ஜாப்பனிஸ்இல் インテーク‐マニホールド இன் அர்த்தம் என்ன?
ஜாப்பனிஸ் அகராதியில் «インテーク‐マニホールド» இன்
அசல் வரையறையைப் பார்க்க கிளிக் செய்யவும்.
தமிழ் இல் வரையறையின்
தானியங்கு மொழிபெயர்ப்பைப் பார்க்க கிளிக் செய்யவும்
ஜாப்பனிஸ் அகராதியில் インテーク‐マニホールド இன் வரையறை
வாகனங்களின் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களான இயந்திரங்களுக்கு காற்று அனுப்புவதற்கு மானிட்டோடில் ஒரு பொதுவான சொல். ஒரு பல உருளை இயந்திரத்தின் விஷயத்தில், அது ஒவ்வொரு உருளைக்கும் சமமாக விமானத்தை விநியோகிக்கும் ஒரு பாத்திரத்தை கொண்டுள்ளது. உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு. インテーク‐マニホールド【intake manifold】 自動車やオートバイなどのエンジンに空気を送りこむための多岐管（マニホールド）の総称。多気筒のエンジンの場合、各気筒に空気を均等に分配する役割をもつ。インマニ。
ஜாப்பனிஸ் அகராதியில் «インテーク‐マニホールド» இன்
அசல் வரையறையைப் பார்க்க கிளிக் செய்யவும்.
தமிழ் இல் வரையறையின்
தானியங்கு மொழிபெயர்ப்பைப் பார்க்க கிளிக் செய்யவும்
«インテーク‐マニホールド» தொடர்புடைய ஜாப்பனிஸ் புத்தகங்கள்
பின்வரும் புத்தக விவரத்தொகுப்புத் தேர்ந்தெடுப்பில்
インテーク‐マニホールド இன் பயன்பாட்டைக் கண்டறியுங்கள்.
インテーク‐マニホールド தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் ஜாப்பனிஸ் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.
もうひとつなんて、ボンネットを開けなければ分からないもので、インテークマニホールドがチタニウムグレーに塗られた。オーナーの秘かな誇り、というわけで、こういう“知る人ぞ知る、知らない人にはまるで価値なし”がかえってプレミアムセグメントユーザーの心を ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
2
図解入門よくわかる最新ﾊﾞｲｸの基本と仕組み[第2版] - 170 ページ
霧状になったガソリンと空気を「混合気」といい、連結された「インテークマニホールド」(吸気管)を通って燃焼室へ供給されます。空気を取り入れる側には、通常「工アクリーナー」が取り付けられ、丁ミやホコリがキャブレター内に入るのを防ぎます。 霧吹きの原理| ...
また、シリンダブロックのアルミ化、インテークマニホールドの樹脂化などにより、軽量・コンパクト化が図られています。さらにエンジンの剛性向上、サイレントチェーンの採用などにより振動・騒音の低減化も行われています。お金がかかっているんです、アイって。
All About 編集部, 籠島康弘, 2013
4
The Sound of Singles SR Vol.1: - 13 ページ
フックの位置も異なるので従来のカスタムシートは加工しないと取付け不可シリンダーヘッドは構造やバルブ径等は従来型と変わりないが、ニュー SRでは FI化に伴ってインテークマニホールドの上部にエンジセンサーを装備したシリンダーヘッド右がニュー SRの ...
5
奇跡の軽自動車: 「N BOX」ヒットの法則/ホンダはなぜナンバーワンになれたのか
インテークマニホールドが、どうつぶれるのか。それらを考えて、衝撃によって部品が内側に畳み込まれるような設計にしろといったんですね」衝突時に補機類がつぶれたり、隙間に潜り込んだりして衝撃吸収スペースをつくり出す新骨格のエンジンを開発した。
... 状態に入ります。最高出力357kW(485ps)/6400rpm、最大トルク588Nm(60kgfm)/3200~ 5200rpmという、VR38DETTのカタログスペック自体は変わらず。見た目の違いは、標準GT‒Rではシルバーであるインテークマニホールドカバーの色が、 ...
All About 編集部, 岡本幸一郎, 2013
7
緑の英国・アイルランドのクルマ旅: - 20 ページ
これも学習効果のひとっで、硬いタイラッブは外す時に面倒なので、短期の旅行にはピニールテーブが一番だ。ラジェーター用をインテーク・マニホールドに。それからェアークリーナー通過直後の太いバイブと、ェアフローメーターの後方にも対向して取り付ける。
これは、 1 枚のガスケットに多種の材料や構造を組み合わせるため「ハイブリツド(組み合わせ)ガスケット」と呼ばれているもので、「積層シリンダーヘッドガスケット」、「ユーサンメタル叫の積層夕イブを持つ「インテークマニホールドガスケット」、そして、さまざまな ...
