ஜாப்பனிஸ்இல் エアロダイナミックス இன் அர்த்தம் என்ன?
ஜாப்பனிஸ் அகராதியில் «エアロダイナミックス» இன்
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ஜாப்பனிஸ் அகராதியில் エアロダイナミックス இன் வரையறை
ஏரோடைனமிக்ஸ் 【ஏரோடைனமிக்ஸ்】 ஏரோடைனமிக்ஸ். திரவ இயக்கவியல் ஒரு துறையில், காற்று மற்றும் இயக்கத்தில் ஒரு பொருளின் மீது செயல்படும் சக்தியின் இயக்கம் ஆகியவற்றைக் கருதுகிறது. இது விமானம் fuselage மற்றும் கார் உடல் வடிவமைப்பு முதலியன பயன்படுத்தப்படும் エアロダイナミックス【aerodynamics】 空気力学。流体力学の一分野で、空気の運動や、空気中を運動する物体に作用する力を扱う。航空機の機体や自動車の車体のデザインなどに応用される。
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«エアロダイナミックス» தொடர்புடைய ஜாப்பனிஸ் புத்தகங்கள்
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エアロダイナミックス இன் பயன்பாட்டைக் கண்டறியுங்கள்.
エアロダイナミックス தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் ஜாப்பனிஸ் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.
F1に限らず現代のレーシングカーでは、空気力学が欠かせない技術になっている。高速で安定した走行を可能にするには、空気抵抗を小さくするだけでなく、空気の力で車体を路 ...
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ドアミラーを覗けば社会が見える - 91 ページ
エアロダイナミックスの見地から説明する。高速走行するとフロントグリルからボンネット上面を流れる空気は、一部、渦となってフロントウィンドウ周りに停滞する。それが高速状態のためウィンドウガラスにぶっかる。だから、虫の死骸がこびりっく。ところがスリ— ...
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だんぜんおもしろいクルマの歴史 - 120 ページ
自動車のスタイリングに、流線形(ストリームライン)という概念が入ってきたからである。空気抵抗を少なくすることによって、燃費の向上や迅速な加速を実現しようという空力学(エアロダイナミックス)的な発想である。みることになるのに対して、存続したのは、 ...
マ-えさだ(`時もコレカ-イ更われたー 970 年エアロダイナミクスを採り入れたシマノ・デュラエ一ス ax センターブルはエアロ効果という点で有利だ,そこでシマ~ノは船年発表のデュラエー。~ス aX で`この形式を取り入〝童二享...〝れた。ランスも打で使用し・たのは ...
ぉ 6 「 0 ^べコ 3 ョ; 05 (エアロダイナミクス:空気カ学)の略語" ;さ 5 ^との戦い"と換言されることもあるロ I ドレ—ス界において、, 58 ~とい- -1 = 1 葉と並んで? ; ?たちにもっと 410 ばれる単語いとりあ-んす何にでも"エアロ"という| 1 1 ロ葉をっけておけば、レ I ス用 ...
エアログラムひ 6 「 0 ぼ 811 ! ]航空書簡。ネ折りたたむと I す简になる航空郵便用の便せん。:エーログラム;エログラム。エアロゾル[时〜 8 。! ] ( ! )大気中に浮遊している固体または液体の微粒子。 2 噴霧式薬剤。^エーロゾル;エアゾール。エアロダイナミックス[ 8 ...
エアロダイナミックス[ 36 『 0 ^ゲ 03111 ^ 3 」空気力学.空動力学.機体や車体などの空気抵抗を研究するもので,高速走行で重視される.エアロック[ 3 む 100101 気圧に差が生じる潜水施設や宇宙船などで,出入りに用いる気密装置.外界側〖内部側の扉の間に ...
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マセラティ初4座オープンのグランカブリオ - 5 ページ
また、エアロダイナミクスについても、アルミニウムベースのエンジンフロアの開発により、Cd値を6ポイント低減。これにより、コンバーチブルモデルで初めて、空気抵抗係数がソフトトップを閉じた状態(Cd値=0.35)とオープン時(Cd値=0.39)が同等という空力効率 ...
All About 編集部, 岡本幸一郎, 2013
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最高速度246km/hが半額! アルファ147GTA
実際、メーカーも「オリジナルの良さを生かしながら、高速走行時の運動性のに欠かせないエアロダイナミクスへの検討や、サスペンションとエンジンのポテンシャルアップから必要となった最小限のモディファイにとどめられています」と言います。ですから、バック ...
All About 編集部, 籠島康弘, 2013
滑らかなボディデザインとともに、エアロダイナミクスも改善され、空気抵抗係数が4%ダウン燃費については、100km走行当たりの燃料消費量は6.14Lで、計算すると約16.3km/L と、従来のエリーゼS比で23%向上し、CO2排出量も13%以上削減されているとの ...
All About 編集部, 岡本幸一郎, 2013
«エアロダイナミックス» வார்த்தையைக் கொண்டுள்ள புதிய உருப்படிகள்
பின்வரும் செய்தி உருப்படிகளின் சூழலில்
エアロダイナミックス என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவது பற்றியும் எப்படிப் பயன்படுத்துவது என்பதைப் பற்றியும் தேசிய மற்றும் பன்னாட்டு அச்சகங்கள் என்ன பேசியிருக்கின்றன என்பதைக் கண்டறியுங்கள்.
【試乗記】「満点のさらに上をいくクルマだ」 フェラーリ「458 スペチアーレ …
これは、重要なアクティブ・エアロダイナミックスの採用が大きく貢献しており、最上位モデルの「ラ フェラーリ」でもさらに拡大された形で見られるという。950hpというパワーを持つラ フェラーリの可動式の整流板が超音速マシンを路面に押しつける手助けをするのに ... «Autoblog JP, மே 14»
