ஜாப்பனிஸ்இல் モノコック‐ボディー இன் அர்த்தம் என்ன?
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ஜாப்பனிஸ் அகராதியில் モノコック‐ボディー இன் வரையறை
Monocoque உடல் 【உடல்】 காரில், கட்டமைப்பினுள் எந்த சட்டமும் கிடையாது, அது வெளிப்புற சக்தியைக் கொண்டிருக்கும். உறுதியற்ற உடல். யூனிட் அமைப்பு உடல். モノコック‐ボディー【monocoque body】 自動車で、フレームがなく、それ自体で外力を受けもつ構造の車体。フレームレスボディー。単体構造車体。
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«モノコック‐ボディー» தொடர்புடைய ஜாப்பனிஸ் புத்தகங்கள்
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モノコック‐ボディー இன் பயன்பாட்டைக் கண்டறியுங்கள்.
モノコック‐ボディー தொடர்பான புத்தகங்கள் மற்றும் ஜாப்பனிஸ் இலக்கியத்தில் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழலை வழங்குவதற்கு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட சுருக்கமான சாரங்களைத் தொடர்புபடுத்துகின்றன.
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グローバル自動車産業経営史 - 228 ページ
第 10 - 3 表初期モノコック'ボディー採用乗坩せリスト(注)文献によつては,フレームがなく床その他の部位で強度をもたせるのをュニット構造'外殺でもたせるものをモノコノクと分けているものもあるが,ここでは同じ扱いにした。(出所)トヨタ博物館調ベは 002 年 11 ...
2
トヨタ自動車の研究開発実態調查 - 173 ページ
1 〉ポディー構造、スタイリング自動車のボディー構造は、フレーム付きボディーとモノコックボディーに分かれ、乗用車のほとんどはモノコックボディ一になっている。モノコククボディ一はフレーム付きボディ一のフレームと車体の機能を 1 化したもので、特徴としては ...
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ゴルフプラネット 第6巻: 知れば知るほど謎が増えるゴルフコースの物語
知れば知るほど謎が増えるゴルフコースの物語 篠原 嗣典. カートの底力(その 2 )先週はカートが水に強いという話を書いた。今週は続いて、カートがトラブルに強いという話を書こうと思う。モノコックボディと聞いて、何だか分からない人に、まずは説明すると、車 ...
東急車輌では航空機エンジニアたちを採用して車両の軽量化を売りに作戦を練っていたが、全く新しいモノコックボディーや下揺れ枕を省略し枕バネに横剛性を持たせた新台車を採用しようとする私鉄(国鉄は言うにおよばず)など、そうそうあるものではない。
トルク配分は前0:後 100~前60:後40。 4:軽量で強固なCFRP(カーボン繊維強化樹脂)モノコックボディ&キャビンを採用した。前フェンダーはアルミニウム、後フェンダーはGFRP、エンジンフードはCFRP。 5:CFRPボディの前後にアルミニウムサブフレームが結合 ...
All About 編集部, 西川淳, 2013
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自動車産業への提案: 日本のリーディングインダストリーの現状と課題
日本のリーディングインダストリーの現状と課題 桜山右近 173 商品企画^テクノ口ジー ク I 。へのアルミボディ—はフエラ—リを除くと ... リ 430 、アウディ八 8 と: 2 : 5 乂なき後、国産モデルではホンダインサイトくらリ—ズに続くフルアルミモノコックボディーです。
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HONDA GRAND PRIX MACHINE ARCHIVES [1979-2010] - 17 ページ
るれを象徴していたのがアルミ板で成形したモノコック・ボディだ。低重心化も狙い前後 16 インチとホイールとタイヤも小径化、サスペンション性能と軽量化の両立を狙った倒立フロントフォーク等々、すべてが先進性の塊のようなマシンが具現化されていったのだ。
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マン・マシンの昭和伝說: 航空機から自動車へ - 第 2 巻 - 75 ページ
ボディーはモノコック構造を採用した。伊持椅のエ場には、戦前からモノコック構造の航空楼棋件を手がけてきた耽人たちが何人もいたし、バスで経咲ずみだった。他のメーカーでは必ずしもそぅではなく、この方式の採用は、当時としてはきわめて冒険的なことだっ ...
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Pen+(ペン・プラス) 究極の造形美 スポーツカーに乗ろう。: - 22 ページ
740ps 、 1525kg 、 2.1 kg / ps 、 FR □ □ taly そ 41,973,750 42 ランボルギーニ・アヴェンタドール自社製のフルカーボンファイバー製モノコックボディを採用し、大排気量の V12 エンジンをミドマウントするランボルギーニのフラッグシップモデル。
Mクラスとしては2代目となるこのモデルは、初代のラダーフレーム、つまりトラックなどと同じボディ構造を改め、BMW X5などのライバルたちと同様にモノコックボディを採用しました。またインテリアなどのクオリティは劇的にアップ。「ようやくメルセデス・ベンツの車 ...
