«ADHÄSIONSBAHN» தொடர்புடைய ஜெர்மன் புத்தகங்கள்
பின்வரும் புத்தக விவரத்தொகுப்புத் தேர்ந்தெடுப்பில்
Adhäsionsbahn இன் பயன்பாட்டைக் கண்டறியுங்கள்.
Adhäsionsbahn தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் ஜெர்மன் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.
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Rückläufiges Wörterbuch der deutschen Sprache
782 Adhäsionsbahn Ambossbahn Anschlussbahn Aschenbahn Asphaltbahn
Assoziationsbahn Aufsprungbahn Außenbahn Autobahn Bundesautobahn
Datenautobahn Interzonenautobahn Reichsautobahn Stadtautobahn
Tauernautobahn ...
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Lokalbahnromantik im südlichen Tirol
Aufgrund der guten Erfahrungen mit der elektrischen Mendel-Adhäsionsbahn
ging man in denJahren 1910 und 1911 daran, sowohl die Überetscherbahn als
auch die Mendel- Adhäsionsbahn mit 1.200-Volt-Gleichstrom zu elektrifizieren.
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Ein Faden Freude, ein Faden Leid: Die Hofer und Bamberger ...
„Adhäsionsbahn“3l3, um dann mit der für die damalige Zeit bautechnischen
Meisterleistung der sog. „Schiefen Ebene“ zu beginnen, die aus zahlreichen
Stützmauem, Einschnitten und Steindämmen errichtet wurde und für die
damalige Zeit ...
4
Die Eisenbahnen von Dalmatien, Bosnien und Herzegowina
Höhe doch viel früher als mit der viel längeren Adhäsionsbahn, und das ist
schließlich die Hauptsache. Wenn eine Zahnstangenbahn mit 12- 13 km
Geschwindigkeit pro Stunde befahren werden kann, so müßte eine mehr als
dreimal so lange ...
Josef Ritter von Wenusch,
1903
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Schweizerische bauzeitung: Wochenschrift für bau-, ...
Betrieb (8100m Adhäsionsbahn — wovon 4800 m Tram- wav- und 2 400 m
Zahnraa bahn) . Meterspur., eingeleisige elektr. Adhäsionsbahn. Meterspur.,
eingeleisige elektr. Adhäsionsbahn. Meterspur., eingeleisige elektr.
Adhäsionsbahn mit ...
6
Zeitschrift für Eisenbahnen und Dampfschiffahrt der ...
Nach dem damaligen Stande der Eisenbahntecbnik war es bei einem Projecte,
welches die Verbindung zweier bestehenden Flügelbabnen bezweckte, nur
selbstverständlich, dass zunächst eine Adhäsionsbahn mit Steigungen bis zu 33
pro ...
Die Uetlibergbahn, steilste Adhäsionsbahn Europas Steiler als die Uetlibergbahn
fährt in Europa keine Normalspur-Adhäsionsbahn bergauf. Als die Bahn 1872
gebaut wurde, standen zwei technische Projekte zur Diskusston: Eine über ...
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Zeitschrift für eisenbahnen und dampfschiffahrt der ...
Ueber die Art dieses Bahnprojectes als sogenanntes gemischtes System, in
welchem dank der Erfindung des tretflichen Schweizer Ingenieurs Herrn Roman
Abt sowohl Zahnstange als Adhäsionsbahn fortlaufend und wechselnd mit einer
und ...
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Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens in ...
Eine Zahnradbahn bei Rio de Janeiro Die vereinigte Zahnrad- und
Adhäsionsbahn von Lehesten nach Oertelsbruch und Lohenstein . *Der Oberbau
der vereinigten Zahnrad- und Adhäsionsbahn Blankenburg-Tanne. Von W. Glanz
...
600 km davon drängen sich auf der vielleicht nur 40 km langen zweiten Hälfte
der Bahn im Judagebirge zusammen; doch hat die Bahn durchgehends als
Adhäsionsbahn mit 1,2 m Spurweite hergestellt werden können. Dieselbe dient ...
«ADHÄSIONSBAHN» வார்த்தையைக் கொண்டுள்ள புதிய உருப்படிகள்
பின்வரும் செய்தி உருப்படிகளின் சூழலில்
Adhäsionsbahn என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவது பற்றியும் எப்படிப் பயன்படுத்துவது என்பதைப் பற்றியும் தேசிய மற்றும் பன்னாட்டு அச்சகங்கள் என்ன பேசியிருக்கின்றன என்பதைக் கண்டறியுங்கள்.
Zürich: Was immer ihr wollt, es ist dada
... oben bringen. Die steilste normalspurige Adhäsionsbahn Europas überwindet in knapp 20 Minuten Steigungen von bis zu 79 Promille, ganz ohne Zahnrad. «DiePresse.com, மே 16»
Tips-Zeitreise KW 21: Neue Bahn auf Pöstlingberg 2009 eröffnet
Die Bahn ist die weltweit steilste Adhäsionsbahn (normale Bahn ohne zB Zahnräder oder Zugseile). Insgesamt wurden rund 35 Millionen Euro von Stadt, Land ... «Tips - Total Regional, மே 16»
Immer an den Schienen entlang
1913 beantragen sie eine Adhäsionsbahn von Honau nach Lichtenstein, wohl wissend, dass die Uracher Pläne noch nicht vollständig vom Tisch sind. «Südwest Presse, நவம்பர் 15»
Der magische Ort hoch über der Linzer-Stadt
Seit 1898 werden Passagiere mit der Adhäsionsbahn (überwindet ohne Zahnräder große Steigungen), die eine der steilsten ihrer Art ist, auf den Linzer ... «nachrichten.at, மே 15»
Der Pöstlingberg ist wieder einmal heiß umstritten
Die steilste Adhäsionsbahn der Welt (= braucht keine Zahnräder zum Überwinden der Steigung) wurde 2009 von der historischen Endhaltestelle in Linz-Urfahr ... «nachrichten.at, ஆகஸ்ட் 12»
Norwegen : Die Fee tanzt am Wasserfall
Gut 17 Jahre dauerten die Arbeiten für die steilste Adhäsionsbahn, die auf Normalspur verläuft. Der Bau verschlang 26,5 Millionen Kronen, damals eine ... «Tagesspiegel, மே 12»
Lokführer der SZU bei Einfahrt in Bahnhof Uetliberg eingeschlafen
Mit dieser Rampe ist die Uetliberg-Bahn die steilste Normalspur-Adhäsionsbahn Europas. Nach dieser Rampe fährt der Lokführer direkt in einen häufig sehr ... «Tages-Anzeiger Online, நவம்பர் 10»
Knochenarbeit am Bernina
Seitdem wurde in unzähligen Artikeln, Broschüren und Büchern das Hohelied angestimmt auf die höchstgelegene Adhäsionsbahn der Alpen, die mittlerweile ... «NZZ Online, ஜூலை 10»
Hasenpower aus der Herrenhandtasche
User ignorieren. User nicht ignorieren. Posting melden. die steilste Adhäsionsbahn der Welt · Userprofil ansehen; MitposterIn werden 0; MitposterIn entfernen 0 «derStandard.at, ஆகஸ்ட் 09»
Die neue Pöstlingbergbahn – 572 PS und eine Frau am Steuer
Schließlich ist die Pöstlingbergbahn die steilste Adhäsionsbahn der Welt. Brenzlige Situationen sind dennoch an der Tagesordnung. „Die Schrecksekunde hast ... «OÖNachrichten, ஜூன் 09»