9
日本企業の技術移転: アジア諸国への定着 - 237 ページ
岡本義行, 法政大学産業情報センター, 1998
10
トヨタ自動車の研究開発実態調查 - 105 ページ
... コンパクトな 2 5 ― 6 ;しリをベースとし、インテークマニホールド、フライホイ一ノレ、スロットルボディなどの 3 5 — 06;しじ専用部品に対して細力ル、^ !十上の配慮を ンで最大のものであり、 5 9. カローラ? ?、スプリンター? ?に搭載、 6 0 年にはセリカ、カリーナ?
«インテーク‐マニホールド» வார்த்தையைக் கொண்டுள்ள புதிய உருப்படிகள்
பின்வரும் செய்தி உருப்படிகளின் சூழலில்
インテーク‐マニホールド என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவது பற்றியும் எப்படிப் பயன்படுத்துவது என்பதைப் பற்றியும் தேசிய மற்றும் பன்னாட்டு அச்சகங்கள் என்ன பேசியிருக்கின்றன என்பதைக் கண்டறியுங்கள்.
ケーヒン製直噴ターボエンジン用インジェクターが米国モデルに初搭載
ダウンサイジング直噴ターボエンジン向けシステムは、インジェクターと電子制御ユニット、さらにインテークマニホールドで構成されています。 同社では労働集約型のインジェクターの前工程をメキシコで、部品制度が要求される後工程を米国インディアナで分けて ... «クリッカー, அக்டோபர் 15»
ケーヒンのダウンサイジング直噴ターボ用システム、米ホンダ車に採用
また、電子制御ユニットを米国ノースカロライナ、インテークマニホールドを米国インディアナでそれぞれ生産するほか、電子制御スロットルボディをメキシコで生産するなど、競争力のあるダウンサイジング直噴ターボエンジン向けシステム製品の供給を実現した ... «レスポンス, அக்டோபர் 15»
【ビデオ】レース仕様エンジンを搭載した「デロリアン DMC-12」のオン …
搭載するエンジンはオリジナルのプジョー、ボルボ、ルノーが共同開発したV型6気筒だが、ウェーバー製３連キャブレター付きカスタム・インテークマニホールドが装備されていることもあり、最高出力は210hpに向上しているという。ぜひビデオで、その素晴らしい ... «Autoblog JP, செப்டம்பர் 15»
BMWがM4クーペをベースに、水噴射式エンジン搭載車 ほか
インテークマニホールドの高圧空気中に水を噴射し、気化熱で吸気を冷却する。これにより、燃焼室内の圧縮温度を下げることで、ターボエンジンのノッキングを減らす。同時に、エンジン関連部品の熱応力も減らせる。ターボエンジンの安定性と耐久性が向上し、 ... «日経テクノロジーオンライン, செப்டம்பர் 15»
BMW M社、水噴射式エンジンの高性能コンセプトカー
インテークマニホールドの高圧空気中に水を噴射し、気化熱で吸気を冷却する。 その結果、燃焼室内の圧縮温度が下がり、高ブースト圧や噴射タイミング初期に起こりやすいターボエンジンのノッキングが減る。同時に、エンジン関連部品の熱応力を減らす効果も ... «日経トレンディネット, ஆகஸ்ட் 15»
トヨタ「86」マイナーチェンジで待望のパワーアップの可能性
インテークマニホールドの改良や摩擦抵抗の低減によって、約5％のパワーアップが実現するという。つまり日本仕様のトヨタ 86で言えば、現行の最高出力200psと最大トルク20.9kgmは、それぞれ約210psと約22.0kgmにアップする計算になる。燃費も約7％ ... «livedoor, மே 15»
ケーヒン、ダウンサイズ直噴ターボエンジン用システム製品を開発 …
インテークマニホールドは、構造解析により軽量化と高剛性化を両立させ高過給圧への耐久性と気密性を向上。さらに、ターボエンジンに対応して吸気管を最適化することで、吸気効率の向上と燃焼室への最適な空気分配を実現しつつ、エンジンの省スペース化に ... «レスポンス, மே 15»
TRD、100台限定の「14R-60」から空力性能を受け継ぐコンプリートカー …
... 装着時には前後の空力バランスを最適化させるため、フロントアンダーリップも専用品に交換される. 「インテークマニホールドカバー」のカーボンプレートには「Spirit of“TRD Griffon Concept”」と表記されている. ボディー剛性を高める「ドアスタビライザー」も装着 ... «Car Watch, பிப்ரவரி 15»
宇部興産 トヨタ車の高圧水素タンクにナイロン樹脂が採用
ナイロン６樹脂はプラスチックの中でも耐久性などに優れており、エンジンカバーやインテークマニホールドなど、自動車向けの様々な部材として使われている。 同社では、同製品を高圧水素タンクのライナー適用材料としてグローバルに供給する体制を整えていく ... «ゴムタイムスWEB, டிசம்பர் 14»
【LAオートショー2014】「カレラS」と「GT3」の間に位置する「911カレラGTS …
技術的には、インテークマニホールドとバリアブルレゾナンスインターくシステムの見直しにより、出力アップを可能にした。各シリンダーのインテークパイプには、レゾナンスフラップが追加され、アクセルのレスポンスに対してフラップが同調し、吸気効率と充填効率 ... «Car Watch, நவம்பர் 14»