«モノコック‐ボディー» வார்த்தையைக் கொண்டுள்ள புதிய உருப்படிகள்
பின்வரும் செய்தி உருப்படிகளின் சூழலில்
モノコック‐ボディー என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவது பற்றியும் எப்படிப் பயன்படுத்துவது என்பதைப் பற்றியும் தேசிய மற்றும் பன்னாட்டு அச்சகங்கள் என்ன பேசியிருக்கின்றன என்பதைக் கண்டறியுங்கள்.
アウディ「A6」「A6 アバント」（2015年モデル）
アウディは早くから材料置換技術に取り組んでおり、1992年デビューの「A8」でオールアルミボディーを実現させた。A6はオールアルミではなく「Audi Ultra」の軽量化技術の延長線上にあるアルミコンポジットボディを採用し、モノコックボディーの20％をアルミとして ... «Car Watch, அக்டோபர் 15»
【東京モーターショー2015】FFベースに生まれ変わった新型「スズキ …
ボディー構造やメカニズムにも変化が見られる。現行型には、ラダーフレームとモノコックボディーを一体化させた「ビルトインラダーフレーム構造」が採用されているが、新型はモノコックボディーになる。さらに、エンジン縦置きのFRベースから、横置きのFFベースへ ... «価格.com, செப்டம்பர் 15»
オシャレを発信するニュースサイト
特徴は屋根から後部に配置された75平方フィート（約7平方メートル）のソーラーパネルと、極限まで軽量化されたカーボンモノコックボディー。 Immortus02. 完全に日光のない環境でも、約400キロメートルの走行が可能。 最高時速は150キロメートルと、十分な ... «ISUTA, ஆகஸ்ட் 15»
ジャガーXE 2.5ポートフォリオ（FR/8AT）【レビュー】
アルミモノコックボディーはたいへんしっかりしており、225/45ZR18のタイヤが全然気にならない。硬めではあるけれど、硬さが気にならんのである。『赤ひげ』とか『椿三十郎』に出ていた頃の加山雄三を思わせる。まだ見てない方はぜひご覧ください。ジャギュアの ... «webCG, ஆகஸ்ட் 15»
ニコン、FXフォーマット機初のモノコックボディー「ニコンD750」を発売
ボディーは、ニコンFXフォーマット機初のモノコック構造で、撮像ユニットが入る前ボディーと、ボディー前面のカバーに帝人の炭素繊維複合素材「Sereebo（セリーボ）」を採用した。また背面カバーと上面カバーにはマグネシウム合金を採用し、軽量化、高強度、高 ... «財経新聞, செப்டம்பர் 14»
新旧レンジローバー乗り比べ 快適・快速「オートバイオグラフィ」、お得な …
オールアルミ製モノコックボディーを採用するなど、果敢に攻めるＳＵＶ界のパイオニア「レンジローバー」のステアリングを ... なのに、縮む方のサスペンションはタイヤがボディーにめり込まんばかりに縮み、伸びる方はタイヤがホイールアーチとの間に数十センチの ... «朝日新聞, ஜூலை 13»
2シーターコンパーチブル、ジャガー「F タイプ」発表会 / E タイプ以来50年 …
F タイプのボディーサイズは4470×1925×1310mm（全長×全幅×全高）で、重量は1730kg（F-TYPE）、1810kg（F-TYPE V8 S）。オールアルミ製のモノコックボディーはジャガーとしては第4世代にあたり、既存のジャガー XKと同様の強度を維持しながら大幅な ... «Car Watch, மே 13»
ランドローバーが考えるSUVの将来とは？
新型「レンジローバー」にオールアルミ・モノコックボディーを採用し、「イヴォーク」のトランスミッションを9段ATにアップデートするなど、ランドローバーの挑戦は止まらない。クロスカントリービークルの“老舗”メーカーは、SUVの未来をどう見ているのだろうか。同社の ... «webCG, மார்ச் 13»
4代目となる新型「レンジローバー」発表
... モデルチェンジされ、4代目となった新型「レンジローバー」は、SUVでは世界初となるオールアルミニウムのモノコックボディーを採用。その重量は現行モデルのスチールボディーより39％軽く、車両重量では最大420kgの軽量化（ディーゼル車）を果たしたという。 «webCG, ஆகஸ்ட் 12»
ランボルギーニ、「ムルシエラゴ」後継モデルはカーボン製モノコックボディー
伊アウトモビリ・ランボルギーニは2月11日（現地時間）、第81回ジュネーブ国際モーターショー（プレスデー：3月1日～2日、一般公開日：3月3日～13日）で発表するフラッグシップモデル「ムルシエラゴ」の後継車に、カーボンファイバー・モノコックを採用したと発表 ... «Car Watch, பிப்ரவரி 11»
