ஜாப்பனிஸ்அகராதியில் "ギア‐レシオ" இன் பொருள்

ஜாப்பனிஸ்இல் ギア‐レシオ இன் உச்சரிப்பு

ぎあ		れしお
ギア	‐	レシオ
gia		resio

ஜாப்பனிஸ்இல் ギア‐レシオ இன் அர்த்தம் என்ன?

ஜாப்பனிஸ் அகராதியில் ギア‐レシオ இன் வரையறை

கியர் விகிதம் [கியர் விகிதம்] கியர் விகிதம். இரண்டு மெஷிங் கியர்கள் பற்களின் எண்ணிக்கை விகிதம்.

ギア‐レシオ【gear ratio】 歯車比。かみ合っている二つの歯車の歯数の比。

ギア‐レシオ இன் மொழிபெயர்ப்பு

எமது ஜாப்பனிஸ் பன்மொழி மொழிபெயர்ப்பாளர் மூலம் 25 மொழிகளில் ギア‐レシオ இன் மொழிபெயர்ப்பைக் காணுங்கள்.

இந்தப் பிரிவில் வழங்கப்பட்டுள்ள ஜாப்பனிஸ் லிருந்து மற்ற மொழிகளுக்கான ギア‐レシオ இன் மொழிபெயர்ப்புகள் தானியங்கி புள்ளிவிவர மொழிபெயர்ப்புகள் வாயிலாகப் பெறப்பட்டுள்ளன; இதில் அத்தியாவசியமான மொழிபெயர்ப்பு அலகு ஜாப்பனிஸ் இல் «ギア‐レシオ» வார்த்தை ஆகும்.

• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - சீனம்: 变速比
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ஸ்பானிஷ்: relación de transmisión
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ஆங்கிலம்: Gear ratio
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - இந்தி: गियर अनुपात
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - அரபிக்: نسبة والعتاد
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ரஷ்யன்: передаточное число
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - போர்ச்சுகீஸ்: relação
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - வங்காளம்: গিয়ার অনুপাত
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ஃபிரெஞ்சு: braquet
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - மலாய்: Nisbah gear
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ஜெர்மன்: Übersetzungsverhältnis
• ஜாப்பனிஸ்: ギア‐レシオ
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - கொரியன்: 기어 비율
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ஜாவனீஸ்: aspek Gear
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - வியட்னாமீஸ்: tỷ số truyền
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - தமிழ்: கியர் விகிதம்
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - மராத்தி: गियर प्रमाण
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - துருக்கியம்: Dişli oranı
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - இத்தாலியன்: rapporto di cambio
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - போலிஷ்: przełożenie
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - உக்ரைனியன்: передавальне число
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ருமேனியன்: raport de transmisie
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - கிரேக்கம்: σχέση μετάδοσης
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ஆஃப்ரிக்கான்ஸ்: ratverhouding
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - ஸ்வீடிஷ்: utväxling
• மொழிபெயர்ப்பாளர் ஜாப்பனிஸ் - நார்வீஜியன்: girutveksling

«ギア‐レシオ» தொடர்புடைய ஜாப்பனிஸ் புத்தகங்கள்

பின்வரும் புத்தக விவரத்தொகுப்புத் தேர்ந்தெடுப்பில் ギア‐レシオ இன் பயன்பாட்டைக் கண்டறியுங்கள். ギア‐レシオ தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் ஜாப்பனிஸ் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.

The Beetle: New & Classic - 56 ページ

ラッチを装着し、奇数段のギアと偶数段のギアとの変速をクラツチのオン/オフによってアップ/ダウンしていく。 ... もちろん 7 段となったことで、ー速の 3764 から 7 速の 0795 までギアレシオを広く選択でき、さすがにプアな低回転域でのトルクを補って、発追加速を ...

いのうえこーいち, 2012

クルマの新技術用語車体・新システム編: - 70 ページ

可変ステアリング・ギアレシオステアリングを切るにしたがってギア比カ変イヒする機構を,可変ステアリング・ギアレシオという。可変の方向によって 2 種類の可変ギアレシオがある。一般的には,直進イ寸近でスローなギア比とし,ステアリングを切るにつれて速い ...

