ஜாப்பனிஸ்இல் ほんだ‐ふう இன் அர்த்தம் என்ன?
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ஜாப்பனிஸ் அகராதியில் ほんだ‐ふう இன் வரையறை
ஹோண்டா ஃப்யூயூ 【ஹான்கேஸ்】 இது "ஹோண்டா \u0026 த்ஸ்ஸ்பெப் (ஹோண்டா மே) \u0026 த்ஸ்ஸ்பெட் 1" போலாகும். ほんだ‐ふう【本多風】 「本多髷 (ほんだまげ) 1」に同じ。
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«ほんだ‐ふう» தொடர்புடைய ஜாப்பனிஸ் புத்தகங்கள்
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ほんだ‐ふう தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் ஜாப்பனிஸ் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.
1
本田宗一郎の哲学: 人生は「得手に帆あげて」生きよ
はない」本田宗一郎の人生を追ってみて、本田という人間は、不幸な状況から努力とか忍耐によって幸せに辿り着いた、というふうには決して思えないふしがある。本田には、それこそ血のにじむような努力と忍耐があった。台思情な私といえども、それを否定は ...
著書25万部突破！初の家事本が登場。「ズボラでもこなせる片付けと掃除」、「時短家事につながるキッチンのくふう」、「家の中がちらかる原因＝モノを見定める」、「暮らし ...
3
中・韓「反日ロビー」の実像: いまアメリカで何が起きているのか - 13 ページ
ホンダと連合会の長く深いつながりを追うと、ホンダが自分自身の考えで日本を非難するようになったというよりも、連合会が最初から ... 一定のプログラムの下に彼の頭脳に一定の思考を注入し、議員として一定の言動を取らせるようになった、というふうなのだ。
4
クルマ社会・7つの大罪: アメリカ文明衰退の真相 - 117 ページ
経済評論家などのあいだでは「ソニーは今も独創性のある人をきちっと集めて立派だが、ホンダはいつの間にか、ふつうの日本の大企業になってしまい、堕落した」というふうにホンダをけなす人が多い。だが、ふつうの日本の大企業はすばらしい組織だ。とにかく ...
5
ホンダ 夢を実現する経営: 世界を快走する秘密を探る
世上、「本田・藤澤名コンビ経営」と謳われ、創立二十五周年を迎えた七三二年十月に社長・本田、副社長・藤澤が共に退任し、最高顧問となった。その引き際のよさを ... しかも、そういうふうに強烈な雷を落とす相手をちゃんと選んでいるんです。こいつならという ...
6
[新装版]本田宗一郎からの手紙: 現代を生きるきみたちへ
今度の CVCC にしても「ホンダは成功した、ああすばらしい」と簡単にいうけど、この CVCC の成功の陰にはどれだけの失敗があったか. . . . ..。なんで失敗したかということを追求して反省してみること、こうしたから失敗をした、だから今度はこういうふうにしたら ...
7
「運」を味方につける本: 成功を生み出す21の意識革命
ホンダがまだ小企業の段階にあったころ、アメリカ、西ドイツ、スイスから高価な機械をドツと買い込んだことがあった。それはたんなる冒険をこえて、身のほど知らず、無謀の極みというふうに見え、業界では「本田は気が狂った」と噂し、「これて本田はおしまいだ」 ...
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HONDA GRAND PRIX MACHINE ARCHIVES [1979-2010] - 141 ページ
金属に比べて圧倒的に軽いこれらの先端素材は、ただ軽いだけではな《、使い方の工夫によって、別のメか《軽《するというテーマが与えられていた NSR500 では、例えばカーボン素材をどういうふうに応用しているのだろうか。まずは、もうすっかりお馴染みになっ ...
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サービスの底力!: 「顧客満足度日本一」ホンダクリオ新神奈川が実践していること
お宅、こういうふうにお客様一言ってたぞ」って。でも、彼女は契約社員だからとかなんとか一一一一ロって、全然直そうとしない。そうしたら、後で聞いた話だと、「社長の趣味です」とかなんとか。趣味だかなんだか知らないけど、ホンダの評判を落とすようなことは ...
10
決断力の研究: 名経営者のソロバンはどこが違うのか
本田がこの車に求めた使命は、「やるからには、先に行くトヨタ、日産の鼻をあかすクルマでなくてはならないんだ」ということだった(同 ... は技術というものが前面に出てきてしまって、このクルマが最終的に、〝どんな人たちに、どんなふうに乗ってもらうか”と ノト、)
