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梁端弯矩降低后,跨中弯矩相应增加。这样,梁端弯矩调幅后,不仅可以减少梁端配筋数量,达到方便施工的目的,而且还可以提高柱的安全储备,以满足“强柱弱梁”的设计原则。图 4 - 19 中括号内的数字为梁端弯矩调幅后和相应截面弯矩数值(调幅系数为 0.8 ) ...
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中國婦女傳記辭典: 清代卷, 1644-1911: - 第 93 页
梁端(?-1825),字無非,浙江錢塘人。內閣中書汪遠孫(1794-1836)妻。以所著《列女傳校注》留名。梁端幼育於祖父梁玉繩(1745-1819)家,聰慧好學。時顧之逵重刊《列女傳》,梁玉繩以當地名儒應邀為之審定。以故,梁端得以臚《列女傳》之異同,隨時記錄。
9 · 3 · 2 染端支承处砌体局部受压梁端支承处砌体局部承压是砌体结构中经常遇到的一种局部承压情况。如图 9 - 12 所示钢筋混凝土梁支承在砖墙上,即属于这种受力情形的具体例子。儿梁的有效支承长度设梁伸人墙或柱内的实际支承长度为 a·在荷载 ...
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常温和高温下混凝土材料和构件的力学性能 - 第 467 页
200 800 1000 1200 图 20 框架梁端弯矩与初始弯矩比值随温度变化关系图随着恒载值的减小。梁端弯矩增加的幅值加大。试件 TFC - 3 梁端弯矩增加了 74 · 4 姊,而试件 TFC - 2 只增加 30 姊。对于梁机构破坏的框架来说,显然试件 TFC - 3 要比试件 ...
在高层钢管混凝土建筑中,梁柱节点的抗震设计属一级或二级抗震等级。进行节点抗震设计时,式( 5 · 64 )和式( 5 · 65 )中同时作用的 N ;、叫和屿的取值如下。按强柱、弱梁、节点更强的原则,节点抗震设计的内力设计值应由梁端出现塑性铰或梁端首先达到 ...
表 3 - 7 无限长梁与半无限长梁的计奠式无限长梁半无限长梁受集中力 P 受力供 M 。订·蒜梁端受力偶 M 。 M。矗梁端受集中力 P 如果半无限长梁上的集中力 P 和力偶低不是作用于梁端。而是作用于梁端附近时。地基反力和基础梁的截面剪力和弯矩可 ...
为保证梁端形成塑性铰之后,框架节点区不发生剪切破坏,节点区的剪力设计值应当由梁端达到屈服时的平衡条件确定。取某中柱节点为隔离体,当梁端出现塑性铰后,如果忽略框架梁的轴力,钢筋的总拉力和混凝土的总压力都是确定的,节点受力如图 18 ...
第四章 54 - 6 中曾导出梁端约束弯矩系数的公式,现重写如下,祟塞嚣锑。矩 M · (或们)。水平皮力 pF 前面已经讨' &过了,下面讨%连梁的梁瑞约一、刚结连梁曲梁券约束弯矩系牧 m ,吕"一一一己乙二丐下 b 门 M 二要指削的是,上面写出时,己忽咯了剪切 ...
1 及(三; ) ,略加說明如, 1 〈: ; 1 ^ ,: (一)在不均衡^矩传播法中, '結点 6 的不,衡力& ,0, 196 , 410 亦可不用^传播于梁端 4 \而将梁端^的;、^十。力 41 ,纟 18 乘力矩传递系数 1 ,传递于^端化,得; ^递力矩^ ^ -卞 0.041 , 48 所辫結果,相同.「、:1 :一- 1 ~ ( ― )在 ...
此时最好跨中力筋向梁端逐步分批使其不起作用,亦即力筋产生的负弯矩绝对值自跨中向梁端也逐步减小,这样,全跨均不致有较大值的负弯矩,梁端顶部未使用前才不致开裂。用先张法制造预应力粱时,力筋为直线,为达此目的,梁端切断后不需要的部分力 ...
НОВОСТИ, В КОТОРЫХ ВСТРЕЧАЕТСЯ ТЕРМИН «梁端»
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梁端 в контексте приведенных ниже новостных статей.
夏河段应用新材料修补桥梁伸缩缝
据了解,桥梁伸缩缝是桥跨结构在车辆碾压作用和温度变化因素下,为保证其正常变形而设置的伸缩装置,一般在桥台与梁端之间。BJ200桥梁伸缩缝材料是一种高 ... «汉丰网, Сен 15»
牡丹峰公路今起全线封闭
据该工程的一位负责人介绍,为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,“它的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑 ... «汉丰网, Сен 15»
塔机电缆暴露在外安全存隐患
正确做法应该是:保持有2根地线与塔机部件焊接;预埋基础的地线应焊接到爬梯或与爬梯连接的腹杆上等非主要受力部位,压重基础的地线应焊接到十字梁端头立面; ... «每日经济新闻, Сен 15»
中国铁建大桥局普湾跨海桥获辽宁省“质量安全年”督查表彰
... 密实,表面光洁平整、外观质量较好、T梁锚垫板施工质量好、梁端凿毛到位,现场施工管理、施工工艺、安全生产状况工程实体外观质量很好。(完)(李自斌、陈树青). «新华网天津频道, Сен 15»
西部快速路防撞墙咋有“豁口”
昨日,西部快速路相关建设人员表示,快速路的桥梁是由多联箱梁构成的,两梁端之间受温度影响会产生膨胀或收缩的纵向变形,车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向 ... «汉丰网, Авг 15»
广东高速桥垮塌事故3辆车载重80吨严重超载
事故现场勘察显示,事故中75米桥段垮塌,4辆重型货车倾覆坠落,其中3辆侧翻在桥左侧,1辆右侧翻在垮塌的桥面上。经核查,2号独柱墩高8 .5米,墩上梁端完好,5号 ... «腾讯网, Июн 15»
桥梁垮塌快速归因于超载不利于事故问责
1、从现有事故现场图片看,该引桥上跨一个河沟及一条乡村道路。垮塌部分梁跨结构应为三跨先简支后连续设计。未倒塌部分梁端断面齐整,连续梁端部伸缩缝处。 «腾讯网, Июн 15»
山西展出百件西周青铜器
提梁中部有对称的两牛头,牛头突出梁端,兽角翘起,吻部突出。器盖内有两行六字铭文:“白(伯)各乍(作)宝尊彝”。 西周早期兽面纹盉1980年宝鸡市竹园沟13号墓 ... «中青网, Май 15»
百件西周青铜器山西比美(组图)
提梁中部有对称的两牛头,牛头突出梁端,兽角翘起,吻部突出。器盖内有两行六字铭文:“白(伯)各乍(作)宝尊彝”。 西周早期伯各卣1980年宝鸡市竹园沟7号墓出土,深 ... «新浪网, Апр 15»
世界最重转体桥100分钟跨越京沪线
由于大桥的重量重,使球绞体系的设计、制造及施工难度相应增大;转体的长度长,桥梁的梁端速度增大,大重量、超长的转体使得转动惯性增大,制动位移增大,就像 ... «环球网, Янв 15»