Volkswagen
車両自体は四輪駆動とされるが、前後軸はプロペラシャフトで繋がっておらず、前はガソリン＋モーターで、後輪はモーターのみで動かすことになり、フォルクスワーゲンはこれを「エレクトリック プロペラシャフト」と呼んでいる。 2基のモーターとV6エンジンをフル ... «OPENERS, Mar 15»
VW、「スポーツクーペコンセプトGTE」を初公開
エレクトリックプロペラシャフトを介した革新的な4輪駆動システムを採用 ウォルフスブルグ／ジュネーブ、2015年3月 フォルクスワーゲンは、2015ジュネーブショーで、「スポーツクーペコンセプトGTE」をワールドプレミアします。「スポーツクーペコンセプトGTE」は ... «オートスポーツweb, Mar 15»
【リコール】UDトラックス コンドル、プロペラシャフト脱落のおそれ
後前軸側終減速機の前側フランジのスプライン部とスプラインシャフトのバックラッシュの設定が不適切なため、当該フランジと ... 使用を続けると、最悪の場合、ボルトが折損しフランジに接続しているプロペラシャフトが脱落して走行不能となるおそれがある。 «レスポンス, Feb 15»
UDトラックス／クオンをリコール
後輪2軸駆動トラックで、後前軸と後後軸間のプロペラシャフトスプラインヨークを製造する際、熱処理後の検査が不適切なため、 ... そのため、そのままの状態で使用を続けると、スリーブ部の亀裂が進行し、最悪の場合、プロペラシャフトが破損・脱落して、走行 ... «ＬＮＥＷＳ, Dec 14»
前輪駆動でもBMW、3気筒でもBMW
また、FRの場合には左右の後輪に駆動力を配分するための「デファレンシャルギア」という部品を床下に配置する必要があるため、どうしても後輪周りの床面が高くなる。これに対してFFなら、プロペラシャフトがないのでフロアトンネルを小さくできるうえ、後輪周り ... «日経ビジネス オンライン, Oct 14»
GKN社の燃費向上技術
GKN社の燃費向上技術. 2WDではプロペラシャフトを止める. 浜田 基彦＝契約記者. 2014/08/20 00:00. 出典：日経Automotive Technology、2014年9月号、pp.31,33 （記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります） ... «Tech On!, Aug 14»
【リコール】三菱ふそう ファイター 2万4862台、走行不能になるおそれ
中型トラックの動力伝達装置において、センターベアリング固定金具の強度が不足しているため、プロペラシャフトの回転振動により、当該固定金具に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂の進行により当該固定金具が ... «レスポンス, Aug 14»