熊野学, 1999

ホワイトパールのロードスター20周年記念車

ただし、ファイナルギア比が従来よりも高速巡航重視に変更されたため、やや加速感が鈍ったのも事実でした。 NA型の現役当時は頻繁に限定車が設定された。写真は「Rリミテッド」 1995年には、ECUの16ビット化、「シリーズ2」と呼ばれるクルマは、エンジンが ...

All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013

日産自動車社史 - 289 ページ

(パリアブルラック&ビニオン型ステアリング)ステアリングギアレシオは,直進時の操縦安定性を良くするためには小さく,低速旋回時の操舵力を軽くするためには大きく,という 2 つの特性が要求される。パリアブルギアレシオは,この 2 つの特性を満足させるもので, ...

日産自動車株式会社. 創立 50周年記念事業実行委員会. 社史編纂部会, 1985

ざっくばらん

タイヤを替えずにギアレシオだけ落した谷口選手の車はまあまあ走ったが、ほかの車はマラソンをやるのにドタ靴を履いたみたいな松旧好で、工場レーサーでありながら、うちの市販車に負けてしまった。錬装さえすれば、こんな喜劇は避けられる。道幅は、外国の ...

本田宗一郎, 2008

CRI ADX2で作るゲームサウンド制作ガイド [CRI ADX2公式ガイド]

4-8 >ギア比別サウンドの切り替え本書の CD - ROM には収録していませんが、車のギア比別にサンプリングした波形ファイルがある場合は、ギア比ごとにキューを作成/編集して、ゲームプログラム側からギア比が変わった時に、そのギア比に対応するキューを ...

内田哉, 2013

フォードのレース技術が投入された特別な3台

その結果サスペンションのスプリングレートやダンパーの減衰力、キャンバー角、ステアリングギア比などあらゆるところが改良されました。フォーカスSTは専用の足回りによって、シャープなハンドリングとドライビングフィールがめざされました。ブレーキも強化され ...

All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013

すっきりなっとく　電気と制御の理論 - 180 ページ

電動機をアクチュエータとして使用する場合、電動機の出力を効率よく利用するために、図 25 に示すように、変速ギアを用いるのが普通です。変速比は、電動機の定格回転速度と必要とする負荷の回転速度とによって決定されます。この変速比は、電動機に ...

望月傳, 2014

自転車私感:

競輪場や自転車競技場などのバンクを走るためのレーサーで固定ギア(=脚を止められない、後ろ向けに回せば後ろ向けに進む)です。 ... 競輪学校の受験用のギア比が49×15 ですから、おおよそこのギア比を目安にしてセッティングすればいいと思います。

夜野　正紀, 2014

HOW TO BMXトリックス: フラットランド&ストリート - 7 ページ

フラッ卜ランドの^乂は速いスピードで走る必要が蘸いため、ギア比が低く設定されている、またフラッ卜ランドの& ! ^ !乂には、リアハブに、コースターハブが装備されている、これは.リアタイヤが後ろ方向に回転しても、クランクぺダルがー緒に回転しないようにする ...

ディーイーピー, 2003

«ギア‐レシオ» வார்த்தையைக் கொண்டுள்ள புதிய உருப்படிகள்

பின்வரும் செய்தி உருப்படிகளின் சூழலில் ギア‐レシオ என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவது பற்றியும் எப்படிப் பயன்படுத்துவது என்பதைப் பற்றியும் தேசிய மற்றும் பன்னாட்டு அச்சகங்கள் என்ன பேசியிருக்கின்றன என்பதைக் கண்டறியுங்கள்.

フェラーリ 488 GTBを発表 / 458イタリアの後継モデル

可変トルク制御システムを搭載するギアボックスにより、いなかる回転域においても強大なエンジントルクをスムーズかつパワフルに引き出し、ドライバーがペダルを踏み込んだ瞬間から、綿密に設定したギアレシオによって、鮮やかで溢れるような加速を維持する ... «F1-Gate.com, பிப்ரவரி 15»

特許取得済みのコルベットのパドルシフト8速ATは最新DCTに匹敵！

4組のギアセットと5個のクラッチ（そのうち2個はブレーキクラッチ、3個は回転式クラッチ）からなる簡潔な構造と独創的なパッケージ ... 新型8速ATのワイドなオーバーオール・ギア・レシオ（7.0）は、性能と効率の向上に大きく貢献し、1速ギアレシオは、4.56に低め ... «夕刊アメーバニュース, நவம்பர் 14»

メルセデス、ギアレシオを変更へ

メルセデスのライバルたちにとって悪いニュースだ――最強のドイツチームがシンガポールからさらに強くなりそうだ。 ドイツ誌『Auto Motor und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』によると、ブラックリーのチームが問題のあったギアレシオを来週末のナイト ... «ESPN F1, செப்டம்பர் 14»

ターボエンジン、ＥＲＳ導入などで大変革 ２０１４シーズンのＦ１が開幕へ

５：ギアボックスを７速から８速に変更し、ギアレシオ（歯車比）は固定化する（シーズン中に１度の変更を認める） ６：モノコック先端の高さを１０センチ低くし、さらにノーズの先端位置と体積を規定した。この変更により、『アリクイノーズ』と呼ばれるノーズが増える ... «スポーツナビ, மார்ச் 14»

ジェンソン・バトン 「規約変更はドライビングスタイルに影響しない」

また、2014年は各レースでギアレシオが変更可能である7速ギアボックスではなく、シーズンを通してギアレシアを固定した8速 ... モナコで8つのギアを使うことはないけど、モンツァでは使うだろうね。1速は始動のときにしか使わないわけだろうから、使うギアは ... «F1-Gate.com, நவம்பர் 13»

【インプレッション】スバル「XVハイブリッド」 / - Car Watch

XVハイブリッドから採用した14：1というステアリングギアレシオについても、高速道路のレーンチェンジでも過敏すぎて煩わしい思いをすることもなく、心地よい一体感がある。 動力性能についても、ガソリン車よりだいぶ印象がよい。純ガソリンのXVはゼロスタート ... «Car Watch, ஆகஸ்ட் 13»

【インプレッション】STI「WRX STI tS TYPE RA」 / - Car Watch

とにかく市販車で11：1などという数字は、可変ギアレシオならいざしらず、固定ギアレシオのステアリングではほかに思い当たる例などないところだが、STIでは兼ねてからこのアイデアを温めていたそうだ。これまで研究開発を重ねてきて、操縦安定性を十分に ... «Car Watch, ஆகஸ்ட் 13»

【マツダ アテンザ SKYACTIV-D 試乗】ATとMTの違いを徹底分析…井元 …

マツダのSKYACTIV-D新世代ディーゼルは圧縮比14：1と、市販ディーゼルのなかで最も低圧縮比であるのが特徴。それゆえ極低 ... ギアレシオ的には、6速は時速50km/h以上の郊外クルーズ用で、速度の上がらない市街地は5速までで走るといったイメージ。 «レスポンス, ஜனவரி 13»

英アストンマーティン、2012年モデルの「ヴァンテージ」シリーズ発表

7速スポーツシフトIIは、ギアの追加によってよりクロスしたギアレシオを採用するとともに、ファイナルレシオ（最終減速比）を低くしたこと ... また、新型ステアリングコラムにバルブ径を見直したパワーステアリング・ポンプを装着し、ステアリングレシオを従来の17：1 ... «Car Watch, பிப்ரவரி 12»

街乗り自転車を高級化!? シマノの内装11段アルフィーネとは：スポーツ …

これは2010年11月に発表されたもので、継続のアルフィーネ8段モデルに比べ「ワイドギアレシオ（409％）で軽量化（1665g）を実現（8スピードは306％、1680g）／新ギアの採用によるスムーズな回転／オイル潤滑による耐久性向上／トップノーマル構造により、 ... «日経トレンディネット, அக்டோபர் 11